M.T200のブログ一覧

朝　S-SHOCKさんからメールが

『天気よいっすね！』


これだけで通じるんだよねｗ

きづいたら高速乗ってました



でしばらく走ってると









見たことある車がｗ　　目的地一緒でしたw



今日のコースはもちろん昨日の大会のコース



とりあえず　昨日の注意点は頭にいれ

１本目普通に走る


タイム２７秒台　昨日より２秒UP

マジ！！！

とりあえず目標を２５秒に設定

３，４本目ぐらいに　２５秒台ｗ

あれ！　特に気合いいれず走ったのに４秒も縮んだ！？

もう目標達成ｗ　いやいやこんな簡単に縮むの？


大会はプレッシャーあるしタイム出すぞーと気合い入ってるので

余裕もなく興奮気味で冷静な操作ができてないんでしょうね

平常心って大事ですね　　ジムカって技術だけじゃなくそれを出せるメンタル面もそろってないと

だめなんだなとあらためて実感しました

深いね～



目標を達成してしまったので　ハカイダ先生の教えで

減衰調整　　　

リアを固めにしてたのですが　逆にリアを軟らかめに


すると挙動が変わったのを感じました　　今までは変えてもあまりわからんからいいよ


と思ってましたが　　

２４秒台がでました　１秒短縮


運転していても適度にリアがでて　走りやすい　　今までは逆にセッティングしてたんですね～ｗ　



今回初めて減衰力を意識したのですが　セッティング大事ですね

すこしづつ上手にならねば　　　

うちの車にはEDFCがついてるのでうまく使いこなしてみようと思います





その後は人間がオーバーヒート寸前でなんで休みながらはしってましたが

あれからタイムはのびず


終了



次回からは減衰力や空気圧を意識して走ろう


だんだん深みにはまっていく～～～ｗ




後半タイム縮められなくて満足してませんでしたが

よく考えてみると

タイムは２４秒台で　　

ゴール手前の３６０ターンは　デフが入ってないので毎回失敗中のタイムロス考えると

まぁいいかなと満足ｗ




　　　

たいやは４本ともピンソでしばらく頑張り

夏にLSDまでに入れれたらといいな～　と妄想中です


眠い中　書いたから　文章がまとまらんｗ

ではおやすみ～


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