hiro-sanのブログ一覧

久しぶりの投稿になります。仕事の関係でロサンゼルスに2週間ほど滞在し、その間に地元のディーラーに立ち寄りましたので印象を書いてみました。画像はトーレンスにあるAudi Pacifficです。アウディは世界中どこも同じコンセプトで店内をデザインしているらしく、雰囲気は日本と変わりありません（以前行ったフロリダのディーラーも同じ感じでした）。
中には15台ほど展示してあって、A3,A4から始まりRS6,R8,Q8等おなじみの顔ぶれで、仕様も左ハンドル以外はあまり違いはなさそうです。私が日本で乗っているA5も殆ど同じ仕様でした。
注目すべきは価格で全体として日本より2割位は安いようです。表示価格に州税がかかると思いますが、それでもそれ位で出ています。向かい側に認定中古車もありましたが、2019モデルA6で550~650万といったところです。
米国の物価を考えると車は相当安く買えるようです。

7年近く乗ったA6を手離し、A5スポーツバックにしました。10月の消費税増税のタイミングと年末の車検を考えての結論でしたが、もう一つ2020年型A5のマイナーチェンジ画像が出回っていたのも参考になりました。
新しいA５はディーラーによると日本では来年の導入になるそうですが、前後バンパーやグリル、車内では大型NAVIディスプレイやタッチパネル操作等が新しくなっています。テールパイプはやはり角形になりました。
もちろん新しいのがいいのですが、バンパーのデザインなどは見慣れているせいか、現行のほうがすっきりしているように見えます。皆様はいかがでしょうか･･

暇なので画像でも・・
グアムのタモン湾です。日が差すとキラキラときれいです。
ちなみにアウディは1台も走っていません。（笑）

私のA6はハイブリッドなのでアダプティブクルーズが付いていないのですが、海外での投稿を見ているとアウディ車でレトロフィットできた事例もあるようです。
後付けしようとすると、ACCのパーツは何とか集めれるのですが問題はソフトウエアです。VCDSを車両に接続しSelect Control moduleを開くとInstalledとInstalled2というタブが現れますが、ACCが付いていない車両にはそもそもソフトウエアが入っていないようです（画像はA7のInstalled画面）。この画面の13Auto Disｔ Regが該当すると思われますがA6にはありません。
ディーラーで電装パーツを交換するとソフトウエア再読込みという言葉を耳にしますが、これはダイアグノシスでアウディ本社のコンピュータから直接読み込んでいるようです。
この点について、車両には必要以外のソフトウエアは入っていないのか、そのソフトを入力するにはディーラーのダイアグノシスでないとできないかについて詳しい方がおられましたらご教授頂けると幸いです。

またボチボチ書いています。
先日マレーシアに行ってきました。
現地のミニAudi事情です。
A3,A4,A5,A6,TT,Q5,Q7は良く見かけました。BMWよりは台数が少ない気がしますが、ベンツよりは確実に多いです。
A6(4G)は10台ほど見かけましたが、なんと全部ハイブリッドでした。ホテルにも止まっていたのでよく見ると日本仕様と変わらないようです。
確かに雪国ではないのでクワトロは不要かもしれませんが、ネットで調べてみると価格に理由があるようです。
日本円換算で、
　３．０TFSIクワトロ・・・1600万
　２．０T　FF・・・1200万
　ハイブリッド・・・980万
2.0Tにハイブリッドを付けた車がなぜ200万以上安いのか分かりませんが、多分税金の関係ではないかと思います。それにしても・・日本より高いですね。RS6とかになると3000万位になるんでしょか。