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先日、海外購入を試みたTLR22でしたが、11月5日にTLR22 3.0が発表されてから、ポツリポツリと某オクにTLR22 2.0が出始めてきました。
ソコソコOPが着いてそうなブツを物は試しで入札したら、予想外の低価格で落札してしまいました。(;^_^A

取引のやり取りをしていると、どうもご近所らしいので、直接引き取りに行きました。（これでさらにコストダウン！）

程度は、自分が出品する物よりも⇩でしたが、まぁこんなもんでしょうという事で早速メンテ。

以前ネットで安く販売されてたEXOTEKのシャシーに交換しつつギア周り、足廻りをメンテしながら組み付けました。


フロントはステアリング廻りを交換する予定なので暫定です。

元々TRF211XM用に購入、塗装したボディでしたが、EXO22用にカットし装着です。(^o^)

⇧TRF211ボディは何かに使えそうだったので、取っておいたのは正解でした。

しかし、このボディを着けると…TLR22には見えないですね。

さて、今冬はニューカー目白押しですが、今年は出産、車検は二台、チビ達の進学等で、全部一気に来まして、お金が掛かりホビーに費やす程、財政が豊かではないので、地味〜に行きたいと思います。(;^_^A

今月末で車検切れになるので、週初めにディーラーに出して来ました。
期間中の代車はアクティブツアラーの218dです。
アクティブツアラーは小ぶりなんで、扱い易く、車庫入れも楽でした。バックカメラやナビが綺麗で見易くなってましたね。
しかし、わざわざコレに買い替える必要はないかなとおもいました。我が家にはグランドツアラーのような7人乗りでない限りは今現在はこのまま３シリーズ続投です。

さて、F31の車検の方は税金込みで約13万位でした。
まあまあこんなモンですかねー。
気になるオイル漏れや、水漏れは無く、バッテリーも日頃乗ってるのでパンチもソコソコ残ってるとの事で交換は来年で良いとの事でした。

今月末で保障が切れてしまうのですが、延長保障するか悩んでます…(^_^;)
一年87000円、二年、17万円…
また、メンテナンスサービスの二年延長も8万円強…

あと、二年乗るにしても、メンテナンスサービスは内容微妙ですしねー。

まずはツンツルテンになったフロントタイヤ交換。
ま、これはもうすぐスタッドレスタイヤに履き換えるので、
春先ですかね。

Amain で、TLR22 2.0のタイムセールのメールが来たから、
3.0に飛びつく前に、行くか！

とログインして、カード決済画面に行ったら、何回やってもエラー…

しばらくしたら、29%OFF の249💲になってた。

集中してエラーになったのか？やり過ぎちゃって慌てて、修正入れたのか？
メール来てすぐログインしたのに…なんかハメられた感じです。
勿論29%では買いませんでしたが…

国内ではやらなさそうだな…;^_^A

2.0が出た時、旧モデルを、スーラジが安く売ってたんですよね〜。

TLR22は、何気に、復帰の際の最初のマシン候補だったんですが、当時はトレスレイも扱ってなくて
秋葉原界隈では見なかったんですよね〜

それで最初のマシンが、B-MAX2になっちゃったんですが…

どうも縁がないなぁ〜TLR22とは。

出ましたね〜
YZ-4…
結構売れそうですかね？

巷の最安値で、44400円…で、これにOP付けると多分、すぐ6万行っちゃうでしょ？

だったらね〜;^_^A

すぐ脚とか折れちゃいそうだし…

多分…というか間違えなく買わない！

これ買うならXRAY XB4 2016に6諭吉出します。