チェンのブログ一覧

内覧会の案内が届いたのでまたDに行ってきました。

展示車だけなら行くつもりは無かったのですが、試乗車もあるとのことで急遽行ってきました。



展示車はブルーで、試乗車はシルバーでした。グレードはバージョンC。


受付レディから営業の人を同乗させますかとの問いに当然「一人で大丈夫です！」と返事をし、出発しました。


乗り始めてすぐに気づいたのが乗り心地のよさ。

路面の凹凸をうまくいなしています。ただただ硬いだけのＦとは大違い！


広い埠頭でしばらく乗りましたがハンドリングは結構クイックでよく回ります。

これまたノーズの重いFとは違って回頭性はいいですね。


パワーモードにすると明らかにモーターのアシスト量が増えてトルクアップします。

アクセル量に応じてグングン前に出ていきます。



インパネもメーターが回転数に変わって照明も赤になりその気にさせてくれます！


逆にエコモードにすると明らかに出足は鈍くなりかったるくなります。



照明もエコを意識する青へ変わりタコメーターもモーターアシストメーターに変わります。


内装はエントリーモデルとはいえレクサスらしい高級感に溢れています。



一部プラスティッキーな部分もありますが、このインパネの造型はかなりツボにはまりました(´∀｀）

ISより若々しくて斬新です！


外観も悪くないですね。



低く構えたスタイリングが素敵です。

タイヤとフェンダーのクリアランスが気になりますが・・・。

ちなみにFスポーツも車高低くないです。



総じてこの車は　いい　です ！！(゜∀゜)

売れると思います。

実際Dでも何台か予約が入っているそう。




ただ唯一の欠点が　・　・　・　・







エンジンがしょぼい(;゜д゜)

回すとゴーーっという雑味な音がして興ざめです。

FやBMWのような官能を伴う音質とは程遠い(-ω-;)

遮音性が高く普段乗りでは快適この上ないのに、惜しいですね～。

あとパドルシフトも使ってみましたが、結局はCVT、ほとんど意味なし。

低速ギア（擬似）で引っ張っても面白くないです(*>o<)

変速しても当然シフトショックがないので「その気」にならない。




総評として

外観OK、内装OK、シャシーもOK、乗り心地もOK、パワーモードではそれなりに楽しめる、

ただエンジンとミッションだけが物足りない


というのが私の感想です。


BMW130、135みたいにでかいエンジンをぶっこんだグレードを望みます！


その他画像はフォトギャラリーに載せてまーす。