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イイね!
2018年02月25日

不具合が発生しました


先日の朝の出勤時に、家から3分ほど離れた交差点で信号待ちをしていたら、急にエンスト!

Sトロニックでもエンストするんだって感心しつつ、エンジンをかけようとしたら、かかりませんでした(^^;;

ハザードを点けてエマージェンシーに電話をしました。
5分くらい電話していて、警告灯の点灯があったかわからなかったので、再度エンジンをかけたら、普通にかかりました…( ´Д`)

エンジンがかかった事をエマージェンシーに連絡して会社に行き、仕事終わりにディーラーに行きました。

診断の結果、朝の出来事は何らかの理由により燃料がカットされてエンスト状態になったらしいのですが、原因までは分からず。

とりあえずディーラーに車を預けてきました。
代車の空きが無くて、TTSの試乗車が代車代わりになりました。



初のマトリックスヘッドライトに感動しつつ帰宅。

そして定休日をはさんだ次の日に連絡がありました。

原因は低圧ポンプをコントロールするECUに不具合があり、これを正常品(対策品)に交換する事によって正常に戻りました。
ちなみにECUは助手席の下にあるそうです。

不具合の事例として過去にも同様の事例があった事から、すぐにECUの取り寄せ及び交換となりました。

ディーラーの対応としては原因の調査と対応で仕事をキッチリとやってくれましたが、対策品が出ているのがわかっていたら、交換を勧めて欲しかったです。

台数が少ない車種なので、仕方がないか…


ディーラーにあった青い胡蝶蘭が綺麗でした。

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Posted at 2018/02/25 20:22:28

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この記事へのコメント

2018/02/26 08:27:50
昨年の夏、美ヶ原駐車場でエンジン始動直後にエンストしました。すぐに再スタート出来ましたが、クラッチミートをミスって止まった訳でもなく、場所が場所だけに青くなりました 笑。
主治医に相談したところ、やはり燃料ポンプが怪しいと云う事でしたが、後にも先にも再発無しです。
あと、以前ブログにも書きましたが、ディバーターバルブをフォージ製に交換したところピタッとオイル消費が止まりました。機会があればお試しあれ、、。
コメントへの返答
2018/02/26 22:29:15
黒べーさん、お久しぶりです。
エンスト体験済みだったのですね(^^;;
私はすぐにかからなかったので焦りました。
ディバーターバルブでオイルの消費か止まるんですね!
良い事を聞きました。
ありがとうございます(*^_^*)
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