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納車して一カ月が経ち、昨日高速道路を初めて走行してきました。

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄタイプを決断した時に一番不安だったのが高速道路のことでした。
他のレビューや評価を見ているとバッテリー切れや、パワー不足の意見がちらほらありますが
自分の評価は

バッテリーが尽きない限り問題無し！です(笑)
大人4人乗車で石川→岐阜を往復しましたがECONをOFFにしておけば
それなりに追い越しやスピードも出せるし、このクラスの車なら十分だと思います。
（モーターあるけど、エンジンは1300ccだし）
ただし、登り坂が長いと途中でバッテリーが予想通り尽きました
アシストしなくなると、重くて非力な車になっちゃいます
(出来れば1500ccのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄを出してほしかったよHONDAさん・・・）

でも登り坂がある分、下り坂もあるのでそれまでの辛抱でしょうか
下りは燃費が超伸びますし、チャージし放題です。
瞬間燃費計が最大まで伸びたり、バッテリーがフル充電されたりして楽しいです。


燃費は常時、時速100km以下を心掛ければ、もう少しよくなるかな
燃費は登り下り坂で大きく変動しそうです。


車のパワーを上げる、または、それに近い方法はないでしょうか？
何かいい方法がありましたら、何方か教えていただきたいです。
軽量ホイールやマフラーの交換なんかを考えて調べてりしてます。
（無限でスーパーチャージャーでも出してくれないかな(笑)）

初投稿になります。

悩みに悩んでﾌｨｯﾄｼｬﾄﾙﾊｲﾌﾞﾘｯﾄを購入しました。

乗り換える車への要求は

・低燃費（乗り換え前のワゴンRと同等かそれ以上）
・5ナンバーサイズ
・日常で十分な動力性能
・価格
・デザイン

結構いろいろあったんですが、この車が一番バランス良く要求を満たしてくれました。
デザインももちろん気に入ってます（人によって割と評価が分かれてるみたいですが・・）

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄにするかガソリンにするか死ぬほど迷いました。
価格差は、両方で見積もりとると、減税・補助金・装備を考慮すると大体7万くらいだったんで
せっかくなんでﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ選びました！


実際に乗ってみて、燃費はもう少し伸びて欲しいってとろこです。
動力性能に不満はありませんでした。気持ちよく加速してくれますし、心配だったIMAバッテリーも
普通に走るにはまったく問題ありませんでした

ホンダﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ・・・いいじゃんってのが正直な気持ちです
これからいろいろといじったり、ドライブ行こう＝