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うちには5歳のやんちゃざかりの娘がいるため、車内も当然のごとく汚れまくります。特に乗降の際のステップ部分やフロントシートバックなどは、綺麗に拭いても拭いてもすぐに泥だらけに。（泣）

そこで、スカッフモールを自作してみることにしました！とはいっても、樹脂の成型加工などできませんので、既存のモールにカッティングシートを貼っただけです。費用は1780円なり！

■フロント


■リヤ（右半分の汚れの酷さは無視して下さい！）


リヤは形状が複雑なため、カッティングシートの貼り付けにはかなり苦労しました。あまりの難しさに途中で投げ出したくなり、最後はかなり手抜きです。近くで見ると、かなりひどい出来栄えです。ま、いいとしましょう。(笑)

昨年末にスーパーの駐車場の壁でガリガリとやってしまった左フェンダーのキズ。



何社かに見積をお願いしてみましたが、何れも5万円前後と自分にはかなり高額で踏ん切りがつかずにおりました。（高いところでは9万円なんてのもありました。バンパー脱着すると仮定しても、なぜにそんな高い？？？）

そうはいっても、そのままではみっともないし・・・。ということで、暖かくなったこともあり(^^ゞ、重い腰を上げて自分でキズを補修してみることにしました！手順は簡単！！

#600ペーパーやすりでひたすら擦る
↓
#1000ペーパーやすりでひたすら擦る
↓
ホワイトガソリンで脱脂する
↓
粗目コンパウンドでひたすら磨く
↓
細目コンパウンドでひたすら磨く

以上！近所のガキンチョにジロジロ見られながらも、ひたすら擦り＆磨きました！！そして、こんな感じになりました♪



トーシロにしては上出来ではないかと。(笑)凹んでいる部分はデントリペアでもお願いしようかと思います。さすがに板金までは自分では無理です。ますます凸凹になって修復不可能になるだけです。（汗）

下地が見えてしまっているところもあるので、タッチペンを買おうと思いディーラーに電話しましたが「あまり出ない色なので～」ってことで在庫なし。スパグラはこういう時に不便です。。。

タッチペンが入荷したら後日、プラサフ・クリアー・ぼかし剤を使って下地が見えている部分を修復することにします。本日はここまでで終了！！！

９．常時電源の取得
１）運転席足元に見えるカーアクセスシステムユニット（白くてお弁当箱ぐらいのサイズ）にある41ピンコネクタを確認する
２）41ピンコネクタの34番端子から出ている赤青線（赤に青の線が入った線）を確認する
↓この配線のかたまりの中のどこかにあります！

３）上記赤青線と(1)LEDランプの黄色線をエレクトロタップを使用して接続する
※下の写真の線は黄色になっていません（赤い線を利用して黄色線を延長したため）

４）余った線をタイラップで固定する

１０．アース接続
１）カーアクセスシステムユニット本体を固定しているボルトを外す
２）(1)LEDランプのアース線を１）のボルトに共締めで固定する
３）余った線をタイラップで固定する

※この時点でLEDランプがエンジンON/OFFに関係なく点滅すれば正常稼動です。

１１．アクセサリー電源（ACC電源）の取得
１）(1)LEDランプの赤線をシガライター部分まで引き回す
２）シガライター裏側の「赤黒」線（記憶違いであればスミマセン）に(1)LEDランプの赤線をタイラップで接続する
３）余った線をタイラップで固定する

※ここまで終わったら、エンジンONでLEDランプが消灯、エンジンOFFでLEDランプが点滅することを確認してください。

１２．復元
外したネジ・パネルなどをひたすら戻していきます。私の場合、後ろにずらしたコンソールボックスを元の位置に戻すのにやや苦労しました。（汗）

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ということで駆け足になってしまいましたが、バックミラーダミーセキュリティ取付要領について説明させて頂きました。DIYをお考えの方の参考になれば幸いです。

なお、今回アップさせて頂いた情報は自分の愛車１１６での場合です。年式やグレードなどによって一部異なる場合があるかもしれません。予めご了承下さいね。

何だか忙しい毎日を過ごしており、週末までには最後までアップする予定だった『バックミラーダミーセキュリティ取付要領』の更新が滞ってしまいました。スミマセン・・・。

ということで、本日はLEDランプの設置です♪後ほど、ACC電源・常時電源・アースの取得もアップします！何とか週末に間に合わせますよ～。(笑)

７．LEDランプ設置
１）バックミラー前方の隙間からLEDランプを挿入し、バックミラー内を通してつまみの部分にLEDランプを配置する

２）この際、バックミラーを前後左右に動かし、配線の噛み込みが無いことを確認しておく


８．配線の引き回し
１）バックミラー上部のカバーからルーフパネルへ配線を引き回す
※ウィンドシールド部分のカバーに穴あけ加工をしてやれば、配線をカバー内に隠すことができます。（時間が無いので私は後日作業予定）

２）ルーフパネルとルーフの隙間にリムーバを使って配線を押し込み、運転席側Aピラーへ引き回す
３）「３．Aピラー内側カバーの取り外し」で外したウェザーストリップモールの横から配線をAピラー沿いに這わせる
４）「６．運転席アンダーカバーの取り外し」の３）の隙間から配線を運転席足元へ垂らす

次回はACC電源・常時電源・アースの取得です。続く・・・

会社に来ているバイト君が、先週日曜日に車上荒らしの被害を受けたそうです。決して新しい車でもなく、高価な車でもないのに・・・（そんなこというと失礼ですがｗ）。世の中物騒になりましたね。

さて、いよいよここからが本番です。あいにく写真を撮っていないので、まずは文章のみとさせてください。今週末にでも写真を撮って追加アップさせて頂きます。

１．配線の作成

１）(1)LEDランプのアース線（黒色）に、(2)エレクトロタップを使用して(4)U字型（またはO字型）アース端子を接続する
２）(1)LEDランプの常時電源用配線（黄色）に、(2)エレクトロタップを利用して(3)延長ケーブルを接続する
３）(1)LEDランプのACC電源（赤色）に、(2)エレクトロタップを利用して(3)延長ケーブルを接続する

２．バックミラーの分解

１）バックミラーケース前後の隙間にリムーバを挿し込み、少しずつゆっくりと分解（後側ケースがミラーガラスと一緒に外れます）
２）中にネジが4箇所止まっているので、プラスドライバーでネジを4本とも取り外す

３）バックミラー上のガラス部分にあるカバーの隙間にリムーバを挿し込み、カバーの左半分を取り外す

３．Aピラー内側カバーの取り外し

私は取り外し方法が分かりませんでしたので、リムーバで少しピラーカバーを浮かしながら配線を引き回しました。サイドエアバッグがありますので、無理にいじらないほうが良いと思います。

※ピラー横のウェザーストリップモールを剥がし、ピラー上部にある「AIRBAG」と書かれた樹脂のメクラ蓋を外し、中にあるトルクスネジを外せばピラーカバーは外せるそうです。bmwICHIROOさん、情報ありがとうございます！

４．運転席エアコンパネルの取り外し

パネルの隙間からリムーバを突っ込んでこじって取り外します。割れないよう、慎重に！


５．センターコンソールの取り外し

１）ダッシュボードの助手席トリムをリムーバでこじって取り外す

２）オーディオパネル上面のネジ2箇所を取り外す
　　※１）のトリムを外すとネジが見えます。上の写真をよ～く見てください。
３）シフトレバーを車体上方へ向けて強く引き抜く
４）シフトパネルをリムーバでこじって取り外す
５）センターコンソール各種ネジをそれぞれ取り外す

６）センターコンソールをゆっくりと車体後方に引っ張り、センターコンソールを後方へ移動する
７）小物入れ＆シガライター部分のパネルをリムーバでこじって取り外す

６．運転席アンダーカバーの取り外し

１）運転席足元のエアコンダクト（噴出し口）があるカバーのネジを外し、ゆっくりとアンダーカバーを引き抜く
２）「４」で外したエアコンパネルに隠れていたネジ2個を外す

３）コラムアンダーカバーの右半分を浮かす


次回はいよいよLEDランプの設置です！続く・・・