yuu@ﾍﾀﾚのブログ一覧

ハイハイハイ、画像に注目！







ブルガリアだねぇ。でもなんかおかしいよね～？






気づいた？








賞味期限半年
過ぎてますから～！！






でも、もったいないので食べました。



そしたら微妙にフレッシュチーズのような味がして、意外に美味！！


皆さんもお試しあれ…ｗ

いやー、富士で練習会ですよ。

この日フィスコのジムカーナ場に集まったのはなんと…





１５台







ってすくなーーー！！！！




ジャンジャンバリバリレンシュウデキルアルネ！




いや、マジで一番走った人は５０本以上走ってました。
１分前後のコースでｗ


我がインテR君も結構走ったのでドラシャからイオンが…



これで神奈川第２戦はもらったな（違

えへへ、









ＷＯＲＫ　Ｅｍｏｔｉｏｎ　ＣＲ　ｋａｉ

ゲッツ！！o(・∇・o)(o・∇・)o





入手先はちばりーひるずさんです！！

エモーションの重量（とハミタイ）が気になったらしく、リッチにアドバンＲＳに変更されたので、お下がりを譲っていただきました！！

しかも受け渡しのとき、ＳＧ９Ｄを運転させてもらっちゃいました！
ヽ(=´▽`=)ノ
トルクの出方が全然違いますね。スーッと自然に加速していくけど、気がつくとすごい速度…、みたいな。。。
うちのドッカン野郎はガキっぽくて、ＳＴＩは大人～な乗り物でしたｗ
あとシフトタッチもすっごいカッチリで気持ちよかったです。
これで満足せずにパーツを自作したｙｏｒｏさんって…ｗ
いや、逆にうちの車って何なんだ～？変なところがＳＵＶしてますねｗ


で、肝心のエモーションは、な・なんと！３００ｋｍも走っていないという極上品！！ガリ傷ひとつありません。
間違いなく、自分にはオーバークオリティですな…。


箱を開けると…



にひひ、カッコいい。。。
最近見た目重視に走ろうかと思っている自分としては、やっぱ最低でもミドルテーパーは欲しいね～。
そしてお色も理想的なマッドカーボン！
ガンメタっぽい色が素敵　(*´ェ`*)ポッ

バックにはこいつのためにヤフオクでゲットしてきた、２２５／４５のポテンザＧⅢの中古タイヤが写ってますねｗ
大体７部山を４本２４ｋで購入。
評判悪いタイヤだけど、とりあえず金欠なので…○rz


そうそう、「重い重い」と評判なこのホイル。

実際何キロあるのか気になってタニタの体脂肪計で計ってみました！

（ホイールを持って乗ったとき）－（自分の体重）

で計ったので、そんなに大きな誤差は無いはず…。






結果は…？











なんと……

















１１．０ｋｇ！！！！！







確かに重い！！



でもまぁいいの(*´∇｀*)
どうせたいしたドラテクもないし、タイムとるわけじゃないしｗ
１８インチ離れした流通価格だし。
さらに、それよりはるかに安く売ってもらえたし(*^_^*)



問題はどこで組むかだよね～。

やっぱ金欠君はレンタルガレージで自分で組むしかないかな？

ジムカーナの神奈川県戦に行ってきました。




結構コッテリめなコースで面白かったですよ～。







結果は…


１本目はそこそこでしたが、２本目はパイロンペナルティで撃沈…。


まぁＰＴ無くてもまくられてましたがねｗ



相模湖はまだ桜が満開でしたヾ(=^▽^=)ノ

土曜日はヨコバンに元々ついていた純正バンパーと

これ　↓



と、これ　↓



インプのＳＴＩのかな？よくわからんけど、なんかフォレ純正よりは強化されるらしい。


こいつらを持って出撃。
せっかくＥｇ降ろすんだから、ついでに換えやすいものは換えとかないとね(^◇^)

ついでにＧＤＢのＥｇとかに改装したいけど、、、、￥が…○rz


３回目ともなると、下道で行くのもなれて昼間なのに３時間くらいで到着！
（関東圏は下道基本だよね！？学生諸君！！）

で、社長にバンパー見せるなりダメだしｗ
（何しに行ったんだ？ｗ）

ＳＧ９のバンパーを新品で入れることになった。。。

リッチ～。(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪

新品のバンパー入れるなんてありえないね～。

またすぐぶつける…かも…しれないからもったいない

てか首都高バトルすると飛び石ですぐ傷だらけになっちゃうし
壁 |дT)o エーン



とまぁ、気を取り直して。。。



社長が面白そうなことしてたので、しつこくつきまとい。じっくり見てきました。

『ブリスター化大改造』＠マセラッティ

世の中、金があるところには、有り余っております、、、ハイ。

贅沢にもマセラッティをワイド化してしまうらしいです。


Ｆはこちら




純正が持つプレスラインはそのままに、そのラインのちょっと上を延長してワイド化されてます。延長はすべて現車合わせで鋼板を付け足してあります。しかも、この左フェンダーに関しては、以前の事故修復で元々のパネルが腐りかけていたので前の方が作り直されています！（←手作り）
そしてヨコバンの１８番（？）、ともづけとハンダ盛りで処理されています。この時点で、ほとんどパテがいらないレベルまで整っているんです。



こちらはリヤ。



こっちは作業の真っ最中っす。

リヤは見るからに面倒そうです。アウターパネル広げればいいってもんじゃないですからね。



切り取ったパネルをＦフェンダーのように延長し、点止めとバイスプライヤーで仮止め。



インナー側から当て木などで膨らませたいところまで広げて、カットするラインをケガキます。


で、このパネルはまたはずして、そのケガキ線でカットしてくっつけるみたいです。


延長するときに、ともづけを生で見たんですけど、ありゃすごいです。バーナーとプライヤー１本でペタペタ接着剤塗ったみたいに、付けていきます。で、裏を見てもしっかり溶け込んでいる。
いいもの見ちゃった～♪
(o=゜▽゜)人(゜▽゜=o)♪ルンルン♪(o=゜▽゜)人(゜▽゜=o)♪



我がフォレスターは、やっと保険の絡みから抜け出して、作業に突入した模様。行ったときはライトが外されたくらいでした。