最近、Ｓ２０００の今後のコトについて色々聞くんだけど･･･
昨日、お友達からショックな情報聞いちゃった…（涙
Ｓ２０００生産終了！！
これ、本当なのかな？o(；△；)o エーン
確かに、２２００ｃｃが出た時に、コの次はないと言うのは噂で流れたから、
本当かもしれないけど、もし、これで生産終了だったらいつで終わるのか？
でも、私は読んだわけではなく、何人かからのメール情報しかわからないけれど、
ある雑誌に
『Ｓ２０００のハードタイプの格納式オープンが２００８年以降に出る』と書いてあったらしい。
これの信憑性はいかに？？(￣- ￣ ) ンー
去年は去年で、
ビートとＳ２０００の間の『１６００ｃｃ』のオープンカーが出るとかも聞いた事がある。
さて、これの信憑性もいかに？？(・・。)ん?
Ｓ２０００が発売された当初からずっとずっと憧れてきた車。
最近の国産車で、２０００ｃｃクラスの本核的なスポーツカーってこれくらいしか思い浮かばない。
最近はスポーツラグジュアリー系の車は増えたけれど、
Ｚみたいに排気量が大きくて、やたらとパワーがある車ばっかり。
私は高野山や龍神をクルージングするのが好きだから、パワーがある車は向いていないと思う。
かと言って、本気モードでサーキットを走るわけでもない。
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初めて乗った車は、母から譲り受けたトヨタのソアラ、
３０００ＧＴ ＬＩＭＩＴＥＤ。
これは3000ccのターボ車。
ロングノーズ・ショートデッキで、ハイソカーと呼ばれて人気のあった車。
楽しかったけれど、私には扱いきれなかった。
でも、小学生の頃からずっと見ていて憧れていて、いつかは乗りたいと思っていた車。
たぶん、この車をずっと幼い頃から見ていたから、
『２ドア』『ロングノーズ・ショートデッキ』『ペッタンコ』（笑
な車が好きになったのかも？
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その次は、レガシィワゴン。
これは当時の彼に１年間借りて乗り回していた車。
四駆に乗ったのはこれが初めて。
山でも雪でも雨でもお構いなしにグイグイ走っていく安定感には脱帽。
足回りを固めて、マフラーは柿本のいい音、ホイールもインチアップでエアロも付けていたので結構いかつくて好きだった。
結局、彼の後輩に譲ったんだけど、後輩が事故って廃車。
ボクサーエンジンがいい音だと思った初めの車。
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そして、忘れもしない、
ＢＭＷ Ｚ３との出会い。
自分で車選んで買ったのが、このＺ３が初めて。
Ｚ３と一緒にいろんな所へ行って、色んな物を見て、楽しく走らせてくれたのがこの車。
これは、2200ccのＭＴ。もちろん、ＮＡ。
今までソアラもレガシィもターボ車だっただけに、最初の加速に違和感があったけれど、
ダイレクトに来るあの、加速にハマってしまった。
あんなに注目浴びた車はこれが初めてだっただけに、嬉しかった。
車を通して友達が増えたのもこのＺ３のおかげ。
ホイールを１８インチにしていたので、ワダチとかにはよくハンドルを取られたけれど、
たいていの車には付いて行けてた。
奈良の山道を駆け抜ける爽快感、高速をクルージングしているときの安定感。
何を取っても最高の車だった。
ソアラやレガシィではパワーがありすぎたり、後ろが長かったりで、狭い山道を走るのに少し、ストレスを感じていたけれど、
Ｚ３は楽しく走れた。
色んな世界を見せてくれたＺ３には本当に感謝している。
横浜にある
Ｓｔｕｄｉｅというショップが神戸に出来るとネットで見て、
神戸店がオープンするのを待ちに待って…
ワンオフのマフラーを作ってもらって取り付けてもらった。
『ショップ』と言うところに行ったのも、この車が初めて。
車好きが集まって楽しそうにエンジンルームを覗きこむ姿、見ていて私まで楽しくなる。
それが、原因不明のエンジントラブルによって、手放すことに。
プライベートでも色々あったので、修理することも出来ず、泣きながら洗車をして別れを告げた。
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そして…今のワンチとの出会い。
買った当初は、ステッカーをムリに剥がしたり、ぶつけた跡があったりボロボロだった。
それが、ドリフトの走行会の見学しに行ってジャンケン大会で
ＯＲＩＧＩＮのエアロが当たって、
外観が変わり…
買った時から、既に１２万㌔を超えていたご長寿。
足もオイル漏れで即交換。
クラッチも滑っていたので、強化クラッチに交換。
その年の夏に行った
東北旅行でエンジントラブル。
この時からみんカラを始めて、今ではこんないっぱい友達が出来た。（ありがとう）
そして、
交差点のど真ん中で立ち往生。
それが直ったら、次は
ハブボルト折れ。
直って安心していたら、この前、いきなり高速道路でストップ。
クラッチがボロボロ事件。
トラブル続きのワンチだけど、でも、好き。
今は１９万４０００ｷﾛを超えた。
一緒にワンチと過ごした７万㌔。
トラブルあったとしても、ずっと憧れていた乗りたかった車。
２０万㌔を目前にしてでも、元気に走ってくれているワンチ。
こんなに長い期間乗った車はワンチが初めて。
トラブルがあっても、色んな人に助けられて今のワンチがいる。
だから、ワンチにはずっと乗っていたい。
でも、
始まりがあるものには、必ず終わりがある。
いつかはワンチと別れなければいけない時が来る。
それはいつかはまだ分からないけれど、でもその時が確実に近づいてきているのは確か。
トラブルも小さなモノから大きなモノへと変わってきている。
そろそろワンチを卒業しないといけないのかも。
ワンチを超える車は今の所、Ｓ２０００しかいない。
色んな車を試乗してきたけれど、Ｚ３やワンチと同じように乗れる車はこれしかない！
Ｓ２０００ならワンチも許してくれるかもしれない。
でも、最後の最後までやっぱりワンチに乗りたいと思っている。
だから、Ｓ２０００の生産終了の言葉はまだ聞きたくない。
でも、噂が広まって行っていると言う事は、ウソではないのかもしれない。
2005年の11月に2200ccとなって発売。
今後のＳ２０００の動向によっては真剣に考えないといけないかもしれない。
今のワンチは親に猛反対されている。
ましてや祖父母に見せたら失神しそう（爆
父に以前言われてショックを受けた事がある。
『親に反抗してまで、何故そんなことをする？
親を悲しませてまでしたいこととは何？』
私が車を運転するのが好きな気持ちは父は分かってくれる。
私がここまで車に興味持ったのも父が幼い頃からショールームに連れて行ってくれたから。
だから、Ｓ２０００ならスポーツカーだけれど、オシャレに乗れる。
ホイールのインチアップと車高を少しだけ下げるくらいなら乗ってもいい。と言ってくれている。
今のワンチでは実家に堂々と帰る事も、アルツハイマーの祖父母のお見舞いにも行けない。
そこまでしてでも、ワンチに乗っていくべきなのだろうか。
単に、自分自信の
『好き』と言う気持ちだけで乗り続けていていいのだろうか。
最近こんなことばかり考える。
Ｓ２０００よ！
まだ生産終了しないでくれ！！
せめて、私がワンチと別れる心の準備が出来るまで！！
