かすたまいず('ε'*)

ねむいしにそう
だけどにっきかいてみる｡

最近､車だったりバイクだったり､地味にカスタムしてるのー♪^^

車はオーディオ製作中!!
①の部分と②の部分の加工中っ
びふぉー


あふたー



まだ仕上がってないけど､今回やるのが飽きたら､ブラックホールにさせますよ♪
ブラックホールは最終目標(*^^*)

バイクは､ヘッドライトの位置調整して､Ｆフェンダーをカーボン化…(￣ー￣)途中｡


話変わりますが､
以前､高速をvoltyで走ってました｡
ギアMAXのエンジン唸ってました｡(その時は○00は越えてたかなー確か)
で､フルスロから､スロットルを戻した時にエンストされました｡
私の乗り癖で､スロットル戻したら直ぐにクラッチレバー握って2～3回スロットル回してブンブンし､徐々に回転数落とすのですが､
その時はブンブンする前にエンジンが切れました(´；ω；`)!
高速でいきなりのエンストは怖い…(´；ω；`)

アイドリングは高めの設定にしてあるので､何故止まったのかは未だ不明…
考えられる理由としては何でしょうか!?(´；ω；`)

スロットル一気に戻したから､混合比が可笑しくなっちゃったのかな…？
高速乗るときはアイドリング下げた方が良いのかな…？(´Д｀)

エンジンに詳しい方(？)､教えて下さい｡m(＿＿)ｍ