チェンのブログ一覧

先週末、BMWでフェアが開催されるということで、娘ひとりを連れて行ってきました。

320で９００キロ以上走行！？

嘘だぁ～と思いつつ、景品が欲しいため出発（笑）




子供と談笑しながら車を走らせていると、途中でいきなりタイヤ空気圧異常のシグナルが！



もうインター直前だったし、そのままディーラーで見てもらえばいいと思って高速に突入しました。


ナビ画面には８０キロ以下で走行をとの注意が出ています。

一応その指示に従い走行車線をゆっくり走ってDに到着しました。

ハンドルも取られないし乗り心地も変わらないし異音もしないし、きっとセンサーの誤作動だろうとタカをくくっていました。

フェアで込み合っている店内でしばし担当を待って、この話をすると・・・


「BMの空気圧、特にランフラットタイヤの場合は誤作動はまず無いので今すぐタイヤ館で見てもらってください！！ 」


とのこと。





マジ？　　パンク！？ (;゜д゜)





しかもなんでタイヤ館！？





なんでここで見てくれないのか聞いたら、今日はサービスが休みだからとのこと。

日曜日は整備やってないんだ・・・初めて知った。

トヨタもレクサスもしてるけど・・・。


散々待った挙句、結局お客さんが多くて座る場所も無ければ粗品もドリンクももらえず、そのままタイヤ館へ向かいました。








リフトアップ中のZ4。

ドキドキです。


数分して現場に呼ばれて見たものは・・・


フロント左タイヤに大きく出来た亀裂でした（￣□￣；）！！


空気がシューシュー出ています。


ランフラットでも穴が小さければ修理だけでいけるそうですが、ここまで大きいと














「交換」 。











ガ、ビ－ン！！(ＴｍＴ)









整備の人曰く、ガラスが出てきて、相当大きなものを踏んだはずだと。

台風の後はタイヤのパンク修理が増えるらしく、多分飛ばされて転がっていた何かを踏んだんじゃないかと言われました。

ちなみにこのお店でも台風後15台のタイヤ修理や交換があったそうです。

まさか自分の車に降りかかるとは(Ｔ＿Ｔ）



そして交換するタイヤの値段を見てまたびっくり！！







82740円！？



４本分じゃないよね(;^_^A




19インチのランフラットタイヤ、激高！！！



7万に値引きしてもらいましたが、それでも相当痛い出費です(ＴｍＴ)

Z４にパーツを付けようと思っていた矢先の悪夢。

ブルートゥースの注文は延期になりました（泣）


それにしても20万近く自動車税を払った直後の７万はチョー痛い(*>o<)

ちなみにリアだったら２５５の幅広タイヤなので更に１万増しです。　　　

まだよかったのかな（汗)



応急処置をして徐行で帰宅しました。




痛々しいZ4のタイヤ。。。


今週金曜日のタイヤ入荷の日までは触らず乗らずで置いておきます。



菜園全滅といい、パンクといい、ついてないことばかりです。


はぁ～～～（-_-ι）

春晴れの先週末、BMWのツーリングに行ってきました。

ルートは名護市内から新しく開通した辺野古の大浦バイパス。

バイカーやシルビアの集団とすれ違い、いよいよツーリングの時期であることを予感させます。


途中休憩で一眼レフで写真を撮ろうとしたらSDカードが入っていない！！（￣□￣； ）

しょうがないので画質のしょぼい携帯で撮影しました。




M3とツーショット。

快晴とはいえまだ朝は寒く、オープンにはできませんでした。




このM3、スーパーチャージャー付きで車高はリム被り、ボンネットフードはリアルカーボンで軽量化されています。
エクステリアもエアロをまとって迫力倍増！

すごすぎます。。。

M1の日本導入は無さそうなので、次に来るのはM5、次期型M3でしょうか。

M、いつかは乗ってみたいですね～(´∀｀）

先週末無事2000キロ到達し、慣らし運転が終了しましたヽ(´▽`)/

納車からなんと半年かけての到達です。


遅っ！！（゜m゜；）

本土のようのに他県にまたがり一日数百キロ走行！　ってのが離島では出来ないので、ここまでの道のりは長かったです。

4000回転オーバーがOKとなり、ずっと我慢していたMモードやシフトパドル操作、sportモードを試してみました。

すごい！

normalモードとは全然違います(;゜д゜)

乗り心地がはっきり固くなり、ステアリングがクイックになり、エンジン特性も明らかに引っ張りモードになります。

ノーマルモードでは燃費優先なのか次々とシフトアップしてあっという間に７速に入っていたのとは大違いです。

でもブリッピングの音やシフトアップの時のババッという破裂音は控えめ・・・？

マイナーチェンジで演出が控えめになったらしいですが、ここは初期の頃の音がよかったな～。

なのでサウンドはIS-Fの方が上ですね。


慣らしも終わってこれからガンガン走りこんでいきたいと思います(´∀｀）


と言っても多分半年後も同じく2000キロぐらいしか走れないんでしょうけど（爆）

Z4のコーティングに関してなんですが、社外品とBMW純正のイノベクションというもので悩み、最終的には社外にしました。

BMのは値段が高かったことと、まだ始めたばかりで実績の程が分からなかったからです。



浦添にあるZAPSというコーティング専門店で施工してもらいました。



画像が暗くてすいません。夜に写したもので（＾＾；）

洗車したらご覧のとおり。



クォーツコーティングで親水性とのことですが、今のとこ撥水系です（笑）

専用クロスふき取るとピカピカ(´∀｀)



太陽も輝く反射を示しています（嘘）

コーティングは効果てきめんで雨でも汚れが落ちます。

県内ナンバー１の施工数を誇るのはだてではありませんね。

個人的にはレクサスのコーティングに匹敵する効果があるのではないかと思いました。

ちなみにFの方は最近洗車しましたが、一年経っても撥水効果は劣化なく素晴らしいの一言です。

施工後一年足らずで効果が落ちたアルファードの純正コーティングとは雲泥の差です（爆）


このＺＡＰＳというお店は接客態度もよく、店舗も綺麗、各種割引サービスや保証も充実していてお勧めです(＾▽＾)

先日、納車後初めての洗車をしました。

ボディーよりもホイールの汚れがひどい！



特にフロント。そんなに走ってなくてこのブレーキダスト(*>o<) 

幸いホイールコーティングを施工していたので水洗いだけで綺麗に落ちました。

でもホイールのコーティングは一年しか持たないとの噂もあり・・・。




このコーティングはザップスという沖縄で有名なカーケアショップでやってもらいました。

 ＢＭＷ純正コーティングと悩みましたが、発売されて間もないので実績のある社外製にしました。




クォーツコーティングという種類で、親水性です。



でも綺麗な水玉で、どう見ても撥水性なんですけど（汗）

いずれ親水性に変わるのかな？？

レクサスのコーティング同様今のところ素晴らしい汚れ落ちで満足しています！

毎年メンテナンスがあるのでそれで輝きと洗浄力が維持できることを期待しています。