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イイね!
2017年07月29日

近況・・・

近況・・・ 久しぶりのブログに為ります・・・・(苦笑

梅雨が明けて、毎日うだるような暑さです。

最低気温が、27~28度

最高気温が、34~36度

屋外で仕事の方々は、熱中症にくれぐれも気を付けて

また、予断すると、室内でも熱中症に為ることも有るそうです。

皆さん、自分の健康は、自分で守りましょう・・・・(笑




最近カーライフの話題が有りません!

車を弄る事が、無くなりました。

少し強引に、車の話題を!


昨年6月に、ハイゼットターボをステップワゴンに買い替えて

それまで奥さんが使用していた、オーリスに乗っていました。

H20年式で、走行距離 約5万キロ。

今年の9月が9年目の車検なので、年数と走行距離とから

もう一度車検か、それとも買い替えかと検討中でした。(新型スイフト、MT車?)


しかし、またまた諸事情により

H26年式のキューブを使用することに為りました。  (苦笑

長女が使用していた車で、3月に最初の車検を済ませて

暫くは使用する予定で、タイヤも4本交換済!

走行距離は、約3万キロ。


新車購入の下取りに出す予定でしたが

車屋のY君から、

「オーリスより、キューブの方が6年も新しいので、

絶対 キューブの方が良いですよ!」 と言う事で、

キューブを4年位、乗る事に為りました。(あくまでも、4年間くらい・・・・?  笑)


奥さんからは、

オーリスは、絶対に弄るなと言われていましたが

キューブは、好きなようにして良いよ! だって・・・・(苦笑

取り敢えず、タイヤが交換済みだったので

インチアップもせずに、ホールのみアルミに交換。

あとは、ライト周りを、LRDに交換したくらいです。

普通に仕事等に使用するには、十分すぎる位です。




そんな訳で、車の弄りは有りませんが、

やはり何か、弄る事を探してしまします・・・・・(苦笑


そこで見つけたのが、

俗に言う、「フルサイズトリッカー」でした。

CRF250Lを購入する時に、

BETAのアルプ200とGASGASのT-16を処分して

「これからは1台で十分」と宣言しては見たものの

やはり悪い虫が、むくむくと・・・・(笑

約1年位かけて、フルサイズトリッカー制作の部品を集めました。

先日、ひょんなことから、トリッカーを入手出来ました。

それも、数が少なく、価格も高い「TY-S」の外観仕様でした。


初めて購入したトライアル車が、ヤマハのTY-175のコンペモデルでしたので

トリッカーの「TY-S」の外観仕様が出た時に、

なんとなく、気になっていた存在でした。



早速、前後ホイールをセロー用の21/18に交換して、タイヤはIRCのTR-011 TOURIST

フロントフェンダーはTLM220R用を流用しました。

スピードメーターは、デイトナのデジタルに交換してスピードセンサーは

後輪のハブから検知するようにしました。

フロントフェンダー、前後ホイール、チェーンとフロントスプロケットを交換すると

簡単に、トリッカーのオリジナルに復元出来ます。

スピードメーターをデジタルに交換しているので

タイヤの外径の数字を変更するだけで対応出来ます。

コンパクトで、軽くて、街乗り、ちょっとした散歩と気軽に乗れる

便利な乗り物です。・・・・・(笑





それに伴い

CRF250Lはアチュルビスのビッグタンクに交換しました。

2台体制になると、それぞれに得意な分野に特化出来るのは良いですね!・・・・(笑



なかなか車を弄る事は少なくなりましたが

バイクを弄って楽しんでいます。

少し涼しくなったら、ツーリングを楽しもうと思っています。




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/07/29 21:48:35

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