OceanVのブログ一覧

お久しぶり～です(^_^;)

仕事のピークも一段落し、暖かくなってきたので
少しずつ弄り再～開しようカナ・・・と思います。

土曜日は砂埃と花粉で汚くなった車を洗車しました。
しかしエンジンルーム内が砂埃で汚くなってたのには
ショック!!
せっかく今まで綺麗さをキ～プしてきたのに・・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
結局エンジンルーム清掃含め4時間半程やってました。


で、今日もいい天気なので朝早くから懲りずに洗車。



ブリスXの施工が目的ですが、その前工程として、ガラスとボディの
ウォータスポットを除去します。
そうしないと汚れをコートしてしまう事に・・・。

ガラスはこんな感じで醜くなってきました。撥水するのはいいけど、焼き付くと
汚くなってきます。



で、使うのはコレ「WSC」!!


プロ専用として使われているもので効果絶大!!
酸性溶剤なので使い方は少しきを使います。匂いもちょっと
ツンとくる。。。


モ－ル面をマスキングして塗り塗り、ちょっとこすると綺麗になっていきます。
その後すぐに水で流します。


1面ごとに2回ずつやったので、結構時間と労力がかかりました。


処理後はこんな感じ！くすみがなくなり新車時のガラス面が蘇りました。




フロントガラスにもウォータスポットがこんな感じでこびりついてますが、
この溶剤はフロントガラスには使えません。
専研磨剤「GP」を使いますが、これは後日作業予定です。





次に粘土を使用してボディ面の鉄粉を除去していきます。


使う粘土はこちら。
ノーコンパウンドで塗装にやさしいソフトなもの。




その後、再びWSCでボディ面のウォータスポットを除去します。
自分の車はガラスコーティング施工済ですが、雨ジミは避けられません。

粘土（鉄粉除去)→WSC(雨ジミ除去)を1面ごとに繰り返します。
ボディ表面が綺麗になったところでブリスXの出番。




洗車オタクの自分がやると、時間をかけすぎるので、今日はフロント側のみで
作業終了です！
次回フロントドア以降部とフロントの重ね塗りを施工します。


施工後の画像はこちら。
ダーク系ではないのでわかりずらいですが、綺麗な光沢がでました。
重ね塗りで更に光沢が増すと思います。








車を格納して終了。

作業時間6時間。
あ～疲れた・・・(>_<)