HA1Wの持病 PCVバルブ＋パッキンを交換します。

皆様、こんばんは。
今日から三連休のツチノコです。

実家に所用で出かけた際に、しつこい様ですが
母親に白煙が上がった際の話を聴取。
けたたましい白煙は上がったものの自走は
出来たと。


それってエンジンブローじゃ無くて
PCVバルブ不良なんじゃね？


実家近くの整備工場は正しいトラブルシュートをせず
エンジン載せ換えを行った疑念が益々深まり
しかしもう時は過ぎ。
どうしようも無いので、
現状での予防整備に務める事にします。

憎きPCVバルブ(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

とにかく手が入りません。
タガネドライバーを突っ込んでこじって
PCVバルブとパッキンの切り離しに挑んでみます。

割とあっさり摘出完了(^^)

バルブとホースの位置感を得る為に
マーキングを施して、
先日導入したホースクランププライヤーで外します。


う〜ん、マンダム(^^)

下がPCVバルブ本体
上がパッキンになります。
およそ合計1000円。

今回の作業の難所、パッキン外し。
タガネドライバーでこじっても鍔だけがめくれて
抜ける気配無し。
ここでいつものブラックデビルが耳元で囁きます。

「もうさ、PCVバルブが取れたんだし
良いじゃん(^^)下手に破壊して取り返しの
付かなくなるなる前に引いちゃえよ(^^)」って。

でも、部品は取っちゃったし
ゴムの劣化も気になるし。


ブラックデビルの言う事も一理あり
最後のあがきでロングノーズプライヤーで
引っ張って見たところ...




取れた！



正直ダメ元でしたがやって見るものですね(^^)

挿入補助としてパッキンとバルブの
タケノコ部分に薄くシリコングリスを当てて
押し込めば

完成(^^)


毎度ブラックデビルとの戦いに勝利しています(^^)


アイドルも問題なく、いつもの状態です。
試しにPCVバルブを両方向から吸って吐いてを
してみましたがまだワンウェイは生きていました。
まぁ、予防整備ですから(^^)



この後、もしかしたら重大インシデントを
発見したかも知れません。
明日、作業のやり直しをすべく
エンジンフィラーは開けっ放しにしておきます。



安全なDIYを〜