シュヴァのブログ一覧

ウチのセレナの愛車紹介
みんカラ登録から４年半・・・
気がついたら






























マジすか？！(爆

因みに６００個目のイイね！は「アリサのとぉちゃん」さんからいただきました。

この場を借りて皆さんに御礼申し上げます。m(_ _)m

地味なクルマですが、これからもよろしくお願い致します。

というか、みんカラの更新自体が久しく滞っている有り様ですが・・・
そんなウチのセレナも多分に漏れず、二年に一度のイベントがやってきます。



ディーラーさんからラブレターが来ました（笑）



まあ、こんなお手紙が来たり・・・



見るのはタダだから（笑）




ディーラーで見積もりを頼んだらサービスさんからメッセージが。
ご指摘ありがとうございます（爆）



見積金額はありがたくないですがね(汗

ボチボチ準備しましょう。

C27は・・・まだ２、3発は地雷がありそうなのでスルーです(爆

皆さん、こん◯◯は( ´ ▽ ` )ﾉ
久しぶりのブログはカメラネタです(´艸｀)
本人にはあまり自覚は無かったんですが(爆
自戒の意も込めて・・・

思い起こせば２年前・・・
「子供の写真を撮る為に」と嫁様を口説いて、「CANON EOS Kiss X7 ダブルズームキット」を購入。
初めての一眼レフ(´艸｀)
レフ機としては世界最小最軽量の入門モデルです。
交換レンズも標準ズーム「CANON EF-S18-55mm F3.5-5.6 IS STM」、望遠ズーム「CANON EF-S55-250mm F4-5.6 IS II」の２本が付いてます。
この時は十分満足してた筈なんですが・・・


程なくしてキャス兄さんから譲り受けた
「CANON EF50mm F1.8 II」通称「撒き餌レンズ」（笑）でキットレンズ以外の世界を初めて知ってしまいます。


夜景が撮りたくなって、ちょっとシッカリした三脚をと「キング Fotopro C-4i」を購入し


何故かその数日後には「CANON スピードライト 430EX II」まで購入(爆


キットレンズで撮れない画角のレンズが欲しくなり、超広角「CANON EF-S10-18mm F4.5-5.6 IS STM」に手を出してしまい・・・


とうとう高倍率ズーム「TAMRON 16-300mm F/3.5-6.3 Di II VC PZD MACRO (Model B016) 」まで（笑）

この他にも、カメラバッグ、レンズフード、レンズフィルター等細かいアクセサリーが・・・(;^_^A

とまあこの２年結構カメラで散財してます(爆
金額を思い起こして諸々合計したら20諭吉超えてるかも(滝汗

ウデが一向に上がらないのが尚更罪深いですね(泣

皆様、ご無沙汰しております。

まず先の熊本地震に於いてお亡くなりになった方々のご冥福をお祈り致します。
また被災された皆さまにはお見舞いを申し上げると共に１日も早い復興を祈念申し上げます。
早期に余震が収束することを願いつつブログを書いています。

で、タイトルの件です

４年ほど前に暑さと疲労で半分白目を剥きながら組んだラルグス車高調・・・



もう２度とやらないだろうと思っていました(
爆
当初は大変満足していたのですが・・・
路面の大きなギャップ等で車体がバウンドした際にリアタイヤがフェンダーのツメに接触する事案が頻繁Σ（ﾟдﾟlll）
車高を上げる、減衰を締める等やってみましたが上手くいかず・・・



フェンダーのツメを５ミリほどカット、スライドドアパネルのインナーも一部カット・・・

これで大丈夫だろうと思ったら、またもスライドドアパネルにリアタイヤが接触T_T

減衰を弄っても期待した効果が得られず、悶々とした日々を送っていましたが、とうとう今回足回りの仕様変更を決意しました。

新品を購入する予算はありません。
そこで白羽の矢が立ったのは


みん友さんのところに眠っていたタナベのサステックプロNFです。
みん友さんにお願いしたところ快く譲っていただきました（≧∇≦）

しかしこの車高調、取り付けには純正のアッパーマウント、バンプラバー、ダストブーツが必要・・・
ところが諸事情により私の手元には純正サスペンション一式がありませんT_T
途方に暮れていると・・・






なんと遠方から別のみん友さんがC25純正サスペンション一式を持って来てくれました！（≧∇≦）

で、４月某日、市内某所の秘密工場（笑）にてみん友さん４名にご協力をいただき取り付け作業を敢行。
とはいえ今回ほとんどの作業はみん友さんが(爆

フロントのワイパー周りのボルト１本のネジがバカになって外れなかった為、ボルトの頭からドリルで穴を開けて金鋸でボルトの頭を切断したり・・・(汗、18㎜のディープソケットが見当たらずスタビリンクのボルトを外すのに大苦戦したり・・・と気がついたら日付が変わっていました(爆

ご協力いただいた皆さまにはこの場を借りて御礼申し上げますm(_ _)m

作業の翌日、ハンドルを切ったら盛大に異音がするのでディーラーで調べて貰ったら、片方のストラットベアリングを組み忘れていることが判明して、再度皆さんにお手伝いいただいて組み直したのはココだけのハナシです(´Д` )

後日、近所のショップで車高とアライメント調整をしてもらいました。

また、今回みん友さんから



みん友さん特製タワーバーに・・・



LEDフォグランプ・・・



ライセンスランプユニットに・・・



シャークのフルLEDテールランプオールスモークと



セカンドステージのハイマウントランプガーニッシュを譲っていただきました(´艸｀)

でこんな感じになりました。














多くの方々のご協力によりリニューアルが完了しました！（≧∇≦）
数日乗ってみての感想ですが、
乗り心地は個人的にラルグスより好みです。
リアのスプリングレートが若干高く(5.5kgf/mm→7.0kgf/mm)なりましたが跳ねることもなくむしろしっかりとした印象です。

車高は・・・
ウチではコレで精一杯です(爆

3月25日でみんカラを始めて4年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞






18インチ復活から始まり…


シフトイルミをリニューアル…





純正フロントプロテクターをゲット…


工事現場で塗料をつけられて…


磨き&コーティング…


ドサクサに紛れてハイマウントランプがクリアに？！


今更の小ネタ…


とうとうリアフェンダーのツメをカット(´艸｀)


エアコンパネル周りが「トロン」っぽくなり…


目ヂカラもup！！



正月からリアビジョン衝動買い（笑）


壊れたドラレコを新調。


こんなところもリニューアル…

クルマ弄りに関して言えばそこそこ充実した一年だったかと…

ただ…オフ会…行ってないなぁ（ーー；）
今年はもう少しアクティブに行こうかなと（笑）

これからも、よろしくお願いします！