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2007年12月17日

もうダメだ～　(´ヘ｀;)

おはようございます～

先週購入した充電器で弱ったオプちゃんを充電しました！　＼(^O^)／
充電直後はとっても元気になり、エンジンも快適にかかりました♪

しか～し翌日の朝、エンジンをかけると、”カチカチカチ～クゥィクゥィクゥィ”の連続～　　えーっ！ダメじゃん(;￢_￢)

バッテリーがダメなのか、それともバッテリーをとてつもなくダメにする原因があるのか？？？
ある方の情報ではホット○○ズマが悪さしてるかも！という事で、それもはずしましたが、やっぱり改善されません。（多少は良くなったと思うけど・・・
後はオーディオ関連しか思いつきません！！！

さあ～俺どうする（汗
バッテリーを交換するのかのか・・・（散財～

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Posted at 2007/12/17 10:07:43

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ひなり＠3年17組 2007年12月17日 10:11 電圧はどれくらいなんすか？オラのは復活したんだけどぉ・・・	コメントへの返答 2007年12月17日 10:20 充電前は１１．７V位でした。充電後は１２．７V位です。（７時間充電）充電器を購入したところのHPを見たら１２．７V位出ていればOKとの事だったので、それ以上は充電しませんでした。オプちゃんも結構あったかくなり、ジュワジュワと音がしていました。　　もっと充電したほうがよかったのかな？
らぐーん 2007年12月17日 10:22 えぇﾀﾞﾒなの？最近取付けたものってなんですぅ？もし新しく取付けたものもなく、充電してもすぐｴﾝｼﾞﾝがかからないのであれば、ﾊﾞｯﾃﾘｰが原因かと……	コメントへの返答 2007年12月17日 11:37 はい！　ダメでした（爆最近はオーディオ以外、何も着けてないです・・・・充電直後は問題なし！　でもすぐにNGになるので、バッテリーが悪いのか？充電が足りないのか？エリにつけている物が悪いのか？電気を使いすぎなのか？　もう判りません？？？？
ひなり＠3年17組 2007年12月17日 10:24 これ参考に！ http://minkara.carview.co.jp/userid/154254/blog/6706594/ おいらは2週間くらい充電しました… 11.7vは、チト下がりすぎましたネ(汗；微妙…	コメントへの返答 2007年12月17日 11:40 おおっ！　何か良い情報ですか？早速拝見させて頂きます～２週間充電しっぱなしですか？（怖！もう一度充電をトライしてみようかな？でも気が短いので、バッテリーを交換しちゃうと思います。（汗オプちゃんは万が一の時のために保管しておこうっと♪
らぐーん 2007年12月17日 10:25 ちなみに、先日ﾀﾞﾒになったﾊﾞｯﾃﾘｰは、充電完了直後で…９ﾎﾞﾙﾄちょっとでした	コメントへの返答 2007年12月17日 11:42 ９Vですか？　それじゃあセルも回らないですね！　自分は、まだましな方ですね？　カオスはダメなのか？？？
☆あけど☆ 2007年12月17日 10:28 ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!! まじですか！！！！！ (´ε｀；)ｳｰﾝ…	コメントへの返答 2007年12月17日 11:44 情報どもでした！でもホット○○ズマは、確かに原因のひとつかも？　はずした後は多少良くなった気がします。。。
のり! (^-^)/　☆★☆＠ 2007年12月17日 10:35 私の純正君この間、電圧測ったら１１．３位でした Dラーでまだ平気ですよって言われたよ～p(^-^)q 海外物のバッテリーはどうなのか解りませんが？外車などは、一度上げてしまうとNGです充電しても国産バッテリーの用に復活しません(x_x) メクちゃんの場合通勤距離が短いので充電料より電気消費量の方が多いと思われますチャリ通勤に(^^)d	コメントへの返答 2007年12月17日 11:48 １１．３Vなの？？？　それで大丈夫なんですか？　不思議だ～まさか、私のエンジンが調子悪いのかな？？？　もう嫌だ～　なんとかしてほしいです・・・・チャリ通勤すると、充電の機会がもっと減ります！　通勤時はエアコンオフ・オーディオオフ・すべての電装をオフで行きます～
(-.-)zzzつね＠ま組 2007年12月17日 10:38 げっ･･･ＹＴ伝説も、もはやここまでか･･･？(汗	コメントへの返答 2007年12月17日 11:50 バッテリーが悪いとは限りません！どちらかというと、酷使しすぎてダメになったきがします。根本対策せねば、どんなに良いバッテリーを積んでも、またダメにしてしまうかも？？？もはやバッテリー地獄だ～
皇帝Joe 2007年12月17日 12:02 充電器買わずに新しいの買ったほうが良かったような…	コメントへの返答 2007年12月17日 12:44 そう！　嫁にはそれをすごーく言われました（苦笑オプちゃんは充電すれば大丈夫と確信してましたので・・・散財運命なのか？
SHINJO 2007年12月17日 12:20 オプティマでもOUTになるときあるんですねー(-.-;) おいらは週末しか乗りませんが、なるべく電流流さないように、高速でエアコン切って走ったりしてます。オーディオは意外に電気食うのかも？	コメントへの返答 2007年12月17日 12:47 どう考えてもバッテリーではなく電力の使いすぎの様な・・・　やはりオーディオが原因なのか？しばらくは静かな車内で走行してます。（悲～　　もちろんエアコンもオフ（さぶ！
ふ＠ちょこちゃっぴー 2007年12月17日 12:46 こんにちは！悩ましいですが漏電、オルタネータの異常、バッテリーの突然死等、考えられる事が複数ありますね。（泣後付機器のACCが常時電源と共用～なんてことは無いですよね。（経験談　爆）オプティマが充電で復帰できるのなら、一度アンプ等を外して原因の切り分けができると安心ですね。	コメントへの返答 2007年12月17日 13:02 こんにちは！ Dに相談したら・・・１バッテリー故障２オルタネーター故障３漏電による電力消費を上げられました。オルタネータは故障すると高確率でメータ内のバッテリー以上警告が点くようですねで、これが原因とは考えづらいようです。常時電源に繋げている機器は極僅かで、HOT・・・とオーディオとブレーキ鉢巻全点灯ランプくらいかな？ HOT・・・ははずしたし～やはりオーディオがあやしい。。。外さなきゃ駄目かなぁ・・・
グレイシア＠氷山 2007年12月17日 16:55 こういう問題を総合的に判断できるマシンってないのかな。エリは電気系統の何かが弱いような気がする。解決すると良いですよね。えっ、カオスは悪いの？	コメントへの返答 2007年12月17日 17:09 そういうマシンがあったら！本当にそう思います～エリが弱いのではなく、オーナーがいじりすぎてると思います。エリオーナーはみんないじり好きだから・・・解決させねば（ガッツ！カオスどうなんでしょうね？？？
エリヴァリ@マド 2007年12月17日 20:55 やっぱりバッテリーはBOSCHですよ～♪（ばこ	コメントへの返答 2007年12月17日 22:56 ボッシュも、もちろんありですね！私も使った事ありますよ

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ひなり＠3年17組 2007年12月17日 10:11 電圧はどれくらいなんすか？オラのは復活したんだけどぉ・・・	コメントへの返答 2007年12月17日 10:20 充電前は１１．７V位でした。充電後は１２．７V位です。（７時間充電）充電器を購入したところのHPを見たら１２．７V位出ていればOKとの事だったので、それ以上は充電しませんでした。オプちゃんも結構あったかくなり、ジュワジュワと音がしていました。　　もっと充電したほうがよかったのかな？
らぐーん 2007年12月17日 10:22 えぇﾀﾞﾒなの？最近取付けたものってなんですぅ？もし新しく取付けたものもなく、充電してもすぐｴﾝｼﾞﾝがかからないのであれば、ﾊﾞｯﾃﾘｰが原因かと……	コメントへの返答 2007年12月17日 11:37 はい！　ダメでした（爆最近はオーディオ以外、何も着けてないです・・・・充電直後は問題なし！　でもすぐにNGになるので、バッテリーが悪いのか？充電が足りないのか？エリにつけている物が悪いのか？電気を使いすぎなのか？　もう判りません？？？？
ひなり＠3年17組 2007年12月17日 10:24 これ参考に！ http://minkara.carview.co.jp/userid/154254/blog/6706594/ おいらは2週間くらい充電しました… 11.7vは、チト下がりすぎましたネ(汗；微妙…	コメントへの返答 2007年12月17日 11:40 おおっ！　何か良い情報ですか？早速拝見させて頂きます～２週間充電しっぱなしですか？（怖！もう一度充電をトライしてみようかな？でも気が短いので、バッテリーを交換しちゃうと思います。（汗オプちゃんは万が一の時のために保管しておこうっと♪
らぐーん 2007年12月17日 10:25 ちなみに、先日ﾀﾞﾒになったﾊﾞｯﾃﾘｰは、充電完了直後で…９ﾎﾞﾙﾄちょっとでした	コメントへの返答 2007年12月17日 11:42 ９Vですか？　それじゃあセルも回らないですね！　自分は、まだましな方ですね？　カオスはダメなのか？？？
☆あけど☆ 2007年12月17日 10:28 ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!! まじですか！！！！！ (´ε｀；)ｳｰﾝ…	コメントへの返答 2007年12月17日 11:44 情報どもでした！でもホット○○ズマは、確かに原因のひとつかも？　はずした後は多少良くなった気がします。。。
のり! (^-^)/　☆★☆＠ 2007年12月17日 10:35 私の純正君この間、電圧測ったら１１．３位でした Dラーでまだ平気ですよって言われたよ～p(^-^)q 海外物のバッテリーはどうなのか解りませんが？外車などは、一度上げてしまうとNGです充電しても国産バッテリーの用に復活しません(x_x) メクちゃんの場合通勤距離が短いので充電料より電気消費量の方が多いと思われますチャリ通勤に(^^)d	コメントへの返答 2007年12月17日 11:48 １１．３Vなの？？？　それで大丈夫なんですか？　不思議だ～まさか、私のエンジンが調子悪いのかな？？？　もう嫌だ～　なんとかしてほしいです・・・・チャリ通勤すると、充電の機会がもっと減ります！　通勤時はエアコンオフ・オーディオオフ・すべての電装をオフで行きます～
(-.-)zzzつね＠ま組 2007年12月17日 10:38 げっ･･･ＹＴ伝説も、もはやここまでか･･･？(汗	コメントへの返答 2007年12月17日 11:50 バッテリーが悪いとは限りません！どちらかというと、酷使しすぎてダメになったきがします。根本対策せねば、どんなに良いバッテリーを積んでも、またダメにしてしまうかも？？？もはやバッテリー地獄だ～
皇帝Joe 2007年12月17日 12:02 充電器買わずに新しいの買ったほうが良かったような…	コメントへの返答 2007年12月17日 12:44 そう！　嫁にはそれをすごーく言われました（苦笑オプちゃんは充電すれば大丈夫と確信してましたので・・・散財運命なのか？
SHINJO 2007年12月17日 12:20 オプティマでもOUTになるときあるんですねー(-.-;) おいらは週末しか乗りませんが、なるべく電流流さないように、高速でエアコン切って走ったりしてます。オーディオは意外に電気食うのかも？	コメントへの返答 2007年12月17日 12:47 どう考えてもバッテリーではなく電力の使いすぎの様な・・・　やはりオーディオが原因なのか？しばらくは静かな車内で走行してます。（悲～　　もちろんエアコンもオフ（さぶ！
ふ＠ちょこちゃっぴー 2007年12月17日 12:46 こんにちは！悩ましいですが漏電、オルタネータの異常、バッテリーの突然死等、考えられる事が複数ありますね。（泣後付機器のACCが常時電源と共用～なんてことは無いですよね。（経験談　爆）オプティマが充電で復帰できるのなら、一度アンプ等を外して原因の切り分けができると安心ですね。	コメントへの返答 2007年12月17日 13:02 こんにちは！ Dに相談したら・・・１バッテリー故障２オルタネーター故障３漏電による電力消費を上げられました。オルタネータは故障すると高確率でメータ内のバッテリー以上警告が点くようですねで、これが原因とは考えづらいようです。常時電源に繋げている機器は極僅かで、HOT・・・とオーディオとブレーキ鉢巻全点灯ランプくらいかな？ HOT・・・ははずしたし～やはりオーディオがあやしい。。。外さなきゃ駄目かなぁ・・・
グレイシア＠氷山 2007年12月17日 16:55 こういう問題を総合的に判断できるマシンってないのかな。エリは電気系統の何かが弱いような気がする。解決すると良いですよね。えっ、カオスは悪いの？	コメントへの返答 2007年12月17日 17:09 そういうマシンがあったら！本当にそう思います～エリが弱いのではなく、オーナーがいじりすぎてると思います。エリオーナーはみんないじり好きだから・・・解決させねば（ガッツ！カオスどうなんでしょうね？？？
エリヴァリ@マド 2007年12月17日 20:55 やっぱりバッテリーはBOSCHですよ～♪（ばこ	コメントへの返答 2007年12月17日 22:56 ボッシュも、もちろんありですね！私も使った事ありますよ

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