だんぺぃ丸のブログ一覧

そうそう・・・うちにはあと、L902Sムーヴもあったんですね。。
これは4発ターボの快適仕様(当時のODOが89,000km)で、
会社の人がスピードが４０ｋｍ/ｈしか出なくなったため
下取りに出すとの事で、そのまま2万円で譲って頂きました。

原因ははタービンブローだったので、中古タービンを1万円で手に入れ
交換し動くようにはなりましたが、ブーストが掛かると失火していたので
点火系をチェック、プラグが完全にNGだったので交換し完全に直りました。

・・・が、しかし、あれから30,000kmほとんど整備もせず、うちの人から
「何か変な音がする」やら「オイルのランプがたまに点く」やらで、
久々にエンジンフードを開けてみました。
するとまず…
①タペットカバー周りがオイルで真っ黒
②ブレーキオイル少な目で真っ黒
③パワステポンプ周りからオイルにじみ

・・・などなど、とのかく汚いエンジンルームで、
エンジンオイルはとりあえず入っていて、現状で現症もなく
「オイルプレッシャースイッチでしょ！」・・と思いつつも、
とりあえず今日はエンジンオイル交換で。
エンジンオイルは「ものたろう製5W-30」＋「WAKO'S e-CLEAN PLUS」を使用。




「WAKO'S e-CLEAN PLUS」とは、エンジン内部洗浄剤で、次回のオイル交換
までにゆっくり洗浄してくれるので、オイルラインの閉塞リスクが少ない添加剤
らしいです。
ｼﾞﾌﾞﾝは今回はじめて使いますが、とりあえず内科的治療から。。

エンジン壊れないことを祈ります。。（汗）

今日は天気が良かったので、久々の洗車♪

でも、昼ぐらいにパラパラっと雨が・・・。。

しばらくしてあがったのでもう一度吹き上げ。

ようやく終わったところで、うちのアヒルが水浴びしたため

またFDが・・・。。。

結局今日は3回も吹き上げをしました　＾＾；