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写真は仕事で余ったコーナーセンサーの部品です。

トゥーランはギヤをリバースに入れてもアラームが鳴ってくれません。(>_<)メーターパネル内のシフトインジケータの表示を見れば済むことかもしれませんが、やっぱりアラームが鳴ってくれたほうが安心です。都度表示を見るのも面倒だし(^^ゞ、確認手段は”目視”だけよりも”目視＋聴覚”の2種類あったほうが安全かと思います。

まずは近くのホームセンターに行ってみたものの、お手頃なブザー・チャイムはありませんでした。だからといって、トラックみたいに「ピピ～ッ、ピピ～ッ、ガッツ石松バックします♪」みたいな音量の大きいブザーを装着するのは恥ずかしいです。。。

そこで、この余ったコーナーセンサーの部品を使うことにしました。本当はコーナーセンサーのユニットなのですが、このユニットにはスピーカーが内蔵されています。そして、コネクタを介してバック・アクセサリー・アースの線が出ています（その他の線はコーナーセンサー用です）。つまり、必要な線は全て揃っているので作業が楽、ということです。(^^ゞ

明日、バックカメラ装着の際に、併せて装着してみようと思います。えっ、明日は寒いんでしたっけ？！やめとこうかな。(^^ゞ

トゥーランに買い換えた直後に装着したフロアイルミですが、あまりにも暗くて意味のないものになっておりました。そこで本日、やってしまいましたよ、奥さん！

長女を太鼓の練習に預けた後、SAB長沼に行き、フロアイルミを物色♪今回は奮発してセイワのフロアライト2（4フロア）を購入してみました。この商品、ドアの開閉を磁石で認識し、ドアオープン時：ホワイトLED、ドアクローズ時：ブルーLEDと分けて点灯させることが出来るのです。ドアと車体側にマグネットを配置、マグネット同士が10mm以上離れるとドアが開いたと認識するような仕組みになっております。

で、太鼓教室の駐車場にて（爆）、黙々と作業開始！途中小雨がぱらつきますが、右側フロント・リヤのみ装着完了。そして、いざスイッチON!ホワイトLEDちゃんと点いた！ドアを閉めてブルーに・・・

あれっ？ホワイトのままだぞ！

慌てて説明書をよく読み返してみると、4つともライト・センサーを装着しないとLEDの切り替えは機能しないことが判明。左半分はライト・センサーの線だけ繋いで動作確認を行い、本日は作業終了にしました。明るさも良く、かなりお勧めです。

◆ドアクローズ時（ブルーLEDイルミ）


◆ドアオープン時（ホワイトLEDイルミ）


明日は仕事が休みなので、左半分を装着し、配線を見えないように綺麗にまとめたいと思います。

<補足>
VWってエンジンを切ってもシガライターに電源が供給され続けるんですね。フロアイルミのACC電源をシガライターから取得してますが、ヒューズボックスから取得するように変更しないと！明日の作業が増えました。(>_<)

100円ショップでたまたま目に留まったので、お遊び半分でフロント用に2個購入・装着してみました。振動で点滅を開始し、30秒ほど点滅が続きます。ただそれだけです。良くも悪くも100円！(笑)

なんだか感じ悪い車になってしまったようです。ガラが悪いので、もう外します。。。

最初に塗った水色がボディー色とイマイチ合わなかったので、塗り直してみました。

とはいっても、今回はかなり手抜きです。
・塗料は100円ショップで購入
・ハケも100円ショップで購入
⇒材料費合計：210円(笑)

そして、クリーニングも脱脂も行わず、前回塗った水色の上から豪快に赤色を上塗りです。本当なら前回塗った塗料を一旦全て除去すべきなんでしょうが、面倒臭くて・・・。そして、作業者はうちの長女！（爆）

あれっ？道路に血が・・・。事件発生！(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･

というのは冗談で、娘が道路にペンキを垂らしちゃいました。(^^ゞ

日が暮れてきたこともあり、乾く前にさっさとホイールを組んでしまい糸冬了。かなり手抜きですが、まあ、走行中に見る分には問題無さそうです。(^^ゞ

以前に116iの時にもやっていたあれを、今回もやってみました。

■フロント右側


■リヤ右側


仕上がりはまあまあ、といったところでしょうか。脱脂剤を切らしているので、後々剥がれてきそうな予感はします。

前回使用した時の余りのカッティングシートを利用したので、右側のみの貼り付けです。我が家の場合は左側から乗り込むケースが極端に少ないので、右側だけで十分です。