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イイね!
2007年07月20日

7年振りの工場出張です

今日は茨城県にある自社工場に7年振りに出張で行ってきました。東北新幹線を小山で降り、水戸線に乗ると全く変わっていない風景が見えてきました。

打ち合わせが終了したのは定時を過ぎてしまっため、メールバスが終了してしまい、駅まで同席者の部長さんに送ってもらいました。門で待っていると、部長さんが日産セレナで登場しました。心に中で、ライバル車に試乗できる!と喜んで後部座席に乗り込みました。インプレは
・地面から床は低いが床から座面までが低く、身長175cmの私だと少し体育座りになる
・車高が高いミニバンにありがちな揺れは少ない
・変速ショックが無いCVTは良い
・出だしでシートに押し付けられる程の加速感がある
と概ね良い印象を持ちました。特に出だしがいいエンジンは魅力です。走りの日産はミニバンでも生きてると改めて感じました。

で、水戸線に乗り小山に戻ると、何と人身事故で東北新幹線が30分遅れとの放送が。。。この程度の遅れなら在来線に乗るより、新幹線に乗った方が早いと判断したのが大間違いで、上野の手前から一向に前に進まず停止の連続。通常45分のところが、倍の1時間30分掛かりました。あー、疲れたびぃー。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/07/20 23:33:07

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この記事へのコメント

2007年7月20日 23:59
私も今日、現行型のストリームに乗ってきたのですが、CVTはスムーズでいいですね~。

パドルシフトも付いていたので、少しスポーティな感じもあって好印象でした。

ミニバンも最近は各社でいろんな味付けがあって、面白いですね~☆
コメントへの返答
2007年7月21日 0:05
そうなんですよね。ミニバンって市場が広くて色々な車が出てて、どれもメーカーが力を入れているので、これはこれで一つの世界が出来上がっていると思います。
2007年7月21日 14:32
セレナに乗っているエンジンは非常に良くできてます。
静粛性もありますし、低速トルクが厚いので、乗りやすいです。
コメントへの返答
2007年7月22日 9:54
2000ccで、あのトルク感は凄いです。MR20DEはボア84.0×ストローク90.1ってとこも、トルクが出せる造り込みなんですね。

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「オイル交換です http://cvw.jp/b/146898/48588148/
何シテル?   08/08 19:17
約20年スキーに親しんできましたが、回数の減少と共に身近な車に興味が移行しました。皆様の辛口レポートと貴重な情報を常に参考にさせて頂いてます。どうぞ宜しくお願い...
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