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（一部エコカーの評価を追記しました）

さて，正月です．
またしても車で帰省しようと企んでいるわけなのです．

巷では，
「人数が多ければ公共交通機関より車が安い」
ということになっているようです．

さて，本当か．
計算してみましょう．
（関東から関西に帰省，交通機関の料金は，一家四人=大人料金3人分として計算しています）


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結果
①新幹線片道　46500円
②車片道　　　　65400円


･･･．

ぜんぜん安くないぞ！
大人5人でようやく，といったところじゃないですか．

「いや，それはおかしい」と思う方も多いでしょう．
なんでこんなことになるのかというと，
維持費を組み込んでいるからです．

ETCとガソリン代だけなら片道15000円なので
車が安いです．
でも，維持費を入れると･･･．

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詳細です．

①新幹線
ワタクシの場合，実家が関西ですので
オトナ片道15500円くらいです．
子供料金もいれて家族全員で46500円．
これは明白でしょう．

②車（片道500kmで計算）
さてこちらが問題ですが

ETC
　7500円

ガソリン代
　50L*150円/L=7500円

ここまではいいんですが･･･


維持費，500km分で50000円
なんでそんなことになるのか．

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A.
　まず300万の車を5年乗るとして年間の維持費を計算してみます（中古などで購入し，5年後に売値が付かない想定）．
　・本体
　　　300万で購入し，さらに5年で償却=60万/年
　・駐車場代
　　　3万/月=36万/年
　・車検
　　　8万/2年（なにも交換しない想定）=4万/年
　　税金
　　　4万/年
　　オイル，タイヤその他
　　　10万/年～
　　---------
　　計114万/年
　　年に10000km走るとすると，11400円/100km

めんどうなので10000円/100kmにします．
なので，500km走るのに50000円かかる計算になります．


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B.
　ちなみに，フィットハイブリッド（20km/L）を100万円の中古で買って5年で載りつぶし，
かつ駐車場がタダの場合を考えて見ます．

年間維持費は30万くらいになるので
3000円/100kmとなります．

500kmの帰省の場合，
ガソリン代3500円
ETC7500で
維持費15000円
全て入れて26000円くらいなので，
中古エコカーで駐車場代がタダの場合，大人二人でも新幹線より安いことになります．

ただし，3万円の駐車場代がかかるばあい500km帰省は44000円となり
言うほど安くないです．

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C.
　一方で，駐車場がやはり月3万円の場合，
本体価格がゼロ（親が乗っている10年落ちのレジェンドをもらったなどという場合）でも
維持費は年間50万はかかるので
500kmの帰省の場合，総額40000円となります．
ほとんど駐車場代だけで新幹線とどっこいですね．


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以上，とっても乱暴な計算ですが
大筋は外してないと思います．

結論としては
・300万の車を都内で維持して5年で乗りつぶすと，ガソリン代以外に1Kmあたり100円程度の維持費がかかる（A）．
・都内で車を維持する場合，維持費だけで新幹線利用なみにコストがかかる（C）．
・その維持費の大半～1/3が駐車場代（C）．
・エコカーはやっぱり低コストだが，駐車場代がかかる場合そこまで差が出ない（B）．
・逆に言うと，駐車場代と本体価格代がほぼタダの場合，車での大人数の移動はとっても安い


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都内で車を維持する場合，本体価格の50万くらいの差とか
排気量による税金の違いなんか誤差みたいなもんですね
駐車場が高すぎて．

今後の車選びの参考にしようと思います．

というわけで，次の車は4L V8的な車にします（違

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補足．

こうしてみると，車を持っていても新幹線に乗ったほうが安いようにも思われますが，
さすがにそれは違います笑

と，いうわけで早速やってまいりました．
なんとか時間を作って夕方，某ショップに．

まずはオイルを抜きます．
･･･．
あまり汚れてない．

ビルシュタインのエンジンフラッシュマシンR-2000が登場．




30分ほどで終わり．

フィルターは白がそれなりに茶色になってましたが，
溶けきれなかった固形スラッジは目視できず．

社長も「あんまよごれてないかもね」と．
「汚れてるときは，黒いゴマ粒みたいなのが見える」
「こないだ一番ひどかったときはホースが詰まった（笑）」
とのこと．
ちなみにそのホースを詰まらせたBMWの6気筒エンジンは
トラックのエンジンみたいなフィーリングだったそうです笑
二回フラッシングしてようやく戻ったと．

REPSOLのオイルELITE long life 5W30を6Lいれて終わり．


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帰り道，下道なのであまり踏みどころがありませんが
フィーリングが変化したかと言えば･･･
まあ変化しました．

ただ劇的な変化はありませんでした．
オイル交換＋アルファ程度の雰囲気です．
率直に言えば，前々回LADO TAPIA 5W50をいれたときの方が
羽の生えたような浮遊感のあるフィーリングになって
感激度は大きかったです．

ちなみに今回はキャンペーン価格9000円なので，
体感はこちらの方が薄いかもしれませんが
値段も安いです笑

ただ，なんかエンジンのフィーリングが生々しくなったような
ダイナミクスが広がったような感じはします笑
オカルトですか笑
まあともかく，このエンジンは本来こういうフィーリングなんだろうなー
などと思いながら帰ってきました．
あとは山道や高速なので試してみたいところです．

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さてうちの場合，
いま6万7000kmですが，
添加剤とかオーバーホールとか，特になにもせず，
これだけ汚れてないなら，それは素直に良いことです．

最近は9割がた高速移動ですし，
合流や追い抜きでは意識して底まで踏むようにしてます．
それをやるとフィーリングが良くなるんですよね．

そういう今の乗り方なら，汚れないということで
ひとつ勉強になりました．

ただこのクルマ，買ったときは多少吹けは悪かったです．
踏むようにしたらすぐに回復しましたが．

今でも街乗りが続くとフィーリングが悪化します．
直噴やターボではないので，まだいいんだと思うのですが
いわゆるシビアコンディションには相当しないということなのかな，と
理解しています．

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次回は足回りの予定です．
ショック，ブッシュ，ブーツ，タイロットエンド，ブレーキパッド，ディスクを
一式とっかえたいです．
ついでにエンジンマウントのゴムも換えたい．
いつになるか分かりませんが笑

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今年は結構走りました．
この半年で10000km．
まあ高速がほとんどなんですが．
いたわってやりたいです．

まず静岡にて，ワタクシの大好きな和紙屋さん「ますたけ」に立ち寄ります．
クルマ一切関係ないですけれど，
民芸とか古道具とか和柄が好きな人には
極めてお勧めです．
使ってみると分かるのですが，発色の良さ，柄の完成度，和紙の丈夫さに心底驚きます．
和紙コースターはかなりそろってきました．






そしてミラフィオーリ会場にて．

①REPSOLのオイルELITE long life 5W30です．
ボケて背景になってますが･･･．

スペイン製で100%化学合成．
二輪では有名らしいです．

ワタクシは，まったく見たことも聞いたことも無いですが，
MB approvalでACEA A3/B4-04，VW 507.00/504.00
と各種認証付なので，いまいち何のことか分かりませんが
（wikiでちらっと調べました笑）
まあいいんじゃないかな？
実際，純正とほとんど同じなんじゃないかな．

定価は3000円/Lくらいみたいです．
性能はこのくらいで十分じゃないかなーと思ったり．
ワーゲンの504ロングライフ規格も付いてます．

ちなみに，お祭り価格で手にいれたので，
実際いくらで買ったかは忘れました．
忘れたことにしておきます．

いろいろとオトナの事情がありますので笑

こないだ換えたオイルももう6000km超えちゃってるし
フィーリングも落ちてきたので換えとこうかと思います．

ちなみにREPSOLのステッカーいっぱいもらったんですけど，
うちは使い道が無いので，欲しい方上げます．
4輪も飛び越えて，REPSOLで検索してたどり着いた二輪乗りの方，
ステッカーチューン用にあげますよー（て，いらねえか笑）．

そんなわけで，オイルはなんとか年内に換えておきたい．


②ミニカーは好きですが，集めるつもりは一切無く，
買うつもり無かったのですが，
初代A4が激安だったのでうっかり買ってしまいました．
古い911のフロントトランクにミニカーを詰めて売りに来てました．
趣味で集めてて，在庫整理のため格安で売るとのこと．
オーナーさん，趣味過ぎます笑
もちろんA4カブリオレは当然ありませんでした．

さらに，左のもっと珍しいやつもゲット．
クイズ，これはなんでしょーか？
（簡単すぎ？）

うーん，左の珍しいやつくらいは記念に置いておこうかと思ったりもしますが，
A4はどうしようか･･･使い道ないです．
子供にあげるのも，多分壊されるからまだもったいないし･･･
（買ったものの，やはりコレクションするつもりは毛頭無いという･･･）

参加してきました．

久々に東海方面に出かけたかったし，
一度はこういうイベントを見てみたかったんですね．

途中，日帰りは子供も大人もしんどいので前泊．
せっかくなので，ワタクシ的第二の故郷である静岡に立ち寄りました．
和紙屋さん「ますたけ」でお買い物．
その他いろいろと寄り道．

当日は奇跡的に超快晴でした．
が，明け方まで雨やら霧やらで車が汚れていたので，
会場，近くのGSにて洗車．
横浜ナンバーのC4ピカソをお見かけし，
ちょっと声をかけさせていただく．
やはり参加者の方でした笑

自分の車は，一年ぶりくらいに，手洗いしてもらいました．
（普段は自分で洗ってます）

とりあえずきれいになったので出発し，ぎりぎりで会場に到着．



おとなりはとってもかわいい旧500．
いつかああいう旧車を維持したいものです．




前にとまっていたのは，アルファ・スパイダー．
屋根無し，欧州車，色も同じ．
しかしながら，アルファの色気はやはり尋常ではありません笑
あまりにかっこよくて，完全にウチのクルマがかすんでました笑
でもいいんです，この地味な素敵さが好きなんです．




近所にとまっていた8C．
この色･･･クールです．
欲しい･･･．



なんだかんだいって実車を見るのは初めてな，アウディ・クワトロ．
渋い！


あと，かっこいいS7でいらしていた方と少しおしゃべり．
気さくに話していただきました．




そんなこんなでそろそろ解散．





出口がかなり渋滞し，
会場を出たのが17時前．

途中，新東名の浜松NEOPASAで夕ご飯．
隣にとまっていたメタリックダークグリーンでタンカラー内装な911（あれは現行かな？）が
あまりにかっこいい･･･．

「これ四人乗れるよね」
「次はこれにしよう」
「ルーフキャリアをつければテントでもロードバイクでも載るんじゃ？」
「ぶっちゃけ家を買わなければ，買えるんじゃ？」
などといった会話をしている頭の悪い夫婦がいました．

その後，ひたすら東名を淡々と走ります．
渋滞がまったく無かったので，家に付いたのは21時過ぎでした．


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とりあえず，ご近所さん+お仲間のごく一部をご紹介．
ほかにもアウディはS5とTTSがいらしてましたが，
オーナーの方発見できず，
こちらも子供の相手に追われてあまり余裕も無く．

並行輸入モノのイタフラを初めとして，
「！」と思った車は正直たくさんあって，とても書ききれませんが
単純にいろいろ見るのが楽しかったイベントでした．

一度に新旧各社いろいろ見れるのがいいですね．
あと，個人的にはチャイルドシートの置き方とか
こっそり盗み見ておりました．

旧車をキレイに乗っているとかっこいいとは思っていたのですが，
今日分かったのは，かっこいい旧車は，多少汚れていてもやっぱりかっこいい，
ということ笑

盆栽もいいけど，ちゃんと走らせてるんだぜ，って雰囲気もいいもんですね．

Dから試乗のお誘いが来ましたけれど･･･．

一応MT免許持ってますけれど･･･．

都内を初乗りのMT車で転がす自信，無いです･･･笑．



実家に帰ったときにちょろちょろ練習してるけど，
年に2日や3日じゃあまるでうまくなりません．

やはり自分のクルマとして最初は毎日乗らないと．

うーん，いつか乗れるようになるんだろうか．

いや，自問するまでもなくその答えは明白で，
MT車を持たないとなれない，
買えば乗れるようになる，
それだけの話．

わかっちゃいるんですが･･･．

うーん．

とりあえず，最悪エンストする程度の話だとは思うので，
試乗してこようかなぁ･･･．