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ツチノコプロトタイプの愛車 [フォルクスワーゲン パサートヴァリアント]

整備手帳

作業日:2020年10月28日

3回目の継続検査に行って来ました(^^) 90700km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 1時間以内
1
絶妙な体感温度ですね。
ツチノコです。


全てのメンテナンスが終了し
その集大成となる継続検査、通称車検。
無論ユーザー車検での受験です。
不測の事態に対応出来るよう常に先手で動きます。
今回に限らず継続検査は車検切れより1か月前から
受験出来ますが、今回はきっちり1か月前です。
更にラウンドは朝一の1ラウンド目での受験。
ディズニーランドと同列のイベントです(^^)






2
陸運局近くにあるテストラインで光軸だけ
チェックします。
スピードメーターはそうは狂わないし
サイドスリップも春口にアライメント調整済み。
排ガスも...

多分大丈夫(^^)




3
やっぱり結構狂っているもんです。

先般のHID球切れ高速点滅事件以来
いじっていません。



これで合格間違い無し(^^)




4
陸運局に到着次第、車はコースに置いて
書類手続きを済ませます。
つなぎ着用で、すっとぼけて回りますが
この方がスムーズに事が進みます(^^)



コースが開くまでプロフェッショナル達は
雑談に花を咲かせています。



 
5
年1ペースの継続検査ですが
毎回何かが変わっています。
今回はマルチテスターの画面がモニターになり
排ガスが退避スペースに入らないと
測定が開始されない。
スピードメーター検査ではパッシングから
旧態然のボタン式に回帰。
後は普通のマルチテスターです(^^)



6
こんな感じ。

これ以上のコース内は撮影禁止ですので
あしからず。

下回り検査でエンジンoffをアナウンスされた位で
トラブルは無く...



7
合格なんだか不合格なんだか分からない位置に
印が押されましたが
無事合格(^^)


後は必要書類を提出して
新しい車検証とステッカーの交付を受ければ
終了(^^)



8
新しい車検証とステッカー。


図示した部分がユーザー車検の証です(^^)
使用者本人が前整備を行い、
持ち込んでラインを通したと書いてありますね。

前整備を業者に依頼してコース受験を
オーナーがやっても無論OKな訳で
是非チャレンジして頂きたいです。


楽しいDIYを〜




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