ジェベＳＦのブログ一覧

今日は朝からいい天気。
でも昼前から急に厚い雲に覆われ風が強く吹いていました。
気温もグングン下がり、夕方から肌寒い雨となりました。
寒暖の差が激しい一日でしたね。

←東京－諏訪を往復して、燃料計残り半分弱でした。
少しエンジン回したりもしましたが、やはりＣ２５と比べ燃費がいいですね。

さて、昨日は予告通り車高調の慣らしの為、美味い蕎麦を食べる旅に一路西へ向かいました。
向かった先では「翼兄弟里帰りミーティング」がこの方主催で行われるとの事なので、負けるのを承知で戦いを挑んで来ました。
その激闘の記録はこちらをどうぞ！

翼兄弟里帰りミーティング　観光編　紹介編　激闘編

もうね、Ｃ２６の負けでしたよ(ToT)
Ｃ２５軍団の皆さん、凄すぎましたね。
しかも、仲間のブラックライダーＪの写真撮り忘れてるし(>_<)

でも今回はのんびり車高調慣らし旅の筈だったんですがねえ。
激闘の末、最後にブラック将軍に体育館裏まで連れて行かれて・・・
もうこれ以上は、怖くて書けません(爆)

で、これで終わったらローダウンシリーズではないので、今回の総評を載せますね。

①ノーマルサス　＋　ノーマルタイヤ(195/60/16)
Ｃ２５前期から比べれば、雲泥の差。
荒れた路面でも足回りが吸収して、ボディまで揺れる事は殆どありません。
でも車高が高い分それなりの速度で曲がるとロールが大きくなります。
最初言われていたフワフワ感は、街乗りではあまり感じませんでした。
なので普通に乗る分には、全く問題ないと思います。

②ノーマルサス　＋　インチアップ(215/40/18)
ノーマルタイヤに比べるとゴツゴツ感が増します。
タイヤの性能もありますが、ロードノイズも増します。
やはりノーマルサスだとバランスが崩れるのか、足回りで吸収しきれない揺れが出て来ます。
まあインチアップしているので許容範囲だと思いますが、私的にはなんか気持悪い感じでした。

③車高調　＋　インチアップ(215/40/18)
ノーマル足回りに比べると、硬さが出るのは仕方ありません。
でもそれが嫌な硬さではなく、しっかり踏ん張っているように感じる硬さです。
ローダウンで重心が下がり、ノーマルと同じ速度で曲がっても安定感が増しました。
乗り心地もノーマルより少し硬いかな？って感じで全く問題ありません。
家族に聞いても乗り心地が悪くなった印象はないようです。

今回はコスト重視で選んだ車高調とタイヤアルミセットです。
一昔前では考えられない価格で今回ローダウン＆インチアップが出来たので、
私的には十分満足な仕上がりです。
でも乗り心地や耐久性を心配されるなら、やはりノーマルがお勧めですね。
実際今回のノーマルサスは、良く出来ていると思いますよ。

ついに今回でローダウンシリーズは、感動の最終回を迎えました。
これからＣ２６でローダウンを検討している方の参考になれば幸いです。

最後に幹事をしてくれたあずさ２号さん、いろいろ段取りありがとうございました。
暖かく迎えてくれた信州軍団の皆さん、どうもありがとうございました。
とても楽しい戦いとなりました（笑）

タケさん、こちら側のまとめ役ありがとうございました。
いつも頼ってばかりですみません。

昨日参加された皆さん、大変お疲れ様でしたm(_ _)m
充実した慣らしの旅となりました(^o^)V