ビビンバ丼のブログ一覧

先日28日に宇都宮市、みやこ屋第二駐車場でやられました。

車に乗り込む際に気がつかなかく、今日起きたら、画像のようになってました。

フェンダーとコーナーランプの交換はもちろんコーナーランプを固定してるヘッドライトも交換が必要でした。

現場検証してみたら案の定コーナーランプの破片があり、店に駐車場のカメラがないか確認しましたがカメラはなく、諦めかけてます。

車いじり初めとして、ランエボにECR33対向キャリパー流用しましたー(*´ω｀*)

取り付けにはグローバルさんから販売している専用ブラケットとディスクのセット品を購入しました

今回はグローバルへ伺いホイールとのマッチングをとりましたが対向入れるためにはエボ5,6のホイールを付けるor17インチオフセット38付近のホイールを探すorBODY加工するのどれかになるかなと思います。

今回はエボ5のホイールを選択しました
まぁ履けるホイールが安く落ちてないから仕方ないね(；´∀｀)

ちなみに今回購入した金額の一覧は
キャリパー:12800円(ヤフオク)
ブラケット&ディスク:55000円?(グローバル)
フルード:2000円
ホイール:15000円
合計84800円
10万以下で用意できました。　







制動距離の感想はスタッドレス装着状態で
スタッドレス+ノーマルキャリパー以上
サマータイヤ+ノーマルキャリパー同等以上
という結果でした







サマータイヤでの制動力とサーキットでどこまで使えるのか早く試したいところです(*´ω｀*)

最後にネガとして言うとすれば、車高にもよりますがサスストローク時に希にリアがインフェンかBODYに当たることがあります。

先日、とうとう私の愛車だったイストが廃車になりました。

いま思えば、最初に乗った車でありチューニング等車の楽しさを教えてもらった一台でした。
初めて自分で車高調を友人と交換してNCP65だけリアのダンパーがストラット式で珍しい！と思いながら二日掛けて交換したっけなぁ．．．

蒸し暑い中公園の駐車場で砲弾マフラーに交換して山走りに行ったし、タワーバー入れて剛性の違いを体感したな

一人でセミバケに交換した時は重かったけど達成感あったなぁ

Bb用の零1000インテークをノリでつけた時は山で踏んでも全然走らなくて笑ったな

他のんしだには楽しんだけど、スーパーチャージャーとかプロボックスのマニュアルミッション捜し歩いて結局買えなくて心残りもあるんだよなぁ

思ったことを淡々と書いたけど本当に楽しかった！
ありがとうイスト！

先日、17日に開催されたハイパーチャレンジに参加してきました。

周りの雰囲気やプロドライバーの谷口選手の同乗走行等々、今まで映像の中だけの世界を味わうことができていまだに感動してる(；´∀｀)

ベストラップ14秒を出せたはいいけど、ブレーキ一式が逝きました(´д｀|||)

帰り際にブレーキを踏んでも止まらない、異音がしまくるで見てみたらパッドが無くなり、サポート部分でディスクを削ってました

やはりいいタイムを叩き出すにはタイヤ、ブレーキを新調しないとだめそうですね。

タナベのタワーバーです。初めて、新品買ったw