<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>JaguarXKR / Jaguar M</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147414/blog/</link><description>いつかは、ポルシェと思いつつ、ミニやワーゲン、914、アルファ・ジュリアに寄り道してジャガーにはまってしまいました。落ち着いた気持ちでしっとりと乗ることができるＸＪＲから少しスポーティにＸＫＲに乗り換えましたが、予想外の足の重さに純正２０インチを捨てて国産軽量鍛造ホイールに履き替えました。ルックス以外は満足しています。
メカ好きから自動変速機DSGに乗ってみましたが、最高です。車をダイレクトに操っている感覚を左足クラッチ操作をせずに得られます。最近のツインクラッチは、アルファロメオもボルボもとてもスムーズに進化していますね。
エコな時流に乗って大排気量大パワーに別れを告げて、カンブリア宮殿に出演した鈴木修氏の人柄に感銘を受けて、この人の作る車に乗ってみよう！と、日本が世界に誇るワールドカーのスズキスイフトに２代続けて乗りました。
踏めば出る大パワーが無いのはとても残念ですが、短いホイールベースなのにしっかりまっすぐ走り、山道ではキビキビ曲がるヨーロッパ車のような足まわりにたいへん満足しています。
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と言っておきながら、ゆったり・大パワーの大型車Jaguarに戻ってきました。
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そのジャガーも少しダウンサイズして電子機器満載に&amp;quot;非常に便利&amp;quot;と感激しています。
イアン・カラムのジャガーのデザインはX350に移行した時以上の違和感でしたが、慣れてくれば特に不満もなく新しいという意味でも安心して乗れます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 08:20:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>JaguarXKR / Jaguar M</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147414/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147414/blog/48434349/</link><description><![CDATA[Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：1回
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：②施工が楽
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効とな ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2025 08:44:21 +0900</pubDate></item><item><title>ボルボEX40、EX30試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147414/blog/48390141/</link><description><![CDATA[ボルボのEVに試乗しました
ボルボEX40ウルトラ ツインモーター（4WD）
XC40ベースのBEVということでガソリン車の延長線に有るので違和感は無い
ワンペダルでの運転でアクセルオフの時のブレーキは強めで急激に減速するが、慣れるとメリハリの効いた運転が出来る
カーブに少し早めに突っ込んで ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Apr 2025 08:16:01 +0900</pubDate></item><item><title>フィアット600e試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147414/blog/48338440/</link><description><![CDATA[以前BMWi3に試乗して回生ブレーキのおかげでアクセルペダルのみで加速減速出来るEVの特性を体感したが、走りの性能が良いわけでもなく魅力を感じる事なく今日に至っていた。
改めてEVの可能性を感じてみようとフィアットの600eの試乗に行ってきた。
回生ブレーキが2段階で強い方だとしっかり強力に減速 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2025 15:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>レンジローバースポーツ　SV2 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147414/blog/48314779/</link><description><![CDATA[オフロードRVのレンジローバー スポーツの最高峰SV エディション2で冨士スピードウェイ ショートサーキットとオフロードコースを試乗・・に行ってきました。
先ずエンジンは、BMWの4.4リッターV8ターボエンジンを搭載し、635PS、800Nmのトルク、0-100km/h加速3.8秒
コンフォー ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 09:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>ジャガーのクーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147414/blog/48251316/</link><description><![CDATA[ジャガーのクーペはゆったりトルクで走れます]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2025 21:29:57 +0900</pubDate></item><item><title>ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P300 2020年 1.1km 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147414/blog/48153554/</link><description><![CDATA[XEのガソリン低走行の中古車に試乗させていただきました。
ホイールベース(mm) XF:2960 XE:2835 ;-125mm短いが特に違和感なく。トランクは明らかに前後が短く狭い。
デジタルミラーは屋根の後方に設置されたアンテナ内のカメラ映像が映る。目の焦点を合わせるのに苦労する。
200 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2024 17:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>Jaguar XF ディーラーでの車検6ヶ月前点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147414/blog/48052015/</link><description><![CDATA[

ジャガー・ランドローバー横浜港北で車検6ヶ月前の点検をして貰えるという事で訪問しました。
以前もリコールで呼ばれた時と同じ事が・・・
改造車は整備工場に入場させる事が出来ませんのでサービスも出来ない　との事でした。
○車検は陸運事務所持ち込みで取っている事は確認しました(この状態で車検 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 18:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ クラウン クロスオーバー試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147414/blog/47210599/</link><description><![CDATA[大きさジャガーXFより少し小さめ、重さも少しだけ軽い
EV走行からエンジン始動の音はしない、振動も発生しない
ただし、走行中はロードノイズなどうるさく、それ程静かとは言えない
乗り心地は良好
モニターバックミラーは目の焦点を合わせ難い、画像は鮮明で位置も良く見やすい
ハンドリングは交差点で ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Sep 2023 10:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>F-type、ディフェンダー試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147414/blog/45545850/</link><description><![CDATA[X-type 2000 ブリティッシュレーシンググリーン
サスはシッカリ
パワーは十分
ラゲッジルームはスペアタイヤが占める、
前方、全方位カメラ設定無し

レンジローバーディフェンダー110 ロング7人乗 直列6気筒3000ディーゼル
スタートは重いが、パワーはそこそこで加速する
 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2021 23:20:40 +0900</pubDate></item><item><title>ジャガー　I-PACE 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147414/blog/43455571/</link><description><![CDATA[リコール作業の間にI-PACEを試乗させていただきました。
回生ブレーキの設定を高に設定してスタート。
アクセルオフでエンジンブレーキの様にブレーキが掛かり完全に停止するが、停止前にフットブレーキは必要。
加速はモーター独特の強トルクで爆発的な加速をします。
加速後に完全アクセルオフすると減 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2019 21:07:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>