<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>baty&amp;#39;s / baty&amp;#39;sのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/</link><description>baty&amp;#39;sです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 01:43:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>baty&amp;#39;s / baty&amp;#39;sのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/</link></image><item><title>祝、夏の9時間耐久完走、総合3位！！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/30781491/</link><description><![CDATA[毎度のことながら、いつもデジカメたるものを用意しているのですが、実際撮ったことがないのです、

ああ、間違い、取る時間がないのでした。

今回は友人に助けられドライバーを急遽3名助けていただけましたので感謝です。
都合ドライバー８人にて9時間耐久に望みます。

１人のスティントにて1時 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2013 17:40:52 +0900</pubDate></item><item><title>BMW診断機ｉｓｉｓ、ｉｓｓｓ　ｖｍｗａｒｅバージョン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/30321542/</link><description><![CDATA[BMW診断機ｉｓｉｓ、ｉｓｓｓ　ｖｍｗａｒｅバージョンをＢＭＷ　Ｆ３０まで対応する診断、プログラミングに対応するべく購入いたしました。

といっても本当にモノが来るかどうか不安でしたが・・・・

まずはパソコンを購入しなければならない。
スペックはｗｉｎｄｏws７アルティメイト、ＨＤＤ50 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2013 19:41:16 +0900</pubDate></item><item><title>代車仕様！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/30047883/</link><description><![CDATA[そもそもはお客様の下取り車でしたＢＭＷＺ３　２．２Ｌ　マニュアル車です。
完全たるノーマル車でした。

そもそもお客様は今のトラブルを解消するには修理代金がかさむのと今回社用車申請をするためにどうしても２シーターでは社用車申請ができないことから４シーターのＢＭＷに乗り換えするために下取りをした ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2013 11:34:37 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロカップ3時間耐久レースレポート。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/29880891/</link><description><![CDATA[4月28日に行われる3時間耐久レースに参加いたしました。
ピットはイーグルさんのとなり。

前日の練習にて色々なデーターを収集し車の状況を視察、日曜日のレースに臨みました。

が・・・翌日、フリー走行にてトラブル発覚。

トラブルはかけませんがありえない状況になり、なんとか予選までに解 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2013 10:48:58 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりオイル漏れ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/29353005/</link><description><![CDATA[車両はＥ９０　３２０ｉ。

オイルが漏れているとのことで入庫いたしました。

最近のＢＭＷの修理といえばオイル漏れというくらいになっています。

エンジンオイル漏れ、Ａ／Ｔオイル漏れです。

エンジンオイルに関してはバキュームポンプ本体のオイル漏れ、タペットカバー、エンジンオイルフィ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 19:16:09 +0900</pubDate></item><item><title>日曜日のセントラル練習。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/29225128/</link><description><![CDATA[くっそ寒い中、セントラルに4月に行われる3時間耐久の練習にいってまいりました。

高速の路側帯や、セントラル近所は雪です。

この状態にてセントラルに来る奴はやはり変です。

セントラルに来る車両はＢＭＷばっかり、やはり変です。

早朝より出勤したのですが凍結処理、セミウエットなので ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2013 10:51:17 +0900</pubDate></item><item><title>やはりエンジンオイル消費。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/29177780/</link><description><![CDATA[この問題はＥ４６からはじまりＥ９０にも2世代も続いているがＦ３０はどうでしょうか？

エンジンオイル消費ですが、実際にエンジンオイルの消費がどれぐらいの距離で消費しているかに尽きます。

ＢＭＷでは1000kmにて１リッターを消費しているのは正常という規定になっております。
この消費は当然 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2013 12:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>今後の課題。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/29104779/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。

相変わらずＢＭＷで勤しんでおります。

さて、今年の耐久レース、実は昨年度にて休止しようかと考えておりましたが、去年の9時間耐久が非常にいい成績ですが、レース途中まではトップ快走していたことから少し欲がでてしまい、今年も微力ながらやってみようかと考え、4月の3時間、8月の ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2013 10:55:15 +0900</pubDate></item><item><title>12月3時間耐久レース！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/28679838/</link><description><![CDATA[仕事が立て込んでおりましたのでブログを書くのがこの時期になってしまいましたことをご勘弁ください。

去る１２月16日の3時間耐久レースには当チームは参加できませんでしたが、当社お客様の
Ｔさん、Ｕさんがスプリントレースに出場するのですこしのサポートと見学に行ってまいりました。

スプリント ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 11:54:09 +0900</pubDate></item><item><title>職場体験3日間。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/28282561/</link><description><![CDATA[あろうことか当社に地元中学生が職場体験にくるようになった。

それも女の子です。

少し戸惑いもあるが中学校の担任の先生に連れてこられて面談してＯＫを出しました。

さて、女の子にどのような作業をされればいいか色々思案し、職場体験実施。

初日、朝10時より出社し、色々と車の状況を説 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2012 15:49:09 +0900</pubDate></item><item><title>エキセントリックシャフトセンサー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/28147869/</link><description><![CDATA[こいつの交換結構手ごわいんですわ！
 
なんといっても交換するまえに当然タペットカバーの内部になるのでタペットカバーを取り外さなければならず、
 
取り外そうとしてもそのへんに当たりまくって取れへん！
 
まあなんといってもそのへん外しまくりです。
 
すこし、交換するまえの見積もり ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 10:20:58 +0900</pubDate></item><item><title>Ｅ３０　アルピナ　Ｃ２　2.5　オイル漏れ修理！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/28049419/</link><description><![CDATA[下回りよりオイル漏れ発生により修理依頼です。

依頼主はよく吾輩がこれ作って、あれ作ってと依頼する方です。

最近神経痛が激しくなりナカナカはかどらなくなってしまったのでということで・・・

オイル漏れの正体とは、この年式のアルピナに限らずオイル漏れをしていない方がおかしいくらいにオイル ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2012 10:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>来客。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27833955/</link><description><![CDATA[土曜日にすごく懐かしい来客がありました。

お客様とは以前オートバイにて鈴鹿サーキットを走っている時の知り合いで住んでいたところの近所にてオートバイやさんをしていた方です。

昔話に花が咲き、面白い話をいっぱい聞かせていただきました。

そのかた曰く、俺の話は本当やのに今の職場の人にはな ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2012 10:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27733688/</link><description><![CDATA[今月の2日にセントラルサーキットに行った際に起こりました。

エンジンブローです。

今回カムシャフトをハイカムに交換したのですが、燃調の問題？でこわれてしまいました。

1週も走らずに・・・・

9月30日にユーロカップに出場を目論んでいたお客様ですので急遽エンジン積み替え、再度ハ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2012 12:55:17 +0900</pubDate></item><item><title>完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27597808/</link><description><![CDATA[ついに完成いたしました。

BMW　Ｅ３６　３１８ｉｓ　すこしチューン仕様。

カムシャフトをあちゃらもんハイカムシャフトに交換いたしました。

スペックはＩＮ、ＥＸとも276度　10.2mmリフトだったと思います。

すこしメカニカルノイズは増えますが・・・・

一応ラッシュは ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2012 09:58:47 +0900</pubDate></item><item><title>カ・・・・様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27537964/</link><description><![CDATA[

当社の耐久号ではありませんが、お客様の車にカ・・・・様を取り付けます。



一応ＢＭＷ　３１８ｉｓ　Ｍ４４エンジン用にはカ・・・様はありません。どこも売っていません。



カ・・・・様って？



そうです、ＢＭＷ　Ｍ４４用ハイカムシャフトです。



一 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2012 10:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>当たり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27507486/</link><description><![CDATA[やはり日頃の行いなのか？それともハズレなのか？

そう、車検にて入庫の車両、それもコンパクトにＭ３Ｂエンジンを搭載したあいつです。

ひごろハイパワーなエンジンを積んでいるのでなのでしょうか？

すこし、車両移動しようと車にのりこみ、移動しているとアクセルをすこし踏むとリアーよりゴトゴト ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2012 20:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>時期ＢＭＷ耐久号候補がない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27495514/</link><description><![CDATA[未だにＢＭＷ　Ｅ３６　３１８ｉｓを耐久号にしている。

理由はＥ３６はバブル期に非常にたくさん販売していて台数も非常に多く、たとえクラッシュしてしまってもリサイクルパーツが多く、アフターパーツも豊富になり非常に重宝するからです。

しかし、このＥ３６も最終型は98年（一部は99年）でいまで1 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2012 13:21:58 +0900</pubDate></item><item><title>耐久号レンタル開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27460082/</link><description><![CDATA[一応耐久レースのシリーズ戦が終了いたしました。

この先、みなさんが耐久レースをしたいとか、スプリントに出たいとか思う人のためにレンタル開始いたします。

レンタル料は発生いたしますが、オイル交換など軽作業を実施するとそのまま走行できますので一度ご相談ください。

また、耐久レースを考え ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Aug 2012 11:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>9時間耐久レース総評！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27360145/</link><description><![CDATA[worksikedaチームの予選結果は6位、1分38秒くらいやったかな？

予選は6番手より9時間耐久レースに望みます。

今回の総評はなにより波乱万丈が非常に多かったことです（いい意味でも、悪い意味でも・・・）

予想外はタイヤが非常にもちが良かったです、なんと9時間でタイヤ交換をしま ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Aug 2012 20:49:22 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロカップ夏の9時間耐久祭り！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27355600/</link><description><![CDATA[ユーロカップ夏の9時間耐久祭り！なのですが、色々なことが重なり、いい意味でも、悪い意味でも結果が出れば全てよりです。

長年参戦している9時間耐久祭りですが、やっと結果が出てくれました。

結果からいいますと総合4位、クラス2位でした。

2時間経過の時点では総合1位を走っておりました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Aug 2012 07:47:26 +0900</pubDate></item><item><title>9時間耐久整備完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27315010/</link><description><![CDATA[今回の9時間耐久はすごく熱対策が多かった。

送風などのダクトを増設など・・・

今回はドライブシャフトまでてを伸ばした。

ドライブシャフトを分解し、耐熱グリスを多めに注入。

ミディアムデフのオイルクーラー取り付け。

ＢＭＷ３１８ＩＳでは、ブレーキ温度（キャリパー温度）が予 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Aug 2012 18:26:06 +0900</pubDate></item><item><title>クールスーツ用給水タンク取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27284884/</link><description><![CDATA[耐久レースももうすぐですね。

私は仕事が結構はいっておりナカナカ耐久号を触れなくてこまっていますがなんとか間に合わせるべく時間をつごうしてやっております。


さて、夏の9時間耐久を想定してクールスーツ用給水タンクを設置いたしました。
試運転してみるとこれが結構いけるのです。

し ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2012 10:07:53 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル漏れ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27175249/</link><description><![CDATA[車両はＥ４６　３１８ｉです。

業者さんより緊急依頼分です。

8月に車検を受けなければならず、エンジンオイルが漏れているのでヘッドガスケットを交換してほしいとの依頼でした。

確かに下回りより点検するとヘッドガスケットリアー側より漏れている様子です。

しかし、経験上ナカナカこの症 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2012 18:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>耐久レース用自作クールスーツ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27164682/</link><description><![CDATA[みんカラを徘徊しておりましたら以前自作しているかたを発見し、参考にさせていただき、実行しました。

以前2＆4さんからいただいたＴシャツに自分で縫い合わせクールスーツを制作してみました。

クーラーボックスを使用して冷水をＴシャツを回す仕様です。

うまくいけばいいのですが・・・・
 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2012 10:53:47 +0900</pubDate></item><item><title>医者の無養生！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27074528/</link><description><![CDATA[日本人のくせに非常に漢字が苦手です、上の漢字まちがってないでしょうか？


さて、少し前に宝塚カートフィールドにレンタルカートにいってきました。

ｄｉｘｃｅｌのＯなやくんが呼びかけ、集まったメンバーです。

自分は通常ｂａｔｙ送迎車でこぜ太郎くんと高速で向かいましたが、駐車場に到着し ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jul 2012 13:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>rev speed 取材総括！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27064076/</link><description><![CDATA[7月8日　岡山国際サーキットに取材とプロ走行取材、足回りの取材、９耐久ドライバーの練習を全て兼ね備えて行ってきました。

まあ、そうそうたるメンバーのＲＥＶ　ＳＰＥＥＤ陣。

大井さん、デカトーさん、つかぽんさん、また雑誌編集部のみなさんがたくさんおられました。

９時間耐久仕様の車の内 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2012 11:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>西川きよし！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/27038180/</link><description><![CDATA[我ＢＭＷ　３１８ｉｓの耐久号の左ヘッドライトが西川きよしでした。

というのは左ヘッドライトを取り外してインテークダクトに空気を取り入れようと加工したものに変更されておりました。

うちの家内がいうには西川きよし？でした。

以前ｸﾗｯｼｭした際にこのものの再度にウインカー取り付け部があ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2012 10:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>rev speed 取材決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26993315/</link><description><![CDATA[ひょんな電話から始まった。

レブスピード担当のＯりたさんより電話がはいった。

レブスピードなのですが7月8日岡山国際にてＢＭＷ特集をいたしますがどうですか？

はぁ～目新しい車がありませんので・・・・

耐久号でもいいですか？Ｅ３６なのですが・・・・

はい、結構ですので岡山 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jul 2012 11:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>只今作業中ですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26941625/</link><description><![CDATA[只今作業中ですが、めっきり暑くなってしまったので、年には勝てず休憩を繰り返していて
 
なかなかクーラーが効いている部屋からなかなか出ずらくなっています。
 
なかなかコアな車検が2件舞い込んできまして、一台が作業完了していますが、陸事に行こうと段取りをしていると
ケッチンをくらいました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jun 2012 16:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>耐久レースにおけるメカニックの目線。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26886671/</link><description><![CDATA[私は本来メカニックですが、ドライバーもやっております。

スプリントレースとは違い、耐久レースのみ参戦しております。

これは、スプリントとは違い、お客様と一緒にレースの雰囲気を楽しむという理由で行っております。

さて、メカニックの目線ですが、当然耐久レースというとドライバーがたくさん ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2012 11:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＭＷ　Ｅ４６　３１８　異音点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26859506/</link><description><![CDATA[お客様の異音修理の依頼です。

車両はＥ４６　３１８Ｉ。

お客様曰く、ご自身にてブロアーレジスターを交換してからブローブボックス付近よりコトコト音が発生するということです。

試乗してみるとたしかに段差を踏み越えるとコトコト異音がしている。

音の根源は不明ですが確かにグローブボッ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2012 10:54:19 +0900</pubDate></item><item><title>うぉ～寝てもうた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26859268/</link><description><![CDATA[最大の不覚です。

せっかく耐久が走改☆車楽にて放送されるのに・・・・

準備万端にて11時くらいからテレビをつけて臨戦態勢。

しかし、臨戦態勢が早すぎた。

気がついたら放送が終了！！！！

しかも主電源を切っていたので録画ができていない状態に・・・・；


だれか録画 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2012 10:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>うまくいかないもんですね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26776933/</link><description><![CDATA[入庫自体が先週あまりなかったものですので、今週はと入庫促進を整えてさあ！と意気込んでやってやろうと意気込むと・・・・・


そうです、入庫が過大になってしまいどうしたものか・・・

今までの経験上、入庫促進を実施して入庫を確定していると、ｔｅｌからの入庫が入ってきてしまい確定入庫台数と緊急 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2012 14:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>みなさん、お久しぶりです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26720623/</link><description><![CDATA[みなさん、お久しぶりです。

仕事が忙しくも無く、暇でもなくなかなか中途半端になっておりまして、逆に色々と考えていたらブログ更新を怠っておりました。


さて、最後の耐久に望むわけですが、夏の耐久ということでいままでの失敗がある以上なかなか極端に動けなくなっております。

といいますの ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2012 10:24:55 +0900</pubDate></item><item><title>構造変更！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26581549/</link><description><![CDATA[お客様よりＡ･Ｔをマニュアルミッションに変更してちょーだい！

ということをお聞きして、え！！！！

という返事をしてしまいました。

がなぜそのような要望かというとふとオークションを見ていると同じような車種のマニュアルミッションが出ているではありませんか！
問い合わせにて

「こ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2012 16:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＭＷマニュアルミッションオイル。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26490641/</link><description><![CDATA[マニュアルミッションオイルなのですが、色々と以前は非常に悩んでおりました。

ＢＭＷ車では1.1Ｌと非常に少なく、ましてや耐久レースでは非常に過酷です。

実績でも夏の耐久レースでは２回ほどミッションが壊れてしまいました。

ミッションオイルを試行錯誤しておりましたが、最近はこのオイルに ...]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2012 11:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>本日の作業です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26482814/</link><description><![CDATA[本日の作業です。



車両はＥ４６　ツーリング　バルブトロニック車両です。



症状はエアコン入らず、電動ファンも回らず。

シートベルトランプ不灯、メーター内ウインカーランプ点灯せずというものです。



しかし、エアコンは車両入庫時エアコンシステムが消灯しているの ...]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2012 17:17:35 +0900</pubDate></item><item><title>本日の作業！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26443263/</link><description><![CDATA[車両はＥ６０　５２５Ｉです。

結構意味深な症状です。

お客さんは何もおっしゃってないのですが、オイル交換にて引き取り中にドラマが起こった。

オーバーヒートしてメーターに表示があったそうです。

そう、この車両は水温計という気の聞いたものがありませんので表示がすべてです。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2012 10:55:16 +0900</pubDate></item><item><title>BMW ３２８クーペ改造申請</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26329154/</link><description><![CDATA[いつもいつも厄介なことですが、これを怠ったら改造車になってしまいます。

公認というやつを申請です。

ＢＭＷ　Ｅ４６　３２８ＣＩ　Ａ／Ｔをマニュアルに交換するのじゃ！

そのために公認車両にしてしまうのじゃ！

文字にすると非常に簡単なのですが、書類を作成するには非常に厄介です。 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 14:50:04 +0900</pubDate></item><item><title>構造変更！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26261868/</link><description><![CDATA[ただいま構造変更書類を作成中です。

今回はＡ・Ｔ～Ｍ・Ｔに変更です。

車両はＢＭＷ　Ｅ４６　３２８クーペ。

マニュアルミッション本体はユーザーさんが見つけてきたものです。

これが後々首を絞めることに・・・・

送られてきたパーツを眺めながら欠品しているものを注文するという ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 15:25:43 +0900</pubDate></item><item><title>アルミ製ラジエーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26225353/</link><description><![CDATA[文字にすると簡単なのですが、このラジエーター3層のアルミラジエーターです。

厚さも10mmほど太くなっています。

Ｅ３６　M３にはラジエーター下部にエンジンオイルクーラーが取り付けてあります。

そのものすべてが取り付けれません。

そもそもラジエーター後ろにはファンカップリング ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2012 20:55:09 +0900</pubDate></item><item><title>アルミ製ラジエーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26183739/</link><description><![CDATA[Ｅ３６コンパクトにＭ３Ｂ用エンジンを搭載したあいつ！

今回は非常にコアーな作業です。

ウオーターポンプ、サーモスタット、アッパー、ロアホース。
アルミ製ラジエーターは水回り。

さらにエンジンマウント、ミッションマウント。

オイル漏れにてタペットカバーガスケット。

右ド ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2012 17:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロカップ３時間耐久レースレポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26166028/</link><description><![CDATA[結果からいいますが、今回はやられました。
 
結果を期待していただいた方、誠にすいません。
 
さきに謝っときます。
 
当日は晴れ、絶好のコンディションでした。
予選担当ドライバーはごとうさん。
ガソリン残量も１５Ｌと少なくしてタイムアタックです。
 
でました、夢の３６秒代、 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Apr 2012 19:41:19 +0900</pubDate></item><item><title>3時間耐久レースの秘密兵器。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26112532/</link><description><![CDATA[今回投入する秘密兵器です。

クイックチャージャーなのですが、実際の材質はポリです。

その結果携行缶と記載されておりましたので、前回の9時間耐久に使用する予定でしたが、エントラントに確認すると消防法の加減にて確認しなければ使用許可できないとのことでしたので使用しませんでしたが、今年の消防に ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2012 10:25:05 +0900</pubDate></item><item><title>消火器</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26083826/</link><description><![CDATA[今回の3時間耐久レースではガソリン給油が必務になります。

当然ガソリン量が少ないほうがいい！

そうするとガソリン量を極限まで少なくすると毎回ピットイン時にガソリン給油が必要になります。

ガソリン給油はこれもまた危険ですが仕方がない。

そしてガソリン携行缶にガソリンを入れるとこ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 19:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>ピットボード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/26060887/</link><description><![CDATA[以前のスーパーＧＴレースを何気なくみているとピットインしてくる前に自分のピットスペースに
ピットボードが掲げてある。

よくよく考えてみるとピットインしてくる車両の前に人が立って、「ここですよ」的なことを行なっていた。

待てよ！もし止まれなかったら跳ね飛ばされるやんか！と思い立ち、ピット ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 19:36:30 +0900</pubDate></item><item><title>オンボードカメラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/25998159/</link><description><![CDATA[今回は秘密兵器のユーストリームにてオンボードカメラをピットにて拝見できるようにがくトマトさんのご好意により投入していただきます。

ドライバーは無線とオンボードカメラでピットでも状況を把握できるようになる予定ですので、セーフティーカーがはいったなどの状況を即座に判断し、ピットインできるようにいた ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2012 10:22:14 +0900</pubDate></item><item><title>すねている２台。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/25983401/</link><description><![CDATA[先週よりすねている車です。

一台はＥ２８　533ｉです。

スピードメーター内のトリップ、オドメーターが不動というもの。
スピードメーターの針は順調に動いてはいますが、このままだと走行距離が不明ということとガソリンを満タンにいれてもどれぐらい走行しているかわからないので・・・
そもそも ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2012 10:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>裏切られること2件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1468477/blog/25944145/</link><description><![CDATA[今週は裏切られること2件です。
 
うまくいけば今週中に終わる作業でしたが、ナカナカうまくいきません。
誠にすいませんでした。
 
作業内容はＥ２８　533ｉのスピードメーターの故障です。
俗にいうトリップ、オドメーターが動かない奴です。
といってもスピードメーターの針は順調に動いてい ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 11:13:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>