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今回も比較動画を８７すぽさんに作っていただきました　ありがとうございます



おそくなった原因かなと思った　前半奥の立ち上がりが濡れてるとこのラインなんですが

動画をみるとほとんど差がない感じですね　　８７すぽさんも濡れてるとこ走ってるけど

あまり変わらず


で、その後の360ターン　1本目はミスって大回り　2本目は成功

なのでここで多少差がついたなとおもってましたが　意外に差がない！

しかもその次のパイロンに着くのがミスったほうが速い！？

これは以外でした　確実に成功した2本目が速いと思っていたのに


そしてそのパイロンからの立ち上がり　　８７すぽさんとほぼ同時に侵入してるのに

反対バンク側に着くころには差が離れてる！？(汗）

なんだろー　立ち上がりの差ですかね　　うーん課題ですね～



バンクから中央への侵入などもブレーキが甘い感じですね

改めてみると　反省ばかりｗ　　　　2本目は　立ち上がりや直線など全部遅いですね

自分の思い込みのようです　　

ビデオは正直なんでホント勉強なります




仕事が暇になったら　練習しまくろっと♪ その前に飲みにいこうｗ








あと最近変えたマフラー　　なんかトルクが薄くなったようなきがするんだよね～大丈夫かなー

音で速くなった気分はするがｗ　　なんとか対策してみよう

日曜日はエキサイティングジムカーナ6月大会



車検を終えアライメント調整にチタンマフリャ―装着でやる気まんまん！







まず1本目　　序盤の360ターンミスるも　あとは無難にこなし　topとはコンマ９差ぐらいの4位


ビデオをみて反省し　あと1秒は縮められると計算








でラスト二本目　　　大きなミスもなく　アクセルも踏めるとこまで踏んだので

タイムＵＰ間違いなし！

と思ったら　なぜか1秒弱遅くなっている(汗）　手さぐりの練習走行とほぼ同じタイム・・・・・

なぜ！？


あまり納得しないまま終了　　　またもや撃沈でした









先月と同じ４位　　　成長してないようです　　

来月から仕事いそがしくなるのでしばらくジムカはお休み

あーどんどん下手くそになっていきそうｗ

　

2か月練習してないけどなんとかなるかなと　エキジム5月大会に参加してきましたｗ


サイドタ-ンできるかが一番の不安だったのに

コース図みたら　まぁーーー　最初から連続ターンに　最後に540とかあるし


もつにおじさんめ～　　そんじさん意地悪～と思っちゃいましたw




そして練習走行


とりあえずターンは考えずスピード乗せるとこは踏むぜ～と自分に言い聞かせ

スタート

最初のターン成功♪　いけるぞ～と確信し　あとは踏む踏む

結構いい感じで　ゴール前

540ターン　おりゃ～～　　　撃沈ｗ　　　

それでも1分12秒台　TOP♪　


最後だけなんとかしたら行けるかも本番頑張ることに




本番１本目はスラロームで失速したほかは　540成功し　1分11秒９　　暫定4位

いつもの上位陣はやっぱ　タイムあげてきます


午後2本目


前半はいい感じで進み中盤一番車速を乗せたいとこで(動画で40秒付近）

まさかのシフトミス？　（2速加速するぞ～って時に　ステアリングのシフトUPボタンに触れてしまい
3速へ加速が鈍ってしまった）

後半は無難にこなし　ゴール　　1分11秒５　　タイムUPも　4位

TOPは　1分11秒だったので　コンマ5秒差で　撃沈　　







ぶっつけ本番でもこの成績だったので　まぁまぁかなと思いつつも　

コンマ5秒で優勝逃したのがくやしいですね　ホントちょっとの差なんだよな～

来月はできたら練習しよっとｗ


てことで

８７スポさんに　比較動画作ってもらいました　　





3本ともいいとこ悪いとこあって　安定感ないっすね

とりあえず　パイロンにもっと寄れるようにするのと　360以上のターンがスムーズでないので

スムーズに回れるように練習しようと思います


　

エキサイティングジムカーナ３月大会に参加してきました♪


今回はオーリンズにAD08Rの組み合わせ♪

これはテッペン狙うしかないっでしょてな感じでしたが




今回のコース・・・・・

最後に何やら見たことないターンが・・・

360じゃなく５４０！

やったことないんですけど(汗)



非常に不安でしたが　３６０の延長だ言い聞かせ


練習走行開始


車がめっちゃ曲がる！オーリンズにハイグリはすごい　気持ちよくコーナリングし

最後の540　　　おりゃー

いけるんじゃね・・・・・


と思ったら３６０回ったところで車がレブって停止(汗）



前半頑張って最後に撃沈　タイムは1分18秒

気を取直し　本番



本番1本目　またもや540失敗　　


タイムは1分18秒　練習走行と変わらず


540ターンがどうしてもできない・・・　

　メンバーや近くて見ていたい人にいろいろアドバイスいただき

まとめてみると　最後にカウンターを当てている　もっと内側に切り込む

必ずレブって止まってるので　アクセルの微調整が必要

たしかにタイヤがめっちゃ喰うのでアクセル踏んで回してました



なのでその辺を頭に入れ

ラスト　スタート

アクセル、ステア、アクセル、ステアと頭の中がグルグルとｗ

前半のサイドタ‐ン　ブレーキングが甘くなりフロントが入らずサイド効かず　大回り・・・

やっちまった・・・　このミスですこし頭の中が白くなりかけ　タイムもちょいとあきらめモードにｗ


でも最後だけは決めたい！



おりゃ～～～

アクセルを調整しつつステアリングを切り込み　回りおわったらゴールが正面に♪

やった～　　できたよ～～～　


ゴール前にいた方々が拍手してくれ　嬉しくちょいと照れちゃいましたｗ(動画でも拍手の音がｗ）






前半の大回りターンに540前の180もミスってますが　最後がうまくいったので　16秒台に乗っける事ができ　なんとか5位



アドバイス暮れた方々拍手してくれた皆様ありがとうございました♪






あと　最近取り付けたオーリンズ　
ハイグリとの組み合わせは初めてでしたがかなりいい感じ♪　
周りからも車の動きが変わったね言われますし　運転していても安心して踏める　
フロントがしっかり入るのでかなりの曲がる
これをもっと生かせるように練習がんばらないとですね

これからが楽しみだ～～♪

ジムカーナスーパーレッスンってことで

全日本選手が4人も来沖　　それもトップクラス方々ばかり！






凄いメンバー♪　　これだけにメンバーが集まるレッスンは他ではありえないそうです


4つのクラスに分かれて　午前は基本練習＆座学　午後はコースタイムアタック



横に乗ってもらってアドバイスいただいたり　時には運転してくれたり


非常にわかりやすい説明に　目からうろこ



午後は　タイムアタック　　並んでるときに　山野選手が　近くにいたので

運転お願いしたところ　　快くOKもらい

自分のMR-Sでタイムアタック　　　みんなも釘づけｗ




SMT関係なく普通にターン　そしてハイスピード区間　めっちゃ速い！！

パイロンもギリギリで通過！

自分の速度域と全くちがう　異次元の世界へ


そしてハードブレーキ！　しかしリアがロックし　横にかっとぶw

いままで感じたことない飛距離ｗ　　やべーと思いましたが

それでもコントロールする　山野選手　すげー


なんとか抑えようとしましたが　最後にスピン　　　それでもアクセルは踏んでました　

この人たちはアクセルは緩めないのかw



山野選手が車を止めて一言　この車難しい！
　　　

そのあと自分の所にきて

フロントが入らないし　変な動きするんだよね　ブレーキのバランスもおかしいと言われました



ハイ　たっぷり心当たりありますｗ

サスはたぶん　死んでるはず　（中古で買って自分が6万キロぐらい使ってる）

ブレーキバランス　　　ABSカットしてリアの効きを強めている　フロントとリアのメーカーが違う


ってとこでしょうか　　早めに対策とらねば


午後の後半は隣のコースへ

カートコースにパイロンを置き　ムズイコースでしたが　津川さんとビンさんにわかりやすく

教えてもらいとても勉強になりました♪







レッスン終了して　全日本選手による　負けず嫌い選手権が始まり

4人のタイムアタック　　夜の飲み代がかかってたようでｗ

かなり真剣でしたｗ　　それにしてもむちゃくちゃ速かった！



夜は居酒屋懇親会　　昼とは違った話で盛り上がり非常に楽しかったです


そしてサインももらっちゃいました♪　これは家宝だなｗ　　ガレージ作ったら飾ろっと♪




全日本の選手の皆様　あとこの企画に携わったエキジムの方々　
楽いし二日間ありがとうございました