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2016年11月18日 イイね!

日産 ノートe-power試乗

デザインは全く興味がありませんが、リーフと同じモーター駆動だという話に引かれて試乗してきました。

外観は日産らしいといえばそれまでですが、僕は好きになれません。

シートはルノーと同等でなかなか良かったです。
一昔前の日産のシートではありませんでした。

加速感は、ハッキリ言って遅かったです。
車重もあるのでしょうが、かなり踏み込んでもそこそこの加速、グッと駆けるような加速ではありませんでした。

リーフには乗ったこと無いのですが、同じような加速だという話なので大した事ないのかもしれません(個人的な感想)
リーフは時代が進むたびに加速を鈍らせているという話なので、初期型なら早いのかもしれませんが、現行ではそんなに早いとは思いませんでした。

実際の値段的に、300万いかないくらい(270万円程度)の値段で購入する事になるそうです。
リーフなら総額400万円くらいだそうで、なかなか高いです。

ガソリン代をトータルで考えると同じ諸経費で元を取ろうとするとかなり走行距離いかないと元が取れないような気がします。

実際の車は、ガソリンエンジン積んでいるので結構エンジンが稼動していました。
ブルブルと結構な音がするので、静かな車ではないと感じました。
タイヤも安物タイヤ(コストダウンでしょうが)だったので、走行音もするのしょうが、静かだとは思いませんでした。
今乗っているプレマシーの方が走行中も停車中も静かに感じます。

知人が、e-powerよりi-mievの方が良いと言っていましたが、分かるような気がしました。
ガソリンを燃やしている普通のノートが駆動にモーター使っているような感じなので、あまり未来を感じませんでした。

僕自身、夜勤をしているので、帰宅時に昼間の高い電気代を使って充電する事になると、割りに合わない事が出てくると思いますし、遠出は無理なので別の車とか言っていましたが、それのためにわざわざ別の車を用意するのって変な気がします。
現状、僕のような使い方だと、ガソリン車で燃費が良ければその方が実際の経費などを含めて安いのではないかと思います。
Posted at 2016/11/18 20:47:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 気になる車 | 日記

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