プリウス30１Ｆ７のブログ一覧

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：ない。

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答：画質。


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

好評のハイブリッド車、トヨタ・プリウス。
すでに30系の旧型プリウスに隠しコマンドがあることは知られていますが、

新型プリウスである50系にも隠しコマンドがありました。

エンジン始動前に隠しコマンドを入力すると、

2種類のメカニック用の特殊な裏メニューを表示するのです。

隠しコマンドでメンテナンスモード

プリウスは、停車時にはエンジンは停止状態。それが、隠しコマンドで突入するメンテナンスモードでは強制的にエンジン駆動となり、エンジン調整・排ガス測定・スピードメーターテストなどが行えるのです。

具体的には、停車時でもエンジン駆動になり、補助バッテリーへ強制充電できます。OBDⅡ＋アプリで測ると、アイドリング→アクセルベタ踏みで、約1,000→約2,500回転でした。

また、隠しコマンドで表示されるサーティフィケーションモードでは、エンジン駆動は無しのままスピードメーターやダイナモメーターのテストが可能です。なお、両モードともタイヤの空転を抑えるTRC装置が自動でオフになります。


隠しコマンドでペダルを踏む回数

新型プリウスの隠しコマンドは、次の操作を60秒位内に行います。まず「A/C OFF」の状態でPOWERボタンを2回押し、「！」マークがオレンジ色に点灯するのを確認してください。

左足でブレーキを踏み、Pモードでアクセルペダルを2回踏み込みます。次に、Nモードにしてアクセルペダルを2回踏み込むのです。さらにPモードにし、アクセルペダルを2回踏み込みます。

インジケーターランプがオレンジ色に点滅したら、ブレーキを踏んだ状態でPOWERボタンを押すのです。
なお、ペダルを踏む回数が各2回でメンテナンスモード、3回でサーティフィケーションモードとなります。