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ftruxの愛車 [スズキ ハスラー]

Cartist マジカルサスペンションリング取付け

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年02月13日
1
2480円でホント変えられるのか?>走りを変えろ
2
クリックポストで到着した中身。
製品を考えるとパーフェクトなパッケージ!
3
諸先輩方が懇切丁寧な整備手帳を上げておられるので
以下、簡単に…

必要な工具はM10、M17ソケットレンチ
モリブデンまたはシリコングリース
モリブデンは持っていないのでシリコン使用。
トルクレンチ
4
運転席側はキャップを外し即アクセス!

隙間空いてますね~
要は隙間に当製品を挟み込み剛性を上げようというモノ。

5
助手席側はCPU BOXを外してのアクセスとなりますが、ボルト3本でとまってるだけなのでレンチで簡単に外れます。

(装着後) 隙間埋まってますね~
6
私はコノテの作業後、目視で緩みを確認できるようにマーキングします。

今日はメイベリンニューヨーク 260バブリシャスピンクでネ♡笑
7
以上、簡単すぎるだろって!?
作業が簡単だから記事も簡単になりますよ(^^ゞ

ではここまで目を通していただいたお礼に、ひとつだけ有用な情報を…

デフォルトのナット締付けトルクは

→ 40Nm

コレで勘弁してくださいネ!
知ってたらゴメンナサイ🙇

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この記事へのコメント

2018/02/13 20:25:00
デフォルトは40なのですか?
感覚で締め付けていたので、よいことを聞きました😅
コメントへの返答
2018/02/13 21:07:20
私も最初は感覚で締めましたが
どうも締めすぎだった様です(;^ω^)

金属と違い力加減で変形するシリコン製なので締め加減でフィーリングが変わる事に驚きデス。
2018/02/15 05:09:31
なるほど、軽は規定値弱めなんですかねぇ。ゴムの分やや強めに締める事になりますね。フィーリングの繊細な変化は同感です。
コメントへの返答
2018/02/15 12:11:15
こんにちは!
コメ頂いてマスノコさんのページ見させていただきましたが
いろいろトルク調整して試されたのですね。
私の「感覚」は多分当てにならないもので
締めすぎてたのだと思います。
もう少し距離乗ってから再評価したいと思います。

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