VTRのハンドルまわりを更新

とりあえず、購入したハンドルと、
外したハンドルを並べてみた。

上がお古で、下が新品。
お古は、右側を転倒で何度も曲げて、
そのたびに、ゆきんこさんに
曲げ戻してもらっていたので少々いびつ。
乗っている時はわからなかったので、
僕にとって多少の変形は問題ない模様。

新しいハンドルは、CB400SF用で、
立ち上がりと幅が、ちょっと狭い。

後退角は、同じ角度で立てれば、同じくらいだと思う。
白っぽく見えるのは、アルミ製だった。。。。
買うときはあんまり気にしなかったけど、持った感じは結構軽い。
でも、曲げたり戻したりするんだったら、鉄の方がよかったか。。？

ハンドルグリップも、グリップエンド付きで１０００円くらいで売っていたので、
ちょっと削れた純正のグリップを、スロットルから外す。。。

思ったよりも簡単に取れてよかった。

でもって、ハンドル組んでみる。

とりあえず、なんの苦もなく取り付いた。。。

少々心配だった、右に一番切ったときの、タンクとの隙間は。。。

スロットルを全開にしようとすると、手首が当たるけど、
回転しているときに弄るくらいは大丈夫そう。

まあ、この辺は乗ってから、タンクに当たって乗りにくそうなら、曲げちゃお。。。

１０００円ちょっとのグリップも。。。。

グリップエンドは転んで当たると、もげそうだけど消耗品だと思えばありかな。。

さて、次はブレーキマスター。

僕も真似して、Φ１４mmのものを調達。

ブレーキランプのスイッチが、違うコネクタになっているので。。。

今まで溜めた、廃品の中から探す。。。

で、こんなの作った。

基本、元に戻せればいいんです。

で、キャリパー外してブレーキ液をいっぱい送り込んだ状態で、
純正のブレーキマスターを外し、FRANDOのものに交換。

くっついたら、ブレーキ液をタンクに入れて、キャリパーを元に戻し、
写真は注射器でエア抜き中。　こんな所にニップルが付いていて。。。
でも、エア抜き楽かも。。。　
それにしてもこのブレーキ液のタンクが、ちょっと邪魔。。。
派手にコケてひっくり返ったりしたら、もげちゃうんじゃないかな。。？

と言うことで、ちょっと移設してみた。

一応、ブレーキマスターと同じくらいの高さ。
これでちょっと様子を見よう。

正月休みにゆっくりやろうと思っていたことが、
わりとあっさり終わっちゃいました。

いのしし年が明けてからの練習会が楽しみです。
と言うことで、皆様いい年をお迎えください。