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メンテナンス費用が少し高めだけど、よく出来たクルマ

リアガラスに貼り付いてるこれ、少し色あせて来たので剥がしちゃいましょう。

ドライヤーで温めてから、カッターナイフで引っ張るきっかけをつくって、引っ剥がします。
ビニール状のシールなので意外と剥がしやすいんですね。

残ったノリはシンナーで拭き取って完了。
ものの10分ぐらいの作業でした。
やっぱり無いほうがスッキリしますね。

2月も中旬になって少し暖かくなってきたからか、アイドリングストップが作動するようになってきました。
10kmの通勤燃費ですが、作動しなかったときは約リッター8km、作動し始めるとリッター10km。
この差は大きいですね。

12月に入ってから（寒くなってから？）アイドリングストップが効かなくなってきた。
いくら走っても緑色にならないんだけど。
そういうもん？

前にも書きましたが、オイルフィルターブラケットの周りからオイルが漏れるので修理して貰いました。
ここだけで終われば良いんですが、この下にベルトとかウォーターホースとかがあり、それにオイルがかかって劣化するので、これらも交換の必要があり、部品代、修理工賃込みで95,000円ほどになってしまいました。