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Steven_XDの愛車 [マツダ CX-3]

整備手帳

作業日:2016年5月22日

多機能メーター Torque 過吸圧(ブースト圧)設定編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
Torqueにおける過吸圧(ブースト圧)の表示方法です。
巷で流行のターボホースの効果を確認するのに最適かと思います。

ゲージが動くのが楽しくてついつい踏んじゃいますので注意です!
2
まず、標準だと空気圧の単位はPSIになります。
kPaとかPSIとかBarとか、たくさん単位が乱立してて何がなんだかさっぱり。
PivotやDefiのブースト計ではBarが使われているので、合わせるためにも単位をBarにする方法を紹介します。

①Torqueトップ画面左下の歯車マークの設定をタップ
②さらに設定→単位をタップ
③「psi」を使うをOFF、「psi」を表示せず~をON
以上です。簡単ですね。
3
過吸圧の拡張PIDの設定はこちらです。

Torqueトップ左下の設定→設定→拡張PID/センサ管理→右上メニュー→カスタムPIDを追加→OK

OBD2 Mode and PID: 22f470
Long name: 過吸圧
Short name: 過吸圧
Minimum Value: 0.0
Maximum Value: 2.0
Unit type: bar
Equation: ((D*256+E)/32-[33])/100

Long nameやShort nameは任意に付けてください♪
4
Bar表示になりました(^-^)v
ナイスポさんがブーストコントローラーで2.0が出たとおっしゃってましたが、ノーマルだとそこまでビンビンにならないです。ターボホースを付けて1.7ぐらいでしょうか。

それよりゲージがピコピコ動くのが嬉しくて、踏んだりゆるめたりしてたら、DPF再生が156kmという短さで発動。
( ノД`)ウヘ-
あかんあかん、自制心が飛ぶがな(笑)

今回はshuichiさん、パンサムさんの記事を参考にしました。
ありがとうございました。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/660170/car/1862002/3536200/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/526424/car/1806373/2981672/note.aspx

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