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ツチノコプロトタイプの愛車 [三菱 アイ]

整備手帳

作業日:2020年5月8日

HA1Wの持病 PCVバルブ+パッキンを交換します。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度 ★★
作業時間 30分以内
1
皆様、こんばんは。
今日から三連休のツチノコです。

実家に所用で出かけた際に、しつこい様ですが
母親に白煙が上がった際の話を聴取。
けたたましい白煙は上がったものの自走は
出来たと。


それってエンジンブローじゃ無くて
PCVバルブ不良なんじゃね?


実家近くの整備工場は正しいトラブルシュートをせず
エンジン載せ換えを行った疑念が益々深まり
しかしもう時は過ぎ。
どうしようも無いので、
現状での予防整備に務める事にします。

憎きPCVバルブ(´༎ຶོρ༎ຶོ`)



2
とにかく手が入りません。
タガネドライバーを突っ込んでこじって
PCVバルブとパッキンの切り離しに挑んでみます。



3
割とあっさり摘出完了(^^)




4
バルブとホースの位置感を得る為に
マーキングを施して、
先日導入したホースクランププライヤーで外します。


う〜ん、マンダム(^^)




5
下がPCVバルブ本体
上がパッキンになります。
およそ合計1000円。



6
今回の作業の難所、パッキン外し。
タガネドライバーでこじっても鍔だけがめくれて
抜ける気配無し。
ここでいつものブラックデビルが耳元で囁きます。

「もうさ、PCVバルブが取れたんだし
良いじゃん(^^)下手に破壊して取り返しの
付かなくなるなる前に引いちゃえよ(^^)」って。

でも、部品は取っちゃったし
ゴムの劣化も気になるし。


ブラックデビルの言う事も一理あり
最後のあがきでロングノーズプライヤーで
引っ張って見たところ...




取れた!



正直ダメ元でしたがやって見るものですね(^^)




7
挿入補助としてパッキンとバルブの
タケノコ部分に薄くシリコングリスを当てて
押し込めば





8
完成(^^)


毎度ブラックデビルとの戦いに勝利しています(^^)


アイドルも問題なく、いつもの状態です。
試しにPCVバルブを両方向から吸って吐いてを
してみましたがまだワンウェイは生きていました。
まぁ、予防整備ですから(^^)



この後、もしかしたら重大インシデントを
発見したかも知れません。
明日、作業のやり直しをすべく
エンジンフィラーは開けっ放しにしておきます。



安全なDIYを〜


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