リュウ＿のブログ一覧

オープンカー倶楽部グループ合同オフ会 in 長浜

随分遅いUPです　(ｏ￣∇￣ｏ）ﾍﾍｯ♪
2週間前のネタですが 一応　UPしておきます。

先ずは 養老SAへ各自で集合





お初のゆき君　718ボクスター 新車です。　顔がフェラーリっぽく見えます！


それなりに集まって 各自で長浜迄 自走


駐車場に着くなり フォレストさんが優しく お出迎えしてくれました。
いい人です°ﾟ°｡｡ヾ( ~▽~)ﾂ




いきなり目を引いたのが これ！


リアには でっかい羽根も付いてます。




h.kazuさんのSLK55AMG　ヘッドライトがすげー綺麗になってます！
ご自分でやったとか（￣□￣；）！！


とっても綺麗な色で目立ってました。


言わずと知れた ロケット！


とっても派手なS660


ろこねこ先生のマラネロは元中日の山本昌投手が乗っていた車です。
ナンバーは山本投手の背番号34のまま


えくりぜ君のエキシージS　3.5L V6 S/C


うなさんが トランクに乗った！と自慢してました。


ALPINAのラインがかっこいー！


これだけの人数になると ランチ会場の確保が問題です。
バイキングで食べられたので 良かったです。


始めはフォレストさんが赤を2台並べて見たんです。


で 私のも並べて見たら・・・


ベンツ 集合！！って事になりまして！


写真はないですけど　気が付けば隣りでは BMWがずらーっと！
その向こうでは ポルシェもロータスも S660も・・・
ずらーっと(￣∇￣*)ゞ

帰りは国道303を抜ける ツーリングコースです。




途中の道の駅でトイレ休憩


結構な台数です



爆音のゆうや君の後ろを走ります。



最後の解散地点 道の駅ふじはしでは 突如4Cの試乗会が始まりました！


私も運転させて頂き いい経験になりました～(ﾉ＾▽＾)ﾉ〜〜〜〜
☆ konji ☆さん ありがとう御座いました。
次は 私の車にもどうぞ！

そんなこんなで 無事終了の運びです。
皆さんお疲れ様の巻き！

OccT 突発！オフ会 in 神谷家>に いつもながら参加させていただきました(^O^)v

朝は道の駅 瀬戸しなの に集合です。


今回はこんな車もご一緒です。


ZEROさんのGTS ！
箱替え後初めて実物を見ました。
インテリアの赤のアクセントはカッコ良かったです。


katch@nさんの F360スパイダー　クライシスジークのマフラーが爆音！！


20インチのホイールとシートの色がいいですね！


他にも載せきれない皆さんとTRG
前を走る りなみかさんが とてもハイペースで！
一緒に走って楽しかったです！！


神谷家 到着！


その日の朝に取れた新鮮なお野菜を使ったランチ


Kカー だけど 白ナンバーです 最近有ると噂には聴いてました。


いろいろ有りましたけど。
皆さん お疲れ様～

(^O^)/

　　みなさん！ ハイオクガソリンを使ってますか？
私 シェルのハイオクを使っています。
何故か？・・・シェルの宣伝に乗せられて居るから？です。(￣∇￣*)ゞ

以下にその理由を記しておきますので　お暇な方は どうぞ( ´▽｀)



国産のハイパワー車や輸入車は ほとんどが ハイオクガソリンの指定ですよね。

プレミアムガソリンとも称されますが、別にレギュラーと比べて
燃焼時に発生するパワーが高い訳では有りません。

良く勘違いなさって居る方がいらっしゃいますが
レギュラーと比べても燃焼時に発生するエネルギーは同じです。

では 何が違うかと言うと レギュラーに少しばかり混ぜ物が加えてある。
何を加えてあるかと言うと 着火しにくくする成分が加えてある。

え？　何の為に着火しにくくするかって？

ノッキングの発生を防ぐ為！

何それ？って つまり

エンジンは圧縮比が高ければ高い程 強い爆発力を得る事が出来る。

つまり 圧縮比が高い程 同じ量のガソリンから
多くの運動エネルギーを取り出す事が出来る。

しかしながら 圧縮比を上げ過ぎるとどうなるか？

スパークプラグで着火する前に 圧縮により自然着火してしまう
先着火と呼ばれる現象が発生します。
シリンダー内の至る所で 偶発的着火が起き 遅れてプラグで点火されます。
すると エンジン内で衝撃波が発生し 最悪エンジンブローに至る。
これがノッキング

逆に言うと 圧縮比の高いエンジンを作ろうとするならば
スパークプラグで着火する前に自然着火しない様に
着火しにくいガソリンが求められる。

これがハイオクガソリン ！
別にガソリン自体の燃焼パワーが高い訳では有りませんから
レギュラー仕様の車に入れても パワーは上がりません。

で、着火しにくいガソリンを使うとどうなるか？
いつも中間速度の一定速で走っているわけでは無いですよね？

このガソリン　ガバっとアクセル踏んで加速すると すすが出やすいのです。
不完全燃焼を 起こしやすい！
燃え残り 未燃ガスが出やすい！　← だって着火しにくいんだもん。

な～の～で！

エンジン洗浄剤も入れてある( ´▽｀)　　←マッチポンプです(￣▽￣;)

エッソ・モービル・ゼネラルでは
合成清浄剤を添加しており、カーボンの汚れなどがエンジン吸気系に付着しづらくなります。

と書いて有ります。・・・付着しづらく・・・と

で、Shellは？と言うと
走るほどにエンジンを洗浄し、保護するように設計されたシェル製品の中で最も性能の高いハイオクガソリン・・・・と書いて有ります(^O^)


Shell V-Power
http://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/shell-vpower/dirty-engine.html

この宣伝にのせられ？？
走るほどにエンジンを洗浄し、保護する
Shell ！！
°ﾟ°｡｡ヾ( ~▽~)ﾂ

今日は
クラシックカーミーティングin美濃‏ 　を見物に行って来ました。
岐阜県 美濃市の町おこしの一環で年に一度の行事です。


その前に朝 8時半に道の駅 平成に寄り道
イズミールさんと ますやはんさんが先に来てます。


ろこねこ先生 今日は 512Mで登場です


テスタ系の最終モデル　丸テールです


こちらは ここの常連さん


V6さんの豪邸で珈琲をゴチになり V6さんの案内で 会場へ移動
会場近くにV6さんの私有地が有り 皆さんの車はそこに駐車o(^▽^)o
ちょうど うだつの上がる町並みでパレードラン が始まったところから。

パレード参加車両のナンバー隠し処理はしてません・・・いいよね(^_^;)




























































ランチはV6さんお勧めのお店で
とり天 定食　食後の珈琲はV6さんの顔でサービスしてもらいました！(^O^)



再び会場へ戻り 停車状態の車をチェック
私のお気に入りはこれ

コルベットC1

スティングレーの名前が付かない 初代コルベット

私とほぼ同じ年月を生きてきた車

初めて見たのは 30年以上前　 出張で1年程カナダに居た時
自動車ショーの駐車場に何気なく止まっていました。

その時点で既にクラシックカーだったと思いますが
とても衝撃を受けた車です。
映画 トゥルーライズでシュワちゃんがドライブするシーンにも感動してましたが
その車に再会できて 感慨ひとしおでした(^O^)

今日は地元のV6さんには 何から何まで 大変お世話になりありがとう御座いました。
またの機会にもよろしく(^O^)/