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＜１月１６日＞

スズキアリーナA店
試乗の後の商談で、本体値引▲\40,000、オプション値引▲\30,000
まあそんなもんかってことで、その足で

スズキアリーナK店
▲\50,000、オプション値引▲\30,000
ここはセールスのカンジが良く、もう少し引いてくれれば買ってもイイかな～とも思う。
もうひと声頂ければ買いますので連絡くださいと店を後にする。
翌日電話でさらに▲\20,000
（この時点で自分の中で値引目標額▲\130,000という設定があったので）
あと▲\30,000なんとかならないかとお願いするがもうこれ以上は無理と…
まあ人のよさそうなセールスだし、あまり無理言って困らせるのも悪いので
丁寧にお礼を言い電話を切った。

＜１月１８日＞

ハスラーの値引に限界を感じ目先を変えマツダ
そうOEMの『フレアクロスオーバー』の商談へ

マツダオートザムY店
狙い通り値引は良いが、ここで落とし穴！
スズキは登録日が４月にかかる場合、増税分を値引等で相殺する措置を取ってる様だが
マツダは消費増税対策ナシ(-_-;)
購入予定額に対する増税額は約５万円なので
スズキの値引より５万円以上引いて貰わないとメリットは無い。
非現実的なので早々退散、、
そのまま帰るつもりだったがダメモトで

スズキアリーナA店（１軒目のA店とは違う店）
口頭での値引は最初の店と示し合わせたように同額。
全く売ろうとする気が感じられないので見積りを依頼するまでもなく
時間がもったいいので帰宅する。

確かに1/8発売のハスラー、月間販売目標台数5,000台に対して
約１０日間で５倍の25,000台の受注を受けてんてこ舞いしてると言う。
敢えて値引きをしなくても客は買に来る、完全に売り手市場、殿様商売とまでは言わないが…

こうなると「買ってやるか！」となるいつもの悪い癖(^_^;)
ハスラーとは縁が無かったと諦める事にした。

しかし一度火がついた買う気モードはもう、どうにも止まらない（山本リンダ風）ww
そこでふりだしに戻って軽商用バンの検討をするものの
どうしても古さが払拭できず頓挫。

そんな時
ひょんなことで舞い降りてきたハスラー値引１１万円超の打診！！
あれーハスラーとまた縁ができたか～！？

＜１月２１日＞

スズキアリーナ某店
担当はとても物腰の柔らかいかた。
話しやすく、こちらもさり気なく無理を言ったりして
２時間近く話しただろうか…

最終…


なんと…


値引金額、１６万超え☆


目標金額大幅にクリア！
とてもイイ買物ができた、満足、満足ヽ(^o^)丿

女房と赴いたディーラーには何とも可愛い桃/白の試乗車がっ
おまけにサイドはデカデカと
「新型ハスラー HUSTLER 遊べる軽、出た！」
ももクロならぬももシロのデカール。
試乗にも勇気が要った^^;

試乗車はＸターボ2WD CVT
自分、女房、セールスの３人乗車。

先ずは初スマートエントリーにビビる（古代人w）
室内は幅は軽規格一杯なので仕方ないが
180up90upの体格でも頭上・足元ともに余裕がある。
シートも大き目で重量級でも底つき感は無い。
近頃の軽の室内の広さには驚かされる。

試乗に移る。
店前の緩い上り勾配でアクセルを開ける。
おおっ、軽のエンジン音が結構高鳴る（自分のＦもかなり五月蠅いがV8の美音♪）
加速が鈍い！？
試乗コース前半は緩い上り勾配が続くがエンジン音は気にならなくなった。
加速が鈍く感じたのも、多分ビビリながらアクセルを開けていた為だと思う。
実際、上り中勾配のストレートでアクセル踏みこんだら
加速感はさほど無かったもののあっという間にメーターが80km/h示していた。
乗り心地は固めで傷んだ舗装路ではゴトゴトってカンジがあるが
ブヨンブヨンよりイイ、不快感は無い。
ギャップでは脚が巧く吸収してるようで突き上げ感は感は無い。
ロードノイズもさほど感じない。

軽には馴染みが無く比較対象できないのと
短距離/短時間の試乗なので的確な判断は出来ないが
ひと言でいえばいえば『面白い』クルマだと感じた。

試乗を終え、見積もりをとってみたが
渋々の値引きにガッカリし店を後にした。