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2018年03月27日

この時期オールシーズンという選択、そして旅に…②

この時期オールシーズンという選択、そして旅に…② ①から続く…

細かいサイプが刻まれた風体はまさにスタドレス。
オールシーズンと謳ってるにはコンパウンドの調合で耐久性を持たせてるのかな?

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残念ながらアスファルト上は一昨日まで降り積もった雪も皆無。
2、30センチは積もったようなので除雪車がはいったのかもしれない?

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別荘地の最上部からは国道299号は冬季通行止め。
『八千穂高原スキー場』に行くには町道を迂回する事となる。
スキー場からまた通行止めとなり、冬季は麦草峠越えで茅野方面へのアクセスが断たれる。

山荘での用件を済ませ今宵の宿、岩村田の『佐久ホテル』へ

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創業六百年の老舗だが
シングルに空きがあればナント二食付き六千円で泊まれるのだ。

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小ぶりな浴槽だが濃厚な温泉♨
昨秋と違ったのは飲泉の認可を取った模様。
昨今飲泉できる宿は少ないので大いに歓迎!

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料金が料金なだけに豪華さは無いが料理ひとつひとつが美味しい!

そしてお楽しみ

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別注の「鯉旨煮」
重箱に入り存在感のある子持ち鯉の旨煮。
たまごの食感、味はまた格別。
タレは200年以上継ぎ足しだそうだ。

佐久といえば鯉、鯉料理は好きで鯉料理屋は結構行ってるが
鯉旨煮は間違いなくコチラが抜きんでて美味い!


翌日は毎度おなじみの~笑
『北沢峠』立寄り。

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八ヶ岳は少し雲がかかり残念。
中央は「サンメドウズ清里スキー場

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野辺山といえば「国立野辺山宇宙電波観測所」のパラボラアンテナ群。

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JR小海線の脇を走る道(ハス君の左は直ぐ線路)
今度、時刻表確認して列車とのツーショットでも撮ろうかな?
並走してるのをドローンで撮るのもいいかも (^_-)-☆

帰りは高速道のフィーリングも得たかったので奮発してww勝沼ICから相模湖ICまで中央道利用!
時速100kmまでのハナシですが、一般道同様全く違和感を覚えぬ走りでした。

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Posted at 2018/03/27 21:51:52

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この記事へのコメント

2018/03/27 22:52:02
オールシーズンタイヤは

グッドイヤーしか知らなかったのですが

パターンとサイプ、いい感じですね。

雪道性能よりとはいえ、いいかもしれないですね!

ファルケン検索してみます(^ ^)

ありがとうございます!

コメントへの返答
2018/03/28 00:15:31
グッドイヤーはリア友も履いてるし結構メジャーなんで、、(天邪鬼)、、

それに何といっても価格!
グッドイヤーの半分( ´艸`)

気兼ねなく履き潰せます。

現在価格を調べてみる

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