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2011年09月17日 イイね!

ステアリングセンター

ステアリングセンター社外ステアリングに交換した際に出る事の多い
ステアリングセンターのずれ」。
つまり、
ステアリングを真っ直ぐ持っているのに
真っ直ぐ走らない
という症状です。



5月に「momo COMMANDO 2 R」に交換してから、ステアリングを真っ直ぐ持っていても若干左に向かってしまうような気がしていました。道路は水はけを考えて左に傾斜しているという話を聞いた事があったのでそのせいかな…と思っていましたが、だとしても車がやや斜めには向くけれど直進しないわけではないし、違和感がぬぐえないので「momo Millenium Evo」を取り付ける時から使用しているアジャストスペーサーで再調整をかけてみました。
(タイロッドを調整してしまうと純正ステアに戻したときにずれてしまうので、アジャストスペーサーで調整するのが良いと思っています)

えーっと、真っ直ぐ持って左に向かってしまうから…

あれ?どっちに向ければいいんだ?

右だっけ?いや左か!?

しばらく頭がこんがらがってましたが、何とか「左」と結論を出せましたw

すると…

ほんの何mmかを調整しただけなのに、こんなにも違うものか!!と思えるくらい変化を感じました。

調整前は真っ直ぐ持っていても左に向かってしまうので、何度もステアを右に向ける必要があったんですよね。真っ直ぐ、右、真っ直ぐ、右…延々と繰り返し。

感覚というのは怖いもので、センターがずれていると車に安定感がないようにも感じてしまうんですよね。特に高速時、センターがずれていると微調整の回数が多くなる分、わだちに足を取られているような、フラフラしているような感覚に襲われていました。

そんな症状がほとんど無くなったおかげで、運転中の疲労感がだいぶ軽減されました。
やっと正しい状態に戻ったというべきでしょうか^^;


#昨日洗車し(てもらっ)たのに、朝起きて外に出てみたら地面も車も濡れてるよ…(´;ω;`)
Posted at 2011/09/17 14:58:34 | コメント(5) | トラックバック(0) | フェアレディZ | クルマ
2011年09月05日 イイね!

ネタ切れ気味

ネタ切れ気味最近ブログに書くほどでも無いことを色んなツールに書き殴ってしまい、ブログに書くネタが尽きていました…w




あまり車ネタがありませんが、何かあるかといえばまずはミラー型レーダー探知機をhcさんのところで購入して取り付けてもらったくらいでしょうか。

今までダッシュボード上に粘着ジェルのようなもので取り付けていたレーダー探知機がミラー型になったことで、運転席からの視界がスッキリしました。
機能的にも、誤報もほとんどなく的確に警告してくれるので重宝しています。


そして最近気になっているのがクラッチ。
走行距離が102,700kmとなったうちのZですが、クラッチがまだ新車から使い続けたままの状態です。

MT車が初めてなのでクラッチがダメになる感覚も良くわからず乗り続けていますが、どのくらいこのままで行けるんだろうか?と不安になってきました。 前にも進むし加速にも違和感が無いので、たぶんまだ大丈夫なんだとは思いますが、一般的には交換してもおかしくない時期だけに、不安な気持ちだけが先行してしまっています…。
これまでZ33で、純正クラッチのままどこまで走る事ができたんでしょう?さすがに20万kmは無理にしても、15万kmくらいまで走った人はいるかもしれませんね。

そろそろ交換、という考えもあったのでクラッチは交換する時には社外がいいなーと思って下調べもしていましたが、10万km持ってくれるという耐久性は捨てがたいし、今のところ特別な不満も無いので(比べる対象もないのですが)、次も純正でいいかなと思い始めています。
Posted at 2011/09/05 17:00:01 | コメント(10) | トラックバック(0) | フェアレディZ | 日記

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「silvermittさん>5回目車検ですか!あと2回で15%アップの洗礼ですね(汗)「環境性能が悪いから長く乗ったら税金上げるね」という考え、改めてほしいですよね…(;´Д`)」
何シテル?   12/08 22:25
様々なボディタイプの車を乗り継ぎ、 2012年11月、メインカーであるIS F納車。 2015年9月、主に妻が乗るジューク 16GT FOUR納車。 20...

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