屋根無芳一のブログ一覧

その1。

ロックtoロックのあとはこちらのコース（の予定）
サイド解禁ですのでグリップでもサイドでも構いません。

オススメはきっちりグリップ走行ですが。

ブレーキングから荷重をしっかりフロントタイヤにかけてステア。
フロントタイヤのグリップを縦から横に回しながら向きを変えてクリップへ。
ブレーキリリースしてアクセルを徐々に踏み込み。
横に回したグリップを再び縦に。

と教科書通りをもう一度しっかりと。

縦と横のグリップを縦と横で１００％使うと言う事はすんごく難しいことで。
「走る」という完成形はそこにあるなと感じる今日この頃。

フルブレーキの結果少しロックしてすぐにブレーキリリースしてグリップ回復。
グリップ力１００％を使い切っている様な感じですが、リリースした後のグリップ力は７０％くらいまで落ちてませんかね・・・？
６０％かも５０％かも。
ブレーキロックアンダーは解消していてもフロントの荷重も抜けてしまいグリップ力もダウン。
結果まっすぐ向くまで踏み込めず。
なんて事もありますね～。
いかに縦横合わせて１００％を使いきれるのか・・・・・永遠のテーマかｗ
しかもいつまでも横にいっぱいつかうとアクセル踏めませんしね～。

サイドを使う場合はしっかり減速。
速度を殺しきれないと余分なＧのおかげで滑りすぎ・・・・
アクセル踏めませんね（涙
「サイドが効くギリギリまで減速」
これまた奥が深い（汗
「サイドが効かなかったら（効かない速度まで減速したら）どうしよう」
精神修行と言ってもいいかもしれませんな f^_^;
特に某はかいだー（おひ