lexus450hのブログ一覧

あけましておめでとうございます。

年末から風邪をひいてしまい、悲惨な正月となってしまいました。

そんな中、レクサスIS200t　Fスポーツは無事に納車されております。

現在、500kmほど走行いたしました。




夕方納車でしたので、暗くてすいません。

後日、いいのをupしますので、ご容赦を。

わずか500kmではありますが、走行した個人的感想を記したいと思います。

１．ハンドリング

試乗した前モデルの200tFスポーツより軽く感じました。何故かわかりません。

個体差？ロアアームをアルミにしたからでしょうか？　

私は重い方が好きだったので、少し拍子抜けしましたが、

一般的にはこんなもんでしょう。

前愛車GSと比べると同等かと思います。

２．ブレーキ

良く止まります。車体が軽いせいだと思いますが、よく止まります。

ベンツC、BMW３，４　とそん色ないと思います。

３．足回り

バタバタします。ベンツ・BMWには追い付いてません。

しかし、大人しすぎるのは好きではないので、十分許容範囲です。

S+モードのほうがいい感じです。

道路状況の良い高速だと、非常に快適です。

４．エンジン

所詮は2000CCターボですので、前愛車GS450hと比較したらいけないし、

全く期待してませんでしたが、これが意外に十分です。

町乗りだったら、全然問題ありません。

高速の合流、追い抜きですかね、ちょっと物足りないのは。

でも、パワー的には、これで十分です。

感覚としては、どっかんターボですね、やはり。

これがですね、懐かしい感じで、結構好きです。

ベンツ、アウディの2000ターボは、スムーズな感じで悪くありませんが、

70スープラにあこがれた時代を思い出させてくれるのは、こちらです。

ただ、エンジン音については、工夫の余地あったと思うんですけどね。

直4の音はどうしようもないんですけど、

GSにも言えるんですけど、室内にわざと音を取り込んでるわりに

イマイチな音しか入ってこないわけです。

お金かけずにやりようはあったとは思うんですけどね。

５．エクステリア

それのみを目的に買ったので、不満は全くありません。

素晴らしいです。塗装もきれい。

でも、トランク手動はやめてほしい。

ジャーマン３に負けてる。オプションでいいので、つけて欲しい。

６．インテリア

合格点ですが、ヘッドアップディスプレイがないのがマイナスです。

ナビが大きくなった、ということなんですが、

液晶の質が悪いのは相変わらずです。

GSと比べると、粗すぎてテレビやDVD見るとがっかりします。

これは車格的に仕方ないところだと思いますが、

RCに乗せるときは、ナビメーカー変えて欲しいです。

無理だとは思いますが。

要するにGS買えってことなんですよね、そこを望むなら。

でも、GSって、なんか中途半端なんですよね、結局。

開発中断、わかりますよ。5年乗ったから、余計に。

私のGS乗りの友達も、結局、BMW、RC、RXに乗り換えましたからね。

LSだと大きすぎて、駐車場に困ったからGS買ったので、

サイズの小さいLSがあれば、そちらを買ってます。

もっと言うならば、ISデザインの中身LS作ってくれないですかね。

そしたら、迷わず買います。

なぜここまでグチグチ言うかと言いますと、

GSのフルモデルチェンジor　RCマイナーチェンジを待つために

つなぎでISを買ったわけですが、

GS開発中断するなら、それに代わる何かをお願いしますよ！

セダンファンはジャーマン３に行ってください、みたいにならないで！

と意見を申し上げたかったわけです。


ということで長くなったので、続きは後日にいたします。

最後までお付き合いいただき、誠にありがとうございました。

ディーラーから連絡があり、ISの実車を見学に行きました。





IS300h　Fスポーツ　色はシルバーですね。



フルLEDライト（オプション）



シルバー、とてもきれいでした。
ソニックチタニウムもなかなかいいです。

しかし、私はホワイトにしたのです。
やはりFスポーツのグリルは白でこそ映えるのではないか、との勝手な推測で。
でも、シルバーもきれいでした。
今回の衝動買いの動機は、「かっこいいISに一度は乗りたい」
という、外見のみ。車ファンの人にはバカにされそうです。

今乗ってるGS４５０ｈに比べると
燃費も悪くパワー不足で、内装の質もあきらかに低いのですが、
いや、そんなことはどうでもいい。
乗ってみたい！　それだけです。

でも、足踏みブレーキはダメ。
クルーズ全車速追従じゃない、これもダメ。

そして、私が一番気に入らないのは、
ベンツCクラスなどに普通についてる
パワートランクリッド。
たしかに、マイナーチェンジでブレーキ周りは変えられないかもしれないが、
トランクはいけるよね。

時期フルモデルチェンジでは、絶対に改善してほしいです。
それと、もろもろつけて600万近くするんだから、
室内照明は、LED標準にしましょう。
それと、個人的に好きなヘッドアップディスプレー。
これも、ジャーマン３に負けてる。

次回は、内装紹介です。
３００ｈと２００ｔの乗り心地の違いも紹介したいと思います。
あと、Ｃクラス、ＢＭＷとの比較も。
あくまでも個人的な感覚ですが。

北米のレクサスHPでは、日本に先行して
マイナーチェンジISがアップされてます。
ただ、LEDヘッドライトの設定はないようですね。

http://www.lexus.com/models/IS

２０１２年７月より、４年以上かわいがってきたGS４５０ｈを手放し

マイナーチェンジしたIS２００ｔ　Fsportsに乗り換えます。

理由は、いろいろありますが、結構距離乗ったものですから。

それと、諸般の事情で、大きなサイズは駐車に困るということで、

ダウンサイズしました。

納期は、年明けです。

実車も見ずに、試乗もせずに決めてしまいました。

細かいことはまたご報告させていただきます。

タイトルも変えないといけないです。

本来は15日のはずだったのですが、諸般の事情で本日納車になりました。

ちょうど翌日から出張だったし、まあいいか、ということで。








☆グレード　GS450h　バージョンL
　メーカーオプション　　助手席オットマン
　　　　　　　　　　　　　　パワートランクリッド
　　　　　　　　　　　　　　LKA　　ヘッドアップディスプレイ
　　　　　　　　　　　　　　プリクラッシュ、ドライバーモニター
　　　　　　　　　　　　　　オートマチックハイビーム
　　　　　　　　　　　　　　クリアランスソナー
　Dオプション　　　　　　ボディ、ガラス、ホイルコート
　　　　　　　　　　　　　　スカッフイルミネーション

　現時点では、ドノーマルですが、少しずつ弄っていきたいと思います。
　ただ、仕事車なので、限界はありますねえ。

　これから使い勝手や写真等をアップしていきますので、
　よろしくお願いいたします！！