ムーブちゃんがそろそろ疲れてきたらしく細かいトラブルが増えてきました、そろそろ新しい通勤快速を開発しておこうと購入。 3発軽はどうもやる気が湧かないが形に惚れたもんで。 とりあえずエアクリ、エキマニ+マフラーをワンオフで創ってもらいました。そこにECUロム書き換えでそこそこ燃費、走り改善。A ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年12月25日
H20年試乗して一発購入。久々にビビビッと来る車に出会いました。おもしろくない車は要りません。 グランリーリズモS、MCシフトに乗っています。ノーマルでも乗れる最高。 音だけでも最高。 混んでる道ではイライラして乗れません。 ノーマルで乗るつもりがマフラー、サスをやっちまいました。 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年03月26日
逆輸入車。 本当はアメ車が欲しくて探してたんですが見つけて一目惚れ。ノントラブルで乗りっぱなしOK. マリンジェット牽引用。 ワンオフでマフラーだけ右横にデュアルで出してもらいました。 静かに野太くV8サウンド。 やっぱり肉厚なスチール製のが音はいいね。 ローダウン、マフラーのみ。 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年04月05日
H22年。借金苦に苦しむ人から頼まれて購入。うちにやってきました。最初は興味なかったんですがキャブが似合う車が欲しかったので決めました。 4気筒は1800が好きなので ジェミニZZ-Rの1.8DOHCエンジン搭載。 OH,メタル、ピストンリング打ち換え。 バルブ擦り合わせ。ポート ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年03月28日
最後の④気筒。JB-JL。MT.H9年からはや15年乗り続け全く飽きません。あくまでも燃費重視。効率重視。パワーは二の次。890ccボアアップ。タービン、ECUロム書き換え、オイルクーラー、キャタライザー、ステンフルマフラー60パイ。エナペタル+Ti2000。強化クラッチ。デフファ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年03月28日
昭和62年。クレスタ2.0ツインターボマニュアルミッション。 ツイン→シングルKKKタービン、ウエストゲート、Fコン、サブコン、インタークーラー水冷→空冷、ハイカム、LSD、クロスミッション、FET80パイマフラー。当時としてはなかなか速かった。 白だと内装ワインからオプションで ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月19日
昭和57年9月初めて所有した車。 初期型ノンターボFJ20が遅くてたまらずボルトオンターボ。当時はランタボがライバルでした。 今でも思い出すのはエンジンも排気音もウエストゲートの排気音もいい音してたなぁー。 当時はボルトオンターボチューンの走りでパーツも限られ苦労しました ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月18日
物色中。 これ買うなら117出しなさいよ!って奥様に言われちまったい(泣) これでもうちっといいエンジン載ってれば即決なんだが、イマイチだよなー。 117がなかなかの心臓に仕上がったしなー。 でもこれで速かったらかっこいいべなぁー(笑) お仲間には嫌われそうだが4AGソレックスなんて載らな ...
所有形態:購入予定・希望
2012年06月13日