<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>アクア北海道 / アクア北海道のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/</link><description>アクア北海道です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 01:06:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>アクア北海道 / アクア北海道のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/</link></image><item><title>40万キロ突破、アクア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/48451535/</link><description><![CDATA[もう9年近く更新していませんでしたが、

まだアクアに乗っています。

メインバッテリーx2回・ヘッドライト（光量不足で）とサスの交換をし、オイル交換は平均2万キロ走ってからの交換ですが、大きな故障はありません。


つい先日、40万キロを突破しました。

トヨタ車はあまり好きでは ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2025 01:37:04 +0900</pubDate></item><item><title>123456km　アクア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/38523910/</link><description><![CDATA[ずいぶんご無沙汰してしまいました

アクア購入から一回の車検を経て、現在4年と半年

ついに

123456.7kmを突破しました！

トリップメーターBの方は一度もリセットしてないので生涯燃費が出てますが、27キロ超えてます

実燃費も同様に、夏場は30越え、積雪状態では20位 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2016 00:14:10 +0900</pubDate></item><item><title>燃費がた落ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/29080364/</link><description><![CDATA[今年は雪が多く、またその為に北海道や地元の役所の除雪費用がかさんで、少し（１０センチ位）積もっただけでは除雪しに来てくれません。

ほとんどの日は、フカフカ雪の上を走らなければならず、車にとっては凄い抵抗になります。

普通に走ったのでは路面（雪面）抵抗が多いので、ほぼEVモードにはなりませ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2013 23:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフボックス取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/28758638/</link><description><![CDATA[注文していたルーフボックスがやってきた

いろいろ悩んだ末、安全性と耐久性の面で優れているだろうＴｈｕｌｅの物にした

ベースは今の所、国産二社しか出していないので、テルッツオにした

INNOは注意書きにベース単体だとダメだの滑るだの書かれていたので、テルッツオ（EF14BL）に（ヤク ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2012 20:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>氷点下２６℃からのスタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/28717163/</link><description><![CDATA[今シーズン最低気温を更新しました。

氷点下２６℃！

この気温のおかげで、アクアの燃費も悪いです。

ちょい乗り（距離２０キロ程度の走行）では、水温が上がらずにエンジン走行１００％です。

いつもの事ですが、ガラスに霜が付いていたり曇っていなければ、パワーオンしてすぐに走り出します ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2012 23:24:15 +0900</pubDate></item><item><title>23456km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/28627542/</link><description><![CDATA[13日、積丹まで片道２５０キロを走り、釣りに行ってきました。

行きがけ、超アイスバーンで真っ直ぐ走れず怖かったですが、TCSのおかげで発進加速は申し分なし。もちろん四駆程スムーズではありませんが普通に走れました。

釣りは、ホッケは終わり。夜８時過ぎまで波をかぶりながら頑張っていましたが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 14:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>グリルふさぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/28551255/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新、最近ずっと日中でも氷点下の真冬日が続いています

何とか暖房用の薪割りが片付いてきたので、車いじりに時間を作れるようになりました

ここの所真冬日＆積雪続きで、燃費ががた落ちです

市街地までの片道１３キロで、今まではリッター３０越えは当たり前だったのに、今はやっと２０に ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2012 23:39:35 +0900</pubDate></item><item><title>６ヶ月無料点検＆ECUプログラムのバージョンアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/27964808/</link><description><![CDATA[本日６ヶ月の無料点検に行ってきました

これまで乗っていて気になるような事もなかったので、車体には特に問題はありませんでした

そしてECUプログラムのバージョンアップも一緒にして頂きました

これはエンジン停止時のクランク位置の変更らしく（そんな事が出来る事に驚きです）、スムーズにエン ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 23:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＣＵのバージョンアップ（まだ出来てません）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/27797712/</link><description><![CDATA[今日、トヨタのディーラーに行ってきました

別に用事はなかったのですが、ＥＣＵプログラムのバージョンアップの話題がネット上にポツラポツラ出てきているので、ちょっと話をしてきたのですが・・・

ディーラーの方は、まるでご存知ありませんでした

今度６ヶ月点検の時までに調べて下さるとの事で、 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Sep 2012 21:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>キャリア出た！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/27517907/</link><description><![CDATA[屋根に登りたくて、ずっとルーフキャリアが出るのを待ってました

たまたま検索してみると、ついにＩＮＮＯから適合が！！！

http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?carMakerID=12&amp;carNameID=876&amp ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2012 22:37:55 +0900</pubDate></item><item><title>10000km達成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/27342453/</link><description><![CDATA[３月納車から５ヶ月で、１００００キロ走りました

地球温暖化ぁぁぁぁ～

で、トリップが１００００キロに達すると記憶されてた燃費データも無くなると、某掲示板に書かれていたので検証してみました。

下の写真は９９９９．９キロ

トリップはゼロに戻ったけど、燃費データはそのまま残っていま ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 23:02:34 +0900</pubDate></item><item><title>ボディに傷・塗装ハゲ その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/26989089/</link><description><![CDATA[今日トヨタディーラーへ行って、いろいろ話してきました。

傷の事を離すと、「写真を撮ってメーカーへ問い合わせてみたいのですが。。。」との事で、とても安心できる対応をして下さいました。（今日は時間がなかったので、また後日写真を撮ってもらいに行ってきます。）

ただメーカーへ問い合わせても、結果 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 22:52:37 +0900</pubDate></item><item><title>ボディに傷・塗装ハゲ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/26976865/</link><description><![CDATA[自宅から出掛けるにも、砂利道を通るのが日常となっているのですが、そのせいで砂利を巻き上げ、ボディの塗装がはげてしまいました。

写真を撮ればすぐわかるのですが、取り忘れたので文章で説明。。。わかりにくいかも。


塗装がはげたのは、リアドアの開口部からリアフェンダーへの出っ張り部分です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 00:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>ルームミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/26623041/</link><description><![CDATA[アクアのルームミラー。

自分は座高が高く、シートポジションも高めにしているので、前方視界がルームミラーに遮られ見にくかったのです。

一番上に調整しても前が見にくく、どうにかならないものかといじくっていたら、上下逆に回せる！

早速上下逆にしてみると、標準位置よりちょっと高めに設置する ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 23:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>純正クルコン取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/26333909/</link><description><![CDATA[BeioWolf様、nabeck様、他たくさんの皆様のおかげで、無事に純正クルコン取り付け完了しました。

どうもありがとうございました。

あまり器用でもないので、取り付けに３時間程掛かりました。

参考になる画像等はコピーをして、配線の取り付け方は何度もイメージトレーニングをしました ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 21:48:01 +0900</pubDate></item><item><title>リッター５１．３キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/26256903/</link><description><![CDATA[これまで同じ道で、最高リッター約４２キロでしたが、今日は追い風（夏タイヤも）もあってか５１．３キロが出ました。帰り道もそんなに燃費悪くなかったので、気温上昇とタイヤが効いてるのかな。

最高速はいつも通り制限速＋誤差の範囲の走行ですが、クルコン設定せず自分の足で微妙にアクセルワークしたからなので ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Apr 2012 22:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスから夏タイヤへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/26237361/</link><description><![CDATA[ようやく道路の雪も溶け、峠道もそろそろ大丈夫そうなので夏タイヤを履く事にしました。

車体ドロドロ～～～仕事車なので、傷も汚れも気にしません。

納車時はスタッドレスを付けてもらっていたので、アクアで夏タイヤで走るのは初めてです。

車載のジャッキを使って車体を持ち上げたのですが、ジャッ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2012 22:17:05 +0900</pubDate></item><item><title>長距離（１６日のデータ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/26163082/</link><description><![CDATA[トータル約５００キロ走行（流れの良い郊外のみ）、スタッドレス(175/70R14)、外気温２～１０度、室温２３度


行きの距離　２５６．３キロ、走行時間　５時間３０分（平均時速　４６．６キロ）

ＥＶ走行可能なように運転して　リッター３５．８キロ


帰りの距離　２７０．９キロ、走 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Apr 2012 11:39:07 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録を更新しました！今回２回目！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/26094020/</link><description><![CDATA[走り方がつかめてきました。

時速７０キロ巡航時でも、案外燃費の良いエンジン走行が出来ます。

今回は納車後一ヶ月点検に出掛けたついでに満タンにしました。まだ燃料残量計３目盛り残っていて、27.9リッター入ったので、３目盛りで８リッター位残っているようです。

５分間燃費計でリッター４０ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2012 20:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>自宅から１７０キロを往復</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/26078556/</link><description><![CDATA[自宅から１７０キロ、途中峠ありの道を往復。

追い越しＯＫの道路メインなので、行きはのんびり、帰りは流れに乗って走行。

設定は車両側エコモード、クルコン側エコ２

行き・・・オートクルーズを主に設定、時速５８キロが多い。流れの速い道はメーター読み６５程度（実際は６０キロ程度・他車と比較 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 00:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>低燃費運転覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/26060301/</link><description><![CDATA[自分の為の覚え書き

のろのろ運転になるが、追い越しＯＫの交通量少ない道路にて

ダラダラした登り道・・・一定速度でエンジン走行（充電）後、ＥＶモードにて時速５６キロキープ、電池不足でＥＶ走行終了まで走り、残りエンジン（１００％）にて。

ダラダラした下り・・・Ｂモードにせず、速度超過付 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 18:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録を初投稿しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/26012774/</link><description><![CDATA[納車時に満タンしてから、燃費計測が出来るようになっての初給油です。

買い物に出掛けた時はリッター４０などの表示もあったのですが、まだ北海道は圧雪・アイスバーン・シャーベット路面など条件が悪いので、まぁこんなものでしょう。女房もちょい乗りしてますし。

今日は往復約４００キロ走ったのですが、 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Apr 2012 21:18:59 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の燃費（ディスプレー上）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/25942164/</link><description><![CDATA[昨日のアクアの燃費。

自宅から旭川へ～行き40.6Km/L(走行距離31.6Km)
旭川市内24.9Km/L(4.1Km)
帰り24.9Km/L(40.9Km)

いずれも自分の運転です。

やはり行きは、ダラダラした下り道なので燃費も向上します。帰りは登りなのでEV走行になりにく ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 01:58:25 +0900</pubDate></item><item><title>Ｐｉｖｏｔ３ｄｒｉｖｅＡＣ 取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/25917766/</link><description><![CDATA[先日の続きで、本体取り付けを行いました。

今日はしっかりとパワーオフから１５分経ってからアクセルハーネス取り付け。

ブレーキハーネスは適合無しなので、とりあえずコネクター外して当たってみる事に。

常時は車両側の黒線（端）です。これをスロットルコントローラーの赤線に接続。

ブレ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2012 20:28:56 +0900</pubDate></item><item><title>買い物へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/25909083/</link><description><![CDATA[燃費記録です

距離３３．７Ｋｍ

往路（女房運転）３２．７Ｋｍ／ｌ

復路（自分運転）２６．１Ｋｍ／ｌ

いずれもアドバンスドディスプレイの表示なので、実際は若干ずれると思います。

行きはゆるゆると下りが多く、帰りは逆です。

平均時速３０キロ程度、流れに乗っての走行です ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Mar 2012 21:19:28 +0900</pubDate></item><item><title>Ｐｉｖｏｔ３ｄｒｉｖｅＡＣ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1471432/blog/25879952/</link><description><![CDATA[ピボット３ドライブＡＣを取り付けようと思ってアクセルコネクターを外したが、時間が無かった為戻した。

出掛けようと思ってパワーオンすると、ハイブリッドシステムチェックの画面が！

取説読んだら車を動かしてはいけないらしかったが、ディーラーに電話を入れたら来て下さいとの事だったので３０キロ走行 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2012 13:17:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>