<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>いぬさんCL7&amp;amp;FL5 / ハイグリップラジアル愛好家。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/</link><description>アコードCL7乗りです。

たまにサーキットに出没します。

FL5シビックタイプＲは営業車です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 15:16:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>いぬさんCL7&amp;amp;FL5 / ハイグリップラジアル愛好家。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/</link></image><item><title>ホンダ好きの為のタイプＲ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/48469064/</link><description><![CDATA[ホンダ好きが待ち望んでいた、大人でも乗れるカッコイイデザインのタイプＲがやっと出ました！
所有する喜びを得られる、メーカー愛が詰まった車です！...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2025 08:18:08 +0900</pubDate></item><item><title>FL5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/48468420/</link><description><![CDATA[営業車のシビックタイプＲ納車されました。]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2025 20:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>デミオにスイフト用のハイパコ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/47524668/</link><description><![CDATA[タイトルからしてややこしい。

簡単に言うとデミオのリアにハイパコを投入しました。
レートは350ポンド、6.3キロ。


田中ミノル様がスイフトスポーツ向けに販売しているハイパコを、DEデミオに流用しました。

ポン付けとはいかず、切ったり削ったりの作業が必要です。
リセールのことは考えないように ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2024 14:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>焼き茄子の出張サービス。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/47286031/</link><description><![CDATA[約一年ぶりの投稿。



息子のためにと買ったデミオでしたが、

息子「マニュアルいやや〜😭」


ということで、私の仕事車になりました。


いろいろあって9月から起業しました。

運送屋さん向けの出張タイヤ交換サービスをしています。

先月のおはきびにサービスカーで乱入したら、トライアスロンの ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Oct 2023 21:50:55 +0900</pubDate></item><item><title>新型シビックタイプR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/46508261/</link><description><![CDATA[FL5納車されました！


というのは冗談です😑

ホンダカーズで試乗させていただきました。

少しだけコーナリング攻めちゃった🤣
破綻する気配ゼロ🙆

ホンマにスゴイ車や。
加速もヤバイ。
3.5リッターNAみたいな加速感。
ターボラグなし。

ノーマルタイヤで、タカタサーキット分切り出来そ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2022 19:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>17万キロのオイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/46004889/</link><description><![CDATA[先日、タカタサーキットの帰りにタイヤ館でオイル交換してもらいました。

かなり汚れてたらしい😅

ほんとはサーキット走行前に交換して挑みたかったんですけどね。

とうとうアコードも17万キロ走行。

一度もオーバーホールせずにVTECが堪能できるホンダエンジンは凄いです。

K20Aを積んだライト ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2022 13:07:44 +0900</pubDate></item><item><title>タカタサーキット。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/45998734/</link><description><![CDATA[今日はアキくんとタカタサーキットのフリー走行に行って来ました。

今度こそ車種別ランキング１位を獲得したかったのですが、コンマ3秒届かず無念の結果となりました。

初走行の時は1秒以上負けてたので、大幅タイムアップなんですけどね。



ガソリン満タンで挑んだのが悔やまれる…

朝一の1ラップ目でベ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2022 19:57:31 +0900</pubDate></item><item><title>強化リアスタビライザー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/45770183/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。

あっという間に正月休みも最終日。

重い腰を上げ、新年初のアコードいじり。

昨年のタカタサーキット走行で気になったポイント、ロールを減らすため強化スタビライザーを投入しました。

交換するためスタビリンクを外していこうと思って絶句…


ナット緩んで外れてた！！ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2022 21:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>アコードさん（19）車検。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/45702550/</link><description><![CDATA[アコードが車検から帰ってきました。

ついでにミッションオイルも交換していただきました。

いつもお世話になってるガレージ山根さん。

お安くしていただきありがとうございました。


タカタで気になった点をボチボチ修正して、気持ち良く走れるように進化できるといいな☆


走行距離　166,000キロ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Dec 2021 08:39:48 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタサーキット初走行。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/45648561/</link><description><![CDATA[アコードでは初のTSタカタサーキット。

「メカドックと愉快な仲間達」っていう走行会に参加させていただきました。

ディカくんとこばりゅうくんに触発されてのタイムアタックです。

この日の為にインチキくさいラジアルでいどみました。

バリバリバリノ VR08GP 255/40R17
リアはATR-K ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2021 11:56:34 +0900</pubDate></item><item><title>アコード、フロントブレーキパッド。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/45583878/</link><description><![CDATA[アコードのブレーキパッド。
一年で残り2ミリ弱になってた…

助手席側はまだ5ミリくらい残ってたから、半年で左右ローテーションした方が良いかも。

ブレーキパッドをローテーションするって人おるんかな！？

ちなみにレジェンドのキャリパー流用してるので、パッドもKB1レジェンド用です。...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2021 20:18:12 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/45501281/</link><description><![CDATA[今回はワコーズのオイルを入れました。
エレメントはそのまま。

ワコーズプロステージ　0W-30

走行距離 163,000キロ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Sep 2021 15:24:59 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/45268386/</link><description><![CDATA[アコードのオイル交換。

走行距離　156,415キロ]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2021 02:23:03 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/45268384/</link><description><![CDATA[アコードのミッションオイルを交換。

前回と同じくトタル投入。

走行距離　160,160キロ]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2021 02:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>中山最速戦2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/44901779/</link><description><![CDATA[アップするの忘れてました。

結果は惨敗でしたけど、ベスト更新できました。

1分7秒578

タイヤ
F :255/40R17  AD08R
R :225/45R17  ATR-K sports






...]]></description><pubDate>Fri, 05 Mar 2021 12:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>中山サーキット。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/44754639/</link><description><![CDATA[最速戦の事前テストに、一年以上ぶりの中山サーキットへ行ってきました。

タイムはまずまず納得できるレベル。
1分8秒488

まわりの人達が速すぎる…

快適装備のアコードではこのへんが限界のような気もします。

走ってる本人はめっちゃ楽しいからヨシ！




（某DC5の6秒台が精神的にキテます） ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2021 22:20:27 +0900</pubDate></item><item><title>アコード、ミッションオイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/44395821/</link><description><![CDATA[アコードのミッションオイルも交換してもらいました。

今月は倉敷で「d払い」だと20パーセント還元だそうです！

ラッキー⭐︎

走行距離　150,700キロ。


...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2020 21:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>アコードオイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/44394824/</link><description><![CDATA[またまたすっかり忘れてたのでタイヤ館にオイル交換に行ってきました。

涼しくなってきたので、久しぶりにサーキット行きたいなぁ。

走行距離　150,700キロ。...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2020 12:18:28 +0900</pubDate></item><item><title>ハイパコ ID70</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/44342684/</link><description><![CDATA[久しぶりにクルマいじりしました。

アコードのリアバネをハイパコに。
HC70-08-600

レートを10キロから10.7キロにアップ。

乗り心地は良くなるし、めっちゃコーナーリングの安心感アップ！
やっぱりハイパコは別格の性能です。

涼しくなったら活動再開しよ〜
(≧∀≦)



追伸

デ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2020 20:17:16 +0900</pubDate></item><item><title>ビート、オイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/44185145/</link><description><![CDATA[今回はオートバックスで交換しました。
エレメントはオートバックス販売品の適合確認が取れないとのことで見送りました。
(；ω；)

オイルはシェル製？
特価とのことでお試しです。

クエーカーステート
エンハンスト デュラビリティ
5w-30

走行距離　85,150キロ



...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2020 12:42:23 +0900</pubDate></item><item><title>アコード、オイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/43651441/</link><description><![CDATA[すっかり忘れてたのでタイヤ館にオイル交換に行ってきました。

走行距離　145,200キロ。

]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2020 09:43:45 +0900</pubDate></item><item><title>アコードのバッテリー交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/43380702/</link><description><![CDATA[先日、急にバッテリーが上がってしまいJAFのお世話になりました。

前回カオスバッテリーに変えて、もう５年が経過していました。

ステレオのノイズが大きくなっていたのが、バッテリー寿命の予兆だったみたいです。


今回は軽量化も兼ねてダウンサイジング！
80B24Lから、60B19Lに。




か ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2019 10:41:17 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ試乗。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/43363215/</link><description><![CDATA[めっちゃ久しぶりに鷲にドライブに行きましたー！

今日はなぜかみんなが試乗勧めてくれました♪

試乗させてもらったのは、DC5とNCロドとNDロドの3台。


いわちくんのDC5は無限脚で、ショックが抜け気味って言ってたけど…

全然良いじゃん！
めっちゃ曲がるし！
アコードと比べると断然軽やかに走 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2019 23:51:13 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローター交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/43136042/</link><description><![CDATA[最速戦の後、ブレーキ踏むとジャダーが出ていました。

またローターに歪みが発生したみたい。

先週、ローター研磨してもらったので、仕事の後にちゃちゃっと交換しました。

２枚研磨してもらってたけど、右側だけ変えたらジャダーがおさまりました。

しかし、せっかく装着したスプーンキャリパーですが、アコー ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2019 09:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>アコード、ミッションオイル。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/43028669/</link><description><![CDATA[アコードのミッションオイルを交換してもらいました。
ワコーズのLSD装着車用です。


走行距離 139,900キロ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2019 01:30:17 +0900</pubDate></item><item><title>ビートのオイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/42958762/</link><description><![CDATA[ビートのオイル交換してもらいました。

今回もインターセプターZZ-01 5W-35。

走行距離 81,600キロ。


少しオイル喰いしてきたかも。
交換前にゲージの半分以下になってたそうです。
_:(&#180;ཀ`」 ∠):



ブリヂストンは8月からタイヤが値上がりするそうです。



 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2019 18:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>ビートのバネ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/42937792/</link><description><![CDATA[久しぶりにビートいじり。

リアの跳ねを減らしたいと思い、ブリッツ車高調のスプリングを交換してみました。

ブリッツの吊るしは、
ID62 、6.0キロ 、自由長200ミリ。

それをヤフオクで1,000円で落札したGABとかいうメーカーのスプリングにチェンジ！
ちなみに送料は1,600円でした…
 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2019 18:59:41 +0900</pubDate></item><item><title>FTR オイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/42897856/</link><description><![CDATA[ウルトラG1。

走行距離  15,246キロ]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2019 19:06:48 +0900</pubDate></item><item><title>CL7、オイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/42891881/</link><description><![CDATA[アコードのオイル&amp;エレメント交換。

ニューテックZZ-01


今回は、タイヤ館 倉敷中島店にて。



走行距離  138,580キロ

...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2019 07:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>雨の中山最速戦。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/42734889/</link><description><![CDATA[今日は中山最速戦に参加してきました！

雨予報だったのに10時くらいまで曇り空。

予選1回目の走行でベスト更新できました。
タイムは「1分8秒301」

１年ぶりのアタックだったから、まだまだ伸ばせそうでしたが…

予選２回目で雨が降り始めてしまいました。
(T-T)




決勝レースはBクラス ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 20:51:55 +0900</pubDate></item><item><title>ネオバ高騰。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/42586580/</link><description><![CDATA[先月末に購入したネオバですが、今月に入ってネットの価格が高騰しています。

他メーカーの動向も気になりますね。

実際、ショップでハイグリップタイヤを買う人ってよほどの富裕層かネットが苦手な人、もしくは持込みタイヤを、交換してもらえるお店を知らない人達でしょう。

現状でも、AD08Rクラスのハイグ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2019 13:09:53 +0900</pubDate></item><item><title>AD08R。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/42571750/</link><description><![CDATA[中山最速決定戦まであと一週間。

毎度のことながら天気予報は雨。

FF有利になるから良いんだけど、久しぶりのサーキットだからドライで走りたいですね。


今回は事前に練習に行くこともできなかったのが最大の不安要素。

でもアコード自体は、自分の理想の仕上がりになったと思っています。

ネオバも年内 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2019 00:59:48 +0900</pubDate></item><item><title>夜会。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/42493601/</link><description><![CDATA[中山最速戦に向け、夜の合宿に行ってきました。

最初、ギャラリーや危険な県外ナンバーの車しかいなくてガッカリしてました。


でもガチ勢が集まってからは一気にテンションアップ！

そして某S乗りのSくんまで登場。
なぜかアコードに同乗したいと言うので、逆に運転してみて感想を教えてとお願いしました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 03:15:55 +0900</pubDate></item><item><title>スラストベアリング。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/42490591/</link><description><![CDATA[先日、リアのスプリング交換したら異音が出るようになりました。

そこで以前から気になってたアイテムを購入。

お値段もリーズナブル！

ID70用もちゃんと作ってくれてて助かりました。

ちゃんとグリースもセットで付いてきます。



車高調の構造上、横ズレしない一番上に取り付けました。




ヘ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2019 12:38:34 +0900</pubDate></item><item><title>バネ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/42472844/</link><description><![CDATA[アコードの戦闘力アップの為、リアのバネレートを上げることにしました！

当然、ハイパコにするつもりでしたが…

なんと欠品w
Σ（ﾟдﾟlll）


ID70のほとんどのサイズが消滅してます。泣


仕方ないのでいろいろ探した結果、車庫調と同じテインバネにしました。
たまたまヤフオクに出てた中古品で ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2019 20:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>CL7、エンジンオイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/42409160/</link><description><![CDATA[久しぶりにタイヤ館でオイル交換。

店長のS山さんが移動になるらしい。
家から少し遠くなってしまうのが残念です。






今回もニューテックのZZ-01。





走行距離 135,080キロ。...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2019 18:02:06 +0900</pubDate></item><item><title>アクレとスプーン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/42406810/</link><description><![CDATA[アコードのブレーキパッドとローターを交換しました。

ローターの納期に３週間もかかったので、正月休みに中山サーキットを走る予定がボツに。
( T_T)

うっぷんを晴らすため、ホームコースへドライブに行きました。

なんか若い子がたくさん走ってて、予想外に賑やかでした。


走行距離 135,000 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2019 01:01:00 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/42167483/</link><description><![CDATA[最近、チャタリングが出始めたのでミッションオイルを交換してもらいました。

タイヤガーデン白壁にて。

ワコーズ RG7590LSD

4,860えん。



関係ないけど、今日はじゅかちゃんの誕生日☆



走行距離 132,500キロ。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2018 16:12:00 +0900</pubDate></item><item><title>イグニッションコイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/42146470/</link><description><![CDATA[駐車場でアイドリング中、急にアイドリングが弱々しくなりエンジンチェックランプが点滅しました！

アキくんからアドバイスをもらって、イグニッションコイルをチェックしてみると…

一番左のやつが死亡してました。

とりあえず一個だけ交換したけど、他のも劣化してるだろうということで全部新品に。 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2018 12:41:03 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン修理とオイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/41887941/</link><description><![CDATA[２年ちょっと前に修理したエアコンがまた壊れました。

今回はリビルト品のコンプレッサーが割れてたそうです。

どうせならもう少し早く壊れてくれてたら保証期間内だったのに…
( ；∀；)


エアコンレスの車に耐える変人にはなれないので、またまたリビルトコンプレッサーに交換してもらいました。


つい ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 20:58:40 +0900</pubDate></item><item><title>245/40R17 AD08R。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/41773899/</link><description><![CDATA[約一年ぶりにアコードのフロントタイヤを交換しました。

いかに走りから遠ざかっていたか分かりますね。

今回はフロントのサイズを235から10ミリアップして、245/40R17にしてみました。

このサイズのメリットは純正サイズと外径がほぼ同じこと。


まだ使い慣れてないのとブランクのせいで、思っ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2018 11:19:06 +0900</pubDate></item><item><title>リザルトM。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/41759683/</link><description><![CDATA[結果報告！

ECUチューンの効果は絶大であります！


魔法にかかったような結果でした！
･:*+.\(( &#176;ω&#176; ))/.:+



...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jul 2018 21:31:00 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#174;️マジック。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/41750707/</link><description><![CDATA[アコードのECUちゅーん。

インテやビートと違って、アコードはECUを取り外すのがちょっと面倒。
(￣Д￣)

オーディオの下に隠れるように取り付けられていました。




10ミリのメガネレンチでせこせこと取り外し、書き換えてくれるショップに発送。

帰ってくるまで一週間もかかりませんでした。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2018 15:32:01 +0900</pubDate></item><item><title>アコード、ミッションＯH。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/41584538/</link><description><![CDATA[アコードのミッションオーバーホールが完了しました！


長かった…


でも新車に乗っているかのようなフィーリングに感動。

DC5の４速に変更しましたが、予想以上にクロス化の恩恵を感じました。
(&#180;∀｀)


クラッチカバーはFD2の純正品に変更しました。
CL7 純正は強化クラッチかと ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2018 09:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>骨折とFTRオイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/41570152/</link><description><![CDATA[こんにちは。

成人病検診で肋骨骨折が発覚したいぬいぬです。

痛いの我慢して隠してましたが、レントゲンにバッチリ写ってしまいました。


ゴルフの練習でムキになって打ちまくったら疲労骨折するんですね…
(;&#180;д｀)

そうとは知らず、日曜日に笑顔でゴルフ。



100切り出来なかったの ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jun 2018 23:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>バイクのメンテ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/41561450/</link><description><![CDATA[早いものでFTR223に乗り換えて丸３年。

今日はサビサビだったミラーと、切れたウィンカーを交換にナップスに行きました。




そろそろブレーキやチェーンが寿命を迎えるとのことでした…
(;&#180;д｀)



そして入院中のアコードは来週末には復活します！



変更点はDC5の４速を入れ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2018 20:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>ユアサバッテリー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/41520796/</link><description><![CDATA[アコードも入院中だし、ホコリを被ってたFTR223を復活させるぞー！

というわけでバッテリーを交換して、メッキ錆を落としました☆



3メートルくらい離れて見ると綺麗に見えます。
( ・∇・)



シコシコとメッキを磨いていると愛着が湧いてきますねー。笑

久しぶりのバイクネタでした。
(・ω ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2018 22:29:40 +0900</pubDate></item><item><title>中山サーキット。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/41427267/</link><description><![CDATA[去年の最速戦ぶりの中山サーキット。

当日の朝にリアタイヤを215のAR-1から225のネオバに交換。

ホイールもアドバンレーシングRS2にバージョンアップしました☆




爪折りしないとヤバイ感じでしたが、ギリギリセーフ！



正直、バーストしやしないかと不安でした…


中山サーキットは昼 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2018 00:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>アコード復活。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/41382700/</link><description><![CDATA[アコードが直って帰ってきました☆

結局、右側のドラシャが原因でした。

最初から両方とも交換してもらえば良かったですねー。
(;&#180;д｀)


ミッションOHはゴールデンウィーク後にお願いしようと思います。


ブランクを取り戻しに行きたーい。


アコードに乗れないストレスのせいで、ヤフ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2018 19:01:06 +0900</pubDate></item><item><title>ビートの車検完了と100切り。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/147418/blog/41344748/</link><description><![CDATA[ビートの車検が完了しました。

もう乗り換えから５年が経ちました。

最近はサーキットに行く機会も減ってしまいましたがー
次の週末の走行会に誘われたので、久しぶりに備北サーキットに行くことになりました。
(　ﾟдﾟ)

ビートにフルバケ戻そうかな…



話は変わりますが、、
営業マンになってから仕 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2018 23:34:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>