しろ。のブログ一覧

休みだったので、前から気になっていた
アウディディーラーへお邪魔してきました。

輸入車ディーラーにははじめてお邪魔したんですが
レクサスに近い雰囲気でした。

もちろん、今回のお目当ては
TTクーペです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


試乗車は2.0クワトロと3.2クワトロ、
どちらもあるということで、
Zの排気量に近い3.2クワトロに決定！

エクステリアはカタログやネットで何度も見ていたのでいいとして、
今回はじめてインテリアをじっくり見るいい機会でした。
う～ん、さすがアウディ！と言った感じで、
スポーティかつ高級感あるインテリアでした。

Zとの比較では、やはり後部座席がある点が大きいですね。
後部座席があると2人で出かける時にバッグをわざわざトランクに
持って行かなくてもいいので便利なのと、後部座席を倒すと
クーペとは思えないスペースが生まれるんですよね。
後部座席に人を乗せようとは思いませんでしたが^^;

シートとステアリングを自分に合わせて、いよいよ試乗スタート。
やっぱりチルト＆テレスコピック付きのステアリング、
アレはいいものですね～。Zについていないのが悲しいです(涙)

けっこう野太いサウンドを奏でつつ、実は今回初試乗となる
ツインクラッチ・Sトロニックの真価を試してみる事に。
え？もうシフトアップしたの？ってくらいあっさり、
しかもショックもほとんどないんですよね。
改めて以前試乗したIS-Fの、ATにも関わらず素早い変速を
思い出して感心したり。
MTはもはや「運転を楽しむための素材」であって、
「速さを求めるための素材」ではなくなってしまったんですね…
ちょっと悲しくなってしまいました。

マグネティックライドなしの試乗車でしたが、それでも全体的に
ガッチリした乗り心地や剛性はさすがだな、と思いつつ
一応3.2クワトロで見積もりを取ってもらいました。
冗談半分でZの下取りも調べてもらったら…

145万円…
ほんとに冗談半分な価格でした…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

かなり過走行車なので仕方ないとはいえ、
そんなに安くなってしまうのであれば
余計乗り続けなくちゃと思ってしまうわけですよヽ(`Д´)ﾉ
まだローンも残ってるし。。。

とりあえずTTSのカタログをもらって退散しました。
いずれ車いじりをしなくなって、素でイイ車が欲しいなと
思ったとき、改めて検討してみようと思ったTTでした。
意外とサイドシルが高いなと思った以外は不便さもほとんどないし、
荷物も載るしとってもイイ車でした^^

昨日のブログの一番下に
「アミューズはまだ営業再開していないのかな」
と書いたんですが…

今さっきアミューズのサイトを覗いたら、
しばらくぶりに更新のあとが！

元々、別ルートから営業されていくというお話は
伺っていましたが…サイトを通じて、
正式に今後も営業していくと発表していますね。

色々大変な面も多いと思いますが、
田名邊さんの遺伝子を受け継いだ方たちには
ぜひとも頑張ってほしいものです。

正式に営業再開の告知をされたことで、
もうすぐダンパーもベルトアンカーも
ショップに届くはず！
早く来ないかなぁ(´∀｀*)ﾎﾟｯ

写真のレーダー探知機
YUPITERUのSuperCat S200miには
「ity.ダウンロード」という機能がついていて、
「今すぐ更新プラン」というものを利用すると、
携帯電話から最新のオービス情報を
ダウンロードして、赤外線でレーダーに
転送することで、常に最新の情報を
保つことができるんです。



が…




この「今すぐ更新プラン」
ドコモケータイ払いでの支払いなんですが、
法人名義の携帯の場合、別途申込み必要らしいorz

仕方ないので、昨日ドコモショップに行って
申し込みをしたところ、今日処理が完了し
やっとダウンロードすることができました。

ダウンロードしたデータを、説明に従って
レーダーに赤外線で転送しようとすると…今度は



「ダウンロード失敗」
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ?



なんで？と思って何度も何度も試してみました。
赤外線受光部へ向ける携帯の角度を変えてみたり、
受光部への距離を近くしたり遠くしたり…

かれこれ20回くらい試しましたがダメでした。
更新できず…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

YUPITERUのお客様ご相談センターにかけようと思ったら、
対応時間が18時まで…しかも今日金曜日だから
月曜日までかけられません(；´Д｀)

うまくダウンロード成功した方って
いらっしゃるんでしょうか？
それとも、うちのレーダーが不良品…？？


＃パーツを注文したショップに連絡してみたところ、
4点式ベルトはもう届いてるそうですが、
アミューズのサス＆ベルトアンカーがまだ届かないそうです。
まだきちんと営業再開できていないんでしょうか…

部屋の模様替えをしていたら
午前4時になってました…(汗)

部屋の模様替えって、一度はじめると
次々に気になる場所が増えて
なかなか終わりませんよねｗ

まだ収納用の棚やチェストを買っていないので、
最終的には買ってきてから完成の予定です！

新型オデッセイが登場しましたね。
リアフェンダーの膨らみは好みですが、
テールランプのデザインは先代のほうが好みです！
個人的には先代の前期型が
一番うまくまとまっていたのでは？と思っています。
先代後期型はちょっとゴテゴテしてる気が…。


なんで突然オデッセイの話かというと…



先代型オデッセイ・アブソルート（RB1,2）の中古価格を見ていたら
「えっ、こんなに安いの！？」と思ってしまい、
セカンドカーとしてアリじゃないかなんて
無謀な考えをしてしまったのですｗ
もともとオデッセイ嫌いじゃないですし、人も荷物も載せられて
そこそこ走りも楽しめる車というイメージが強いので。
（ただあまりに街中で見かけまくるのはちょっと^^;）

あと、トヨタ・スバル・日産車を乗り継いできて、
まだ所有したことのないホンダ車を所有してみたい思いもありまして。


写真のように無事故車のアブソルートで119万円とか、
7万km走ってますけどモデル自体はたいして古くないのに
そんなに安くなっちゃうのね、っていう感じです。
中古車だけに実車を見ないとしっかり判断はできませんが
写真の車以外でもだいたい無事故・4万～7万の走行距離で
150万円くらいで購入できてしまうんですよね。

距離より大事なのは乗り方！
うちのZは6万km超えてますがすこぶる好調ですし、
見た目からは6万も走ってるなんて見えませんよ♪ｗ


確か、同じくらいの排気量のイプサム（2.4L）の自動車税が
45,000円だったはず。ということは
Zと2台払うと10万オーバー間違いありませんが、今後
Zの車高が下がると行けなくなる場所も増えるかも知れません。
そう考えるとこういうセカンドカーもあり！？なんて思うんですが
どうでしょうね？

＃150万出せるならその分Zに使えよ!!というご意見、ごもっともです！
自分もそれもありだよなぁと思いますし、
将来のために無駄遣いしないで貯めておく方が堅実だろう、と
思ったりして悩んでます…ｗ