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イイね!
2018年03月08日

8ヶ月

8ヶ月  昨年7月15日にスイフトスポーツが納車されてからおよそ8ヶ月が経ちました。

 スイスポは通勤とドライブに、IS Fはプライベートの用事と遠出に使用していますが、すっかりこの2台体制にも慣れてきました。今でも慣れないのは写真のスイスポのスピードメーターです。30km/h刻みなので100km/hの表記が無く、90km/hと120km/hの間にある「▼」が100km/hという意味なのですが、非常に見づらいです。新型ZC33Sが20km/h刻みに戻ったのは、ZC32Sでの不満の多かった表れではないでしょうか(汗)

 片道5km通勤くらいの距離ですと、たとえ上質な乗り味を持っている車でも一般的な車と体感にさほど違いはありません。疲労する前に着いてしまいますしね。このくらいの距離の場合乗り味よりも軽快感のほうが体感できるようで、スイスポの軽量さによるキビキビした挙動が十分活かされて、IS Fでの通勤よりだいぶ楽になりました。
 軽快感の他に、様々な意味で気を遣わないのも大きいかもしれません。また、自分好みの仕様に近づいたことで、手に馴染む感が出てきたこともありそうです。

 気になる点といえば、足回り「TEIN FLEX Z」の初動の突き上げが思っていたより強いところでしょうか。FLEX Zは乗り心地に有利とされる複筒式ですが、単筒式のAdvox Sportのほうが初動の突き上げは断然マイルドです。どうやらTEINの足回りは、車種が違っても同じように感じることが多いようですね。とはいえ、初動の突き上げ以外は純正より乗りやすくなっていますので、元に戻したいわけではありません。このあたりで止めておかなくてはという思いもあります(笑)



 さて、そんなスイフトスポーツですが、納車時には29,598kmだったODOメーターも本日ついに40,000kmになりました。8ヶ月で10,000kmということで、このペースでいくと1年で15,000km。
1年で10,000kmと言われている平均走行距離と比較するとちょっと多めになるようです。
4年後に100,000kmと考えるとハイペースかもしれません…。

 スイフトスポーツが来てくれたおかげでIS Fの走行距離のペースがだいぶ落ち、スイスポ納車前の7月の121,000kmから現在は125,000kmとなり、およそ8ヶ月で4,000km。
 これは年間6,000kmペースで、従来の走行ペース(年間20,000kmくらい?)からするとかなり抑えることができました。
 定期的に消耗品の交換はしているものの、これからは「本当の維持」が始まるでしょうから、程度を保つためにも走行ペースが緩やかになるのは好ましいことです。

 今日は休みだからIS Fを動かそうかな?と思ったら、今週も休みに雨に降られる始末。
 というわけで、今日もスプラトゥーン2三昧になりそうです…。
ブログ一覧 | スイフトスポーツ | 日記
Posted at 2018/03/08 11:04:21

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アカツキ@ZC33Sさん

この記事へのコメント

2018/03/08 11:26:13
お久しぶりです。
我が家もサブカーのリーフばかりで、年末にリーフを増車した所、CTは展示車状態になりました(笑)
しろさん同様CTは遠出専用になってます・・・
コメントへの返答
2018/03/09 01:46:37
ご無沙汰してます。
すっかりEVライフを満喫しているようで!
CTだって低燃費の車なのに^^;
でも遠出の安心感はCTに分があるよね。
お互い、メイン・サブどちらも楽しみたいね!
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様々なボディタイプの車を乗り継ぎ、2012年11月より初のセダン、今のところ一代限りのLEXUS IS Fのオーナーです。 2015年9月、初代コペンから乗り...

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