oyazi57のブログ一覧

タイトルではああ書いてますが、実際はほとんど手伝ってないんですけどね。

先週のブログに書いたバイザー部のネジ、あれは一体何者？
職場に出入りしている業者に調べてもらってるのだが出てこない。
これはもう共販に行くしかないのか。



洗車は土曜の朝にやったので、今日はスパークプラグの交換をやりました。
風が無くてほんと良かった。
風があると煽られてボンネットの根元が割れそうになるゆえ。

プラグは、現在使用しているものと同じものを取り付け。

現車合わせをしているので、この辺はあまり仕様変更しない方向で。（←プラグは関係あるのかね？
量販店に売ってなかったので、わざわざ取寄せましたわ。

焼け具合はこんな感じ。

約１年半の使用。街乗りメイン。
４気筒のうち、手前と奥の焼け具合が微妙に違う気が・・・

中腰姿勢が辛いのでささっと作業をすませ、

作業完了。
オカダプロダクツのプラズマダイレクトが気になる今日この頃。
そう言えば、こんな部品を大昔に付けてましたな。


折角ヘッドカバーを外したので、汚れを落として取り付け。
ついでにエンジンルーム内を拭ける範囲内で軽く拭きあげ。

ちっとはマシになったかな。

プラグ交換もしたし、最近不調のアイドリングが改善されるかと思ってましたが・・・
効果ナシでした。


最後に、夏と言えばやっぱこれ！

業務用４Ｌ！
これでしばらくは戦える！！

今日の運転中、日が眩しかったのでバイザーを出してビックリ！

ネジが一本ナイよ！！！

ここのネジって取れるものなのか？


足元を探してみるも見つからず、家にあるネジを探ってみるも無し。
仕方なくホームセンターへ。

売ってねぇーじゃん！
丸皿頭タッピングネジなんてそうそう見ねぇーよ！！

まぁとりあえず、皿頭ネジで代用。
そのうちネジ屋へ買いに行くか。


そろそろ昼間の気温も上がってきて、黒ボディーには辛い季節になってまいりました。
エアコンの冷房機能は去年にガスや添加剤の充填済みでいいんだが、この時期常にフル稼働させないと全然涼しくなりません。
そこで今年は、断熱フィルムを導入。

ちょっと湾曲して見えますが、透過率89％で車検もＯＫ。
紫外線カットでシートや人間の日焼けも防げるし、赤外線カットで車内の温度上昇も抑えます。
今日の昼間（アルテの外気温計で32℃位）はエアコンの温度設定をあまり下げずに過ごせました。
これ、なかなか良いんじゃない？

雨が降ってて洗車ができねぇ・・・
雨程度じゃブラッシュド目に入った汚れは取れないし、ホイールは汚れるし。
早く梅雨明けして欲しいものですな。

ついに届きました！
またも某オクです。値段はちと高かった・・・

センターコンソールに続き、またも前期用。
どうせ塗るから問題ない！

これでようやく内装をきれいに出来る。
後は色番号を何にするかな～。
シルバーも悪くないんだが、やっぱASＭシート・カロマットに合わせるとなるとあの色なんだよな～。

暇さえあれば原色大辞典を眺めてる今日この頃です。

暑いです。
洗車が辛くなってまいりました。
もっと早起きして涼しい内にしなくては。

←今朝撮影した庭に住みついてる野良猫です


注）ここにアップされている画像は、愛車紹介で使われなかったものです。


今日はようやくアルテの写真を更新出来ました。
なかなか天気のいい日に撮影が出来なくて、ずっと画像の更新をサボっておりました。
これでオフ会でお会いした方々にも記憶とサイトが一致するはず。







ブラッシュドシートを写真におさめるのは無理です。
ただ自分の腕が下手なだけかも。
実物を見たい方は、オフ会でお会いしましょう。

背景とか場所とか全然お構いナシに撮影。
その内いいスポットを見つけたら更新し直しだな。

最初に一言

マジ疲れた・・・
長野って遠いわ。
名古屋までは行ったことあったから、行けるだろって思ってたのが甘かった。
途中、東京まで２２０ｋｍって看板見たときはビビッたよ。
我ながらどこまできたのかと思った。



オフ会当日、AM0時　岡山出発
オフ会自体はお昼からだったのですが、長野まで行くならどうしても行きたいところがあったので早めに出発。
どこへ行きたかったのかと言うと、こちら

分かる人には分かります。
細かい説明は省略します。


メインイベント、アルテオフの様子はこちら

３６（？）台のアルテが集結
いろんなアルテがいっぱい。
普段みんカラ内でしか見てなかったアルテを直に見れて感激です。
いろいろな方とお話でき、自分の車にも興味を持って頂いてとても楽しかったです。

雪の助さんをはじめ幹事の方々、本当にお疲れ様でした。
とてもステキな時間を過ごさせて頂きました。
機会があればまた参加させて下さい。
一つ欲を言えば、もうちょっと西方面に・・・


帰りは、名古屋の連れの家に上がりこんで一泊。
３日の昼頃に岡山に到着。
帰りの名古屋に向かう途中、愛知組（？）のお二方に遭遇。
気のせいかそこから付けられた様な・・・
逃げようとした自分もですが、そこで一気に燃料と体力が削られましたわ。

そして今日の帰り、京都付近での出来事。
追い越し車線に入ろうと思ったら、後ろから結構な速度で来るポルシェを発見。
先に行かせて自分も加速をし始めた時に、別の車線からクラウン登場。
ふと違和感を感じ、アクセルをぬき加速をストップ。
案の定、覆面でポルシェがドナドナ～されて行きました。
そのタイミングでポルシェが来てなかったら、捕まってたのが自分になってたかも・・・
前々から親から聞いてた覆面の特徴を知ってて助かりました。
皆さんも不自然にリアガラスに昔ながらのアナログダイバーシティーアンテナを付けたゼロクラウンには気をつけましょう。

この二日間での走行距離

燃費が12.5km/L
ちなみに普段は8ちょいです。


初の長距離遠征で疲れましたが、楽しい旅で行った甲斐がありました。
今回の遠征ほど、オートクルーズ機能が欲しいと思ったことがないですわ。
あとセカンドドライバー。


†おまけ画像†