2024年２月に契約して、2024年６月に納車されました。最初は、GT-H EXを注文したのですが、レカロシートが選べない、5つのモード切替ができないため、翌週にSPORT R EXへ注文を変更しました。 前車のVAB(A型)には標準装備の大型リアスポイラーを装着していましたが、VBHには、大型ス ...

2018年型FORZAです。 純正オプションは、アラームのみ。 Daytonaのマルチウィングキャリア+GIVIと Daytonaのマルチバーホルダー 分離型ETCを取り付けてあります。

2002年モデルを2021年まで乗り続けました。 大きなトラブルや故障はありませんでしたが、 両ドアミラーの交換やハイマウントストップランプの玉切れは発生しました。 エアコン（冷やす方）は、とても効きました。寒いぐらいでした。

19年が経過したツーリングセダンです。 ほぼ原形のまま乗り続けていました。 小さな故障はかわいいもんです。 エアコンが効かなくなりました。 2014年に、WRX STIに乗り換えました。

19年間乗っていたブルーバードシルフィ（QG10）に代わって、サブカーとして手に入れました。 Hybrid車なので、パフォーマンスは期待していませんが、快適に走ります。 SUVですが、フロントアンダースポイラーとSTi フロントフレキシブルタワーバーを追加しています。 タイヤをBSのアドレナリンに ...

2014年式のWRX STI Type-Sです。それまでは、レガシーツーリングセダン（BD5）でしたが、エアコンの故障やオイル漏れで、乗り換えました。 STi Performanceパッケージを追加して、さらに、2020年にリアドロを装着しています。 また、大型リアスポイラーの上に、小さなスポイラ ...

通勤や買い物に最適です。 原付二種なので、自動車保険に付帯できるので、コスパが良いです。 ロングスクリーン、タンデムバー、ブレースバーを後付けしています。