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2011年02月11日 イイね!

Zの2回目車検

Zの2回目の車検のため、ディーラーに預けてきました。
車検で必須項目ではないものも依頼してあるので、来週の月曜夕方までのお預けになりました。

前回車検時にも不安だった車高大丈夫かなぁ…

前回の車検後にエキマニ交換しちゃってるから排気音大丈夫かなぁ…

若干不安がありますが、一日経った今も連絡がないのでたぶん大丈夫でしょう。。。

※追記(02/11 19:30)
最低地上高が7cm(車検対応-2cm)だったそうです…確かに見た目も前より下がってたからなぁ(;´Д`)
幸いフロントは車高調整機能付きなので、2cm上げて対応してもらうことにしました。



さて今回の代車ですが…



この子でした。Z12キューブ
走行距離4,500kmのまだまだ新しい子です。

【フォトギャラリー】車検の代車 エクステリア編
【フォトギャラリー】車検の代車 インテリア編

全体的にユルいです、とにかく。
内外装的にも走行性能的にも、この車で飛ばす気になりませんw

キューブのトランスミッションは、回転数と加速がリンクしないのであまり好きではないCVTです。
車好きにとって、回転数を上げて加速させると排気音もそれにリンクして大きくなっていく事で得られる歯車式有段変速機の高揚感は捨てがたいものがありますが、一般の方々-車は移動の手段と考える方-にとっては、変速ショックが無く、100km/hくらいまで普通に加速してしまうCVTで「丁度いい」のかもしれません。
ちなみにキューブのCVTは、前に事故の代車で借りたブレイドのCVTより違和感が少なく好印象でした。日産自慢の「エクストロニックCVT」、なかなかやるようです。

とはいえ、自分はやっぱりMTが好きです。好きなんですが…
最近は仕事のことで考える時間が少しでも多く欲しいので、運転中も色々と考えてしまっています。そんな状況だと、ATの方が楽なんだよなぁと思ってしまう自分がいます。あ、もちろん運転に支障が無い程度の考え事で、きちんと運転中の確認作業はしていますよ。
そんな自分の次期愛車はDSGやDCTといった、クラッチ付きATになりそうな気がしています。また2台持てるなら、プライベート用をMT車(出来ればメタルトップのオープン)にして、通勤用にAT車(セダンがいいなー)というのもアリなんですが、それって結構無駄ですよね…よっぽど余裕が無ければ(汗)


夜久々にカラオケに行ったら、嫁がカラオケ全国ランキングで1位を出しました。
…他に誰も歌って無かった曲なんですけどねw
Posted at 2011/02/11 15:17:41 | コメント(7) | トラックバック(0) | フェアレディZ | 日記

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「@ガブリンまこチン さん、エキマニが一番音質が変わると思っているので、ステンVerを販売してくれるのはありがたいです(*´艸`*) 資金の工面をしなくては…(;´Д`)」
何シテル?   10/29 15:37
様々なボディタイプの車を乗り継ぎ、 2012年11月、メインカーであるIS F納車。 2015年9月、主に妻が乗るジューク 16GT FOUR納車。 20...

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