題名とは関係無いタイトル画像です。
気分転換にウイングのステッカーを張り替えてみましたので・・・つい。
話を元に。
ＴＥＩＮから来年に新発売する走行あわせて
オートで減衰力調整やってくれると言うＥＤＦＣ。
峠小僧だった時に、憧れたんだ。
山のふもとで、これから走るよって時に
ボンネット開けて減衰力調整してる先輩に。
オイラもマネして車高調買ってボンネット開けたよなー。
ＥＤＦＣ出た時に、ビックリしたね！
車内で調整できるんだからさ！！
付けてみてビックリさ！
自分の鈍感さに。
昔の５段階とかは、コーナリングの違いが体感出来てたのになぁ・・・
ハッキリ分かるのは、室内に響くモーター音がスゲーのｗ
ウィーン！ウィーン！
あぁ、がんばって減衰力調整してるんだなーと。
で、思うんだけど・・・
あの室内に響くモーター音が、鳴りっぱなしになるのかね？
忙しなく、ウィーン！ウィーン！ウィーン！ウィーン！
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あ、街中だったらＯＦＦっとけばいいのか？
いやー、何にしてもスゲーと、欲しいね コレは。
ランエボＸのＳＳＴ仕様なら最高にカッコいいと思うぜ！
走行性能に関する部分がフルに電子制御になるじゃん！？
最近思うんだ。
純正の各スイッチ
各種メーターを制御してるコントロールユニット。
ブーストコントローラー
レーダー
メーターやスイッチ、パネル満載の運転席を観てると
ＳＳＴだったら、さらにシフト周りにもスイッチがあって
小物入れのスペースにでもＥＤＦＣ収まったら
お似合いなんじゃないかなー。
だからＳＳＴもアリだったなーって。
そしたら、もう次はアレよ。
走行スピードによって ＧＴウイング の角度を
電子制御して欲しいね。
ボルテックスさんかバリスさんあたり
どこかと共同すれば出来るんじゃない？
フロントスポイラーとかもスピードに対応して出てくるとかさ！
ポルシェ？であったっけかな？
運転席の窓も季節や暑さに応じてオートでウインドウが上下するとか！
オーナーが近寄ったら、オートでドア開くとか！
寝てたら目的地に着いてるのは、開発中だっけか。
いやぁ・・・そこまでオートにしたら、
つまらねーべ！？Σ（｀д´ ｫｨ
何にしても
新型ＥＤＦＣ
楽しみだ！
Posted at 2012/11/19 18:37:32 | |
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VARIS→YR-Advance 
ウィンターフェスタ２０１２行ってきました。
外観チューニングも、いよいよ中盤を迎えてきました。
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昨日の雨の中・・・
