ARDドライビングスクール　in　袖ヶ浦フォレストレースウェイ（内容編）

今回参加したスクールはこんな感じでした


先ずはタイスケ

08:00　～　09:00　　ゲートOPEN＆走行準備

09:00　～　09:30　　開催の挨拶　講師紹介など

09:30　～　10:30　　パドック練習（Aグループ）

10:40　～　11:30　　座学講習（Aグループ）

11:40　～　12:10　　メーカー講習

12:15　～　13:00　　昼食

13:00　～　13:30　　走行チェック（5周ペースカー付き）

13:30　～　13:50　　全体走行アドバイス

14:00　～　14:30　　走行チェック

14:30　～　14:50　　個別走行アドバイス

15:00　～　16:00　　フリー走行（同乗＆逆同乗あり）

16:00　～　　　　　　 閉会式

17:00　～　　　　　　 CLOSE


スケジュール的には超タイトでしたヾ(;´▽｀Aｱｾｱｾ



朝7時にホテルを出発し、袖ヶ浦に着いたのが8時ジャスト



08:00　～　09:00　走行準備

そこから荷物を降ろして、走行準備
今回は1人でしたので忙しかったです（毎回お手伝いと題して相方も居るんですが）
しかも冬タイヤで移動したので、夏タイヤに交換という余計な手間がありましたしね
もう9時ギリギリに終了


09:30　～　10:30　パドック練習

今回はパドック上に水を撒き、その上での定常円練習でした
講師が無線を持ち外から指示やアドバイスを出していきます
リアが流れる感覚を掴むまでが大変でしたね
そして目が回る（爆）


10:40　～　11:30　座学講習

今まではタイムを稼ぐのに如何にコーナーを速く抜けるか？速度を上げるか？とばかり考えてました
そうじゃないんですね
袖ヶ浦に限らず、コーナーの数全てを足してもストレートの方が確実に距離はあります
あ、もちろんコーナーも大事ですよ
その辺りから間違ってたのかな？と勉強になりました

そしてコーナーリングに関しても、一応①②③を意識してみたいと思いました


11:40　～　12:10　メーカー講習

今回は冠スポンサーでもある「ARD」でした
内容はと言うと･･･
①実際にレーシングスーツを燃やしてみる！
②レーシングスーツの重要性
という2点でした

①は初め綿80%のTシャツを燃やしますが直ぐに火だるま
続いてノーメックス製のレーシングスーツを燃やしますが、さすが難燃性であり燃えないです（燃えにくいです）

②はクラッシュしてドライバーが意識が無く、車両から抜け出せないという想定での救出訓練
実際にレスキューの方にやって頂きましたが、普段着とレーシングスーツでは段違いの速さでした

意外とモータースポーツってヘルメットとグローブさえ有れば簡単に出来ますが
こういった「もしも！」という意識って低いなぁと感じました

今現在自分の装備で見てみると･･･
ヘルメット　アライ（4輪用）
フェイスマスク　難燃性
レーシンググローブ　難燃性じゃない(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
レーシングスーツ（カート用）　難燃性じゃない(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
レーシングシューズ　難燃性
でした
これでも完璧じゃないですけど、ほんの数ヶ月前までは2輪ヘルメットにグローブだけでしたからねｗｗ


12:15　～　13:00　昼食

から揚げ弁当♪
ていうかボリュームあり過ぎで、超腹いっぱいヾ(;´▽｀Aｱｾｱｾ


13:00　～　　　　　 走行チェック＆フリー走行

いよいよコースINにて走行開始です
講師はコーナーで走行をチェックしていく形で見守ってます
最初の30分で全体的なアドバイスをし、次の30分では各講師が個別に走りを見てくれます
参加台数も20台程度、講師5人という事で何度も見てくれます
そして的確にアドバイスをしてくれるので嬉しいですね
最後のフリーでは担当講師が同乗＆逆同乗で指導してくれたので、尚良かったと思いました
（同乗＆逆同乗は希望者のみ）



参加してみての良かった点
・丸1日であの値段なら十分以上な価値あり
・基礎、座学、メーカー講習と非常にタメになった
・十分な走行時間
・台数に対しての講師の人数
・お弁当のボリューム


悪かった（改善＆出来るなら）点
・特になしですが、強いて言うならば･･･
今日みたいな内容で開催して頂き午後はコース走行しても可、基礎練習をしても可みたいなのがあれば嬉しいかな？と（個人的にですよ）思いました




今日は夜勤なので走行編はまた後日