愛車一覧

さりげなく増車 40thアニバーサリー 2012年3月～

2年ディーラーで眠っていた売れ残りを購入・・・・格安だったｗ

忘れないように覚書。 1995年式３型　走行58,000ｋｍ　ＧＴ－Ｓ プロフォースにて購入。 ロードスターで県戦シリーズ2位となったものの、更なる技量向上の修行マシンとして期間限定の練習車。 「曲がりたがらない」「トラクションの塊」「フロントは軽いので旋回は早い」 とても面白くて修行になった車 ...

１７００ＳＳ時代に足車として購入。 が・・納車時には「ジムやりますよね～、エアコン 外しときましたから～」という凄まじい納車の 経緯を持つ・・。 結局その通りになり、２００３年、２００４年には JMSAミニデイグランドチャンピョシップ2年連続２位という詰めの甘さを得る。 1992年式　ローバーミ ...

ＮＢロド号の前の車。 １７００ＳＳの売却代＋αで購入。 鈴商さんからのモニター価格で安かった・・。

1996年　ロドＮＡ８購入３ヶ月で限界？を感じ、徹夜で悩んで（アホや・・）翌日購入してしまった究極の衝動買い。 当然資金などなく。全額借金で無一文になった恐ろしい魔力を持つ車。 軽さの偉大さが判る「究極」の車だろう。

ＮＡ６の幌修理でディーラーに行き、試乗して即決。 ＮＡ６に比べてあまりにもエンジンがスムーズだった。 NA1.8に乗るならシリーズ２以降がお勧め。

８６のジムカーナ車両後継機を選定中試乗して即決。 ＡＷ１１のパワーよりもＮＡの足回りに惚れてしまった・・。が！レギュレーションの直前変更（ロールバーは6点式以上）により嫌気がさしてジムをやめる。 ＦＣＲ等でがさつなエンジンをぶん回してました。FCRはＴ－ハウスで装着、アイザワさんでガス検対応頂き ...

ＫＰ６１を３ヶ月で廃車後、格安で購入。 ジム・ドリ・ダート等この車で走りの基本を 練習しました。良い車です。

ATのR30から乗り換え。 やはりMTだ！ ということで86も候補でしたが29万円という価格に釣られて購入。 MTで走りを勉強した最初の車でした。 勉強の最中に凍結路面でコンクリートウォールに激突し廃車・・・・