<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>moo-moo- / moo-moonori- on MB</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/</link><description>moo-moonori-です。運転歴38年、国産車7台乗り継ぎ、チューニングしまくって、今は輸入車をノーマルで乗るおっちゃんです。輸入車はVW3台、そしてMBに乗り換えました。CLASBx118、GLAH247で初めてディーゼルを経験し、GLB250x247、GLB35では初の一応AMGを体験、世田谷AMGのナイトパッケージ。一年半で5,6台目となる次はCのオールテレイン2台。その後なぜかA180を挟んでGLA35そして9台目は再びGLB35、そして記念すべき10台目は新しくなったGLC、さすがにMBはお腹一杯です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 20:09:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>moo-moo- / moo-moonori- on MB</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/</link></image><item><title>DYNAMICSELECTの使い道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/48613480/</link><description><![CDATA[今年は家族それぞれの予定が合わす、唯一近場で1泊の温泉旅行に行ってきました。場所は群馬県、往復約500kmの行程ですが、やっぱり走り屋の聖地榛名山を目指したくなります（笑）。


（パワースポットの榛名神社ははずせません）
榛名神社、伊香保神社にお参りし御朱印もしっかりいただきました。ちなみ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2025 21:37:03 +0900</pubDate></item><item><title>代車で新しいGLB35乗ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/48557190/</link><description><![CDATA[今回GLCの点検時に代車でお借りしたのは今年4月登録のGLB35でした。
かつてGLB250sports(MY2020)、GLB35ナイトエディション(MY2021)、GLB35(MY2022)、と3台乗り継いだ経験のある自分ですが、久しぶりのGLB35です。GLB自体は早いもので日本発売から5年、 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jul 2025 19:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>デジタルインナーミラー6XCとC014B比べてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/48540871/</link><description><![CDATA[GLCには純正のデジタルインナーミラーを装着していますが、暗すぎて普段バックミラーとしては使えないレベル。3万円程度の大陸製のほうが全然明るいし、値段もお手頃、毎年壊れたってまた買えばいいやなんて思いからゴムバンドで取り付けるタイプを付けています。機種はPORMIDOのPRD51C、前後カメラに加え ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jul 2025 08:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ2年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/48445471/</link><description><![CDATA[時間の経つのもあっという間、GLCももうすぐ2年になります。久しぶりに思ってることを書いてみます。
ようやく1万キロが見えてきた9500kmでトータル燃費は13.8km/l、街乗りがほとんどになってしまってる最近からすればまぁまぁの燃費と自己満足ですが、ほんとはもっと良い燃費出せるのかも。とにかく ...]]></description><pubDate>Thu, 29 May 2025 10:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>リアアクスルステアリングのいろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47970096/</link><description><![CDATA[この車の最大の特徴とも言っても良いくらい、走りの良さに大きな影響を与えているリアアクスルステアリングについて改めて考察してみます。
この機能、幹線道路では大体3車線あれば普通に転回できるし、自走式立体駐車場も楽チン。どんなふうに動いているかは、情報→車両でキレ角が確認できます。でもおや？緩やかなカ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2024 08:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>夏も終わりです暑いけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47948154/</link><description><![CDATA[今年の夏休みはいろいろ出かけましたが、最後に行った八ヶ岳往復では約600km走りました。あいにくの悪天候、車は汚れまくりました。早速リキモリ注入です。給油2回に1回、大体2000km毎に注入してますが、すでに6500kmになり3回目。
これまでディーゼルスーパーアディティブを2回、DPFプロテクタ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2024 19:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>最近の騒がしさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47770028/</link><description><![CDATA[最近ご無沙汰だったこのブログ、何か書こうかなと思いながらも1ヶ月くらい下書きのままでした。仕事で車を使うことがないうえ休日も多忙を極め、月にせいぜい100km程度しか乗れておらず、ただの飾り物と化していて、ここではGLCネタだけって決めてるので書くネタもなく、何と３月末に給油したあとこの7月末までま ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2024 22:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>ゼロレイヤーって。そして春を感じます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47603059/</link><description><![CDATA[ナビゲーションの表示画面で選択できるゼロレイヤー。これあまり良さがわかりません。特にルート案内中は使いにくいなと思ってしまう。いろいろと使いそうなアイコンを画面に表示してくれるのは良いけど、常時表示されても使わないし、地図表示部分が小さくなってしまい見にくくなります。さらにAR案内で交差点画像が出る ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2024 21:45:34 +0900</pubDate></item><item><title>こんなところに違いが。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47523724/</link><description><![CDATA[先日の関東地方は平野部でも大雪になりました。一週間ほど経ちますが、埼玉の実家周辺はまだまだ路肩には雪の塊があります。最近は自宅と実家を頻繁に往復することが多く、せいぜい300kmですが、毎週となるとまぁまぁ負担。でもGLCに乗るのは楽しいです。何気なく眺めているメーターパネル。またまたふと気づいたこ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2024 00:06:36 +0900</pubDate></item><item><title>電圧表示の仕方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47487064/</link><description><![CDATA[最近また不思議な動きをする我が家のGLC。エンジンオフで通常つくはずのルームランプがつかない、一瞬つくけどすぐ消える状態で夜は結構困ります。ドアロックして開け直すと普通につきます。もちろんルームランプの自動点灯も消灯遅延設定もオンになってます。
リアゲードにディーラーオプションでインテリアライトを ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2024 22:04:16 +0900</pubDate></item><item><title>平穏とは言えない年明け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47469279/</link><description><![CDATA[年明けから世の中大変な出来事が起きて、穏やかな正月とは言えない2024年の幕開けでした。しかも走行中にも関わらず初めて緊急放送を受信しました。

個人的にも仕事が忙しく心身ともに追い詰められ、また親が元旦から入院するなど慌しい1年の始まりで、澄んだ青空とは裏腹に心は晴れない毎日が続いてます。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2024 17:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生を感じる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47430469/</link><description><![CDATA[寒くなりましたね！早いもので新車購入から半年が経ちました。走行距離約3300km、片道100kmの実家に行くことが多く、まぁまぁのペースです。一般道を走ることが多い割には燃費も平均15km/lとそこそこ良いです。満タン直後の走行可能距離は1175km。満タンで1000キロも走れるなら十分です。しかも ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2023 20:30:24 +0900</pubDate></item><item><title>ピーもしくはウィーン音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47305548/</link><description><![CDATA[一般道をよほど激しく加速して走らない限り普通に流して2kmほど走れば燃費は大体14〜15km/lに達する、まあまあ良い数値です。しかもISGによってエンジン始動はとても滑らかです。

エンジンがストップすれば当然無音の世界に？と思いきや、ん？何やらピーというかウィーンという電子音がダッシュボード ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2023 20:15:06 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ真っ白</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47284683/</link><description><![CDATA[秋雨前線による結構な雨の降るある日、片道100kmを高速道路で爆走。目的地で降りてみるとこんなことになりました。

まぁ見事な白化粧です。これは何でしょうか。
戻って早速掃除。そして今回ワックスに使ったのはこれ↓

プロスタッフのグラシアスゴールドタイヤコーティング。いつもはシュアラスター ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Oct 2023 16:33:28 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス〜ディーゼルエンジンの宿命</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47220478/</link><description><![CDATA[ディーゼルエンジンは煤との戦い、これはクリーンディーゼルエンジンの宿命です。1200kmほど走ってきましたが、DPF再生が明らかに入ったのがようやくわかりました。以前は700kmくらいでしたが、今回は納車後結構な割合で長距離を走行しきたため、気づかなかったのかもしれません。ディーゼルエンジンの煤との ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2023 14:38:38 +0900</pubDate></item><item><title>色々と気づいたこと、そして被弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47193658/</link><description><![CDATA[乗ってると気づくことが多々あります。
まずはガラス。諸元表には「熱反射・ノイズ軽減ガラス」と記載があります。ドアのガラスを見てみると断面が合わせガラスになっていて見るからに分厚い。でもおや？リアのガラスは？合わせガラスてはない（汗）。フロントだけかい！？

（フロントドアは合わせガラス）
 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2023 18:01:13 +0900</pubDate></item><item><title>オフロード画面について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47162743/</link><description><![CDATA[x254 GLC220dのオーナーの方にお聞きしたいですが、オフロード画面はどちらの表示になってますでしょうか？


上がディーラー試乗車、下が私の車です。画像の粗さではなく、表示内容です。違いがわかりますか？


そう、タイトルの左右に◁　▷が表示されているか否か、です。この◁　▷を押 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2023 18:41:50 +0900</pubDate></item><item><title>リアアクスルステアリングと駐車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47163191/</link><description><![CDATA[後輪操舵、リアアクスルステアリング。これはx254　GLCの売りのひとつで、安定したコーナリングや小回り性能などにおいて走りに大きく貢献しています。
特によく恩恵を受けているのが自走式の立体駐車場。後輪が逆位相に切れることでリアが少し外に振れます。これによってリヤ内側の壁に迫ることなく曲がれます。 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2023 12:39:08 +0900</pubDate></item><item><title>エアサスのこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47141507/</link><description><![CDATA[GLC X254ではドライバーズパッケージを選ぶとエアサスとリアアクスルステアリングがセットされます。乗り心地に大きな効果を発揮してる2つですが、今回はエアサス（AIR BODY CONTROL）のお話。ダイナミックセレクトではE（エコ）、C（コンフォート）、S（スポーツ）とI（インディビデュアル） ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Aug 2023 22:02:17 +0900</pubDate></item><item><title>上質な走りと装備のバランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47138426/</link><description><![CDATA[　走りの良さとは何でしょうか？乗り心地、ハンドリング、パワー感、ロードノイズ、ブレーキ制動力、素人の自分にはせいぜいそれくらいをふわっとしか判断する能力はありません。それも過去に所有した車や試乗した車の数少ない経験との僅かな比較という個人の感想なので予め悪しからず。
　さてこのGLCの走りについて ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Aug 2023 00:44:46 +0900</pubDate></item><item><title>魅力はエアサスとリアアクスルステアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47117832/</link><description><![CDATA[価格とのバランスで判断しがちですが、車としてはとても良いです。細かな装備を考えると割高に感じるところもあるものの、おそらく先々出てくる上級グレードとのヒエラルキー形成のためにやむを得ないんでしょう。ドアパネルひとつ取ってもA、Bクラスより良さを感じることができますし、基本性能はかなり高く、高級感は十 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jul 2023 23:01:36 +0900</pubDate></item><item><title>4000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47112154/</link><description><![CDATA[たった4000km、されど最近では一番長い距離を共にしました。GLBのスタイリングに惚れ込み、今でも見るたびに胸アツになる。シルバー色はメッキ部分との調和も取れていてとても好きですが、人気色ではないとか。乗り心地も重箱の角を突けば不満がにないわけでもない。それでもエラーメッセージは一度もなし、良い車 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jul 2023 23:29:04 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろな予感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/47078040/</link><description><![CDATA[最近頻繁に見かけるようになったGLB、一日に何度も見かけるようにもなりました。そんな中、中古車市場も下落しているようで、下取りはますます厳しくなっている様子。しかもそろそろマイチェン車も来年は入ってくるでしょうから、また一段下がりそう。
コロナの影響をモロに受け混乱を極めたGLBの3年間もようやく ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jul 2023 06:18:52 +0900</pubDate></item><item><title>長年の問題を解決？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/46880981/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿です。
さて、メルセデスの特にA、Bクラスのリアシート、座面が短いと感じませんか。GLBも然り、家族も思っていたらしく、突然言われて&quot;やっぱり&quot;ね、と。
自分はほとんど乗ることのないリアシート、でも気にすると気になる、何か対策は？
色々考えてこれ↓

アマ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Apr 2023 08:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>色か変わっても・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/46615305/</link><description><![CDATA[
ディーラーマークもクリスマスですね。
メルセデスミーも今日はこんな感じに↓

AMG55周年の表示も終わりかな。
ところで、デニムブルーのかつてのGLB35 2021年モデル、↓こんなブログを書きました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/147 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2022 09:42:38 +0900</pubDate></item><item><title>2022年モデルとても良いです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/46594034/</link><description><![CDATA[装備カットに値上げは辛いけど、走りは激変しました。これなら普段使いから峠のスポーツ走行まで難なくこなせそう...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2022 15:43:53 +0900</pubDate></item><item><title>なくても良いけど、ないと寂しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/46567786/</link><description><![CDATA[とても快適だったGLA35、風のように去っていきましたが、それはGLB35に戻りたいがため(-_-)今年1月まで乗っていたGLB35はナイトパッケージでカッコ良かったけど、今度はノーマルです。

ただ、このリアバンパー上のところにあったはずのアルミのプレートがない。これが今年のモデルを見分ける部 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 21:22:39 +0900</pubDate></item><item><title>寒くなりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/46523429/</link><description><![CDATA[朝晩すっかり冷えてきて、朝のエンジン始動後は十分暖めてあげたくなります。今朝も寒かったな～。
こんな時に役に立つのがエンジンスターター。アプリからほぼ毎回発動してます。
エンジンが始動すると、車内温度が表示されますが,車のディスプレイでどう表示するのかは分かりません。
メーター内は外気温だった ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2022 09:21:11 +0900</pubDate></item><item><title>不思議なマーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/46468954/</link><description><![CDATA[相変わらず燃費に関しては市街地走行では全く誉められたもんじゃない(-_-;)しかしながら高速に乗ればなかなかなもんで、うまくすれば15km/lを超えることも。
そんなこんなでダイナミックセレクトやらをちょこちょこいじってみると、インディビデュアルでエンジンをreducedっていうモードが。これにす ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2022 21:42:59 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング時の回転数</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/46371643/</link><description><![CDATA[アイドリング時のエンジン回転数なんて普通は気にしないでしょう。でも回転数が数字で表示されるがゆえ、GLA35では少し気になります。
市街地が多いので大半が信号待ちで止まってるシチュエーションだとアイドリング時の音は結構気になります。
メルセデスのディーゼルは静かだという評判を耳にしますが、それは ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2022 22:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>慣らしも兼ねてあの場所へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/46309691/</link><description><![CDATA[
連日の真夏の暑さに車内の外気温度計が異常値を示す中、慣らしを兼ねて300kmほどドライブ、そしてあの場所に行ってきました。

よくこの辺りで、ユーティリティチェック、してますね。
ここは普通車730円かかりますが、とにかく素晴らしい景色が楽しめます。
そして我が家のGLA35の走りですが ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2022 21:26:36 +0900</pubDate></item><item><title>ずいぶんといろいろと汗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/46291707/</link><description><![CDATA[
AからせいぜいCまでですが、いろいろと乗りました。そこで感じたのは、AよりもB、BよりもC、ではないな、ってこと。少なくともCまでは。それよりも上はわかりません。
あとはヘッドライトのどれを見てもきちんとアイデンティティがあるのは素晴らしいと思いました。目頭上部のキリッとした形はメルセデスの流 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Aug 2022 17:33:39 +0900</pubDate></item><item><title>走りと乗り心地の両立、残念装備も吹き飛ぶ快適さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/46247073/</link><description><![CDATA[以前乗っていたGLB35とは明らかに違う走り。フィーリングは断然GLA35の方が良い。Aクラスではスペース的に物足りない、人気のSUVタイプに乗りたい、快適性と走りの両立した車に乗りたい、そんな人にはかなり刺さります。一方走りや取り回しはある程度目をつぶってもユーティリティを重視するなら断然GLB。 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2022 10:38:30 +0900</pubDate></item><item><title>割りきりが必要</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/46246976/</link><description><![CDATA[非力かと思いきや意外にも元気一杯のエンジンで、アクセルの付きがいい。トルクはないので坂道に差し掛かると一気にペースダウンするものの総じて走りは良い。装備省略がなければそれなりに満足できる。廃止モデルの悲惨な状態。中古で選ぶ際は避けたいイヤーモデルで、これをメルセデスと言って良いのか疑問。...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2022 09:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>先を見て</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/46192019/</link><description><![CDATA[相変わらずの半導体不足はさらに2～3年は続くとか。それに加え鋼材価格の上昇と円安、物価は高騰、家計に優しくない状態です。そんなこんなで中古車市場はさらに盛り上がり、売ってしまおうと思いCオールテレインとの快適な日々は突然終わりを迎えました(-_-;)
車なしか、でもしばらくじっとしとこう、今は納期 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2022 09:30:06 +0900</pubDate></item><item><title>豪華な駐車場、そして・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/46096985/</link><description><![CDATA[
都内某所南寄りのほう、さすがですね。停まってる車が高級すぎて。他にもベントレー、ロールスロイス、フェラーリ数台。メルセデスやBMWは数えきれないほど。外では初めてツートンカラーの紅旗H9に遭遇。見た目とても立派でした。完全おのぼりさん。

隣はポルシェでした。

そろそろ新型GLCがお目 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2022 09:19:48 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生なの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/45997434/</link><description><![CDATA[先日のアイドリングストップせず、アイドルアップ、そして燃費の異常な悪さ、これはよくよく考えるとDPF(Diesel Particulate Filter)の自動再生モードに入っていたのかもしれません。
確かに、燃費が突然悪くなった、エンジンを止めてもファンなのか何かがブーンと回ってるような音がして ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2022 14:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>電欠なの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/45987066/</link><description><![CDATA[
この車、ISG搭載のマイルドハイブリッドで、通常の12Vのバッテリーのほかに駆動用のバッテリーを備えてます。このためエンジン始動にはセルモーターのキュルキュル音はせず自然に回るのでとても快適です。
通常はエンジン、回生ブレーキで充電されるようですが、全くアイドリングストップしない状態になりまし ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2022 01:21:53 +0900</pubDate></item><item><title>斬新な形状だがしかし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/45934047/</link><description><![CDATA[
ドアの形状、最初に画像で見たときはグリップの部分がどこなんだろうと不思議に思ったデザインですが、実際の使い勝手はというと、パワーウインドウスイッチの位置がちょうど手に当たる。結果気づかないうちに窓が空いてることがしばしばあります。

何かちょこっと触ってしまうようで、後からリモートで閉めるこ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2022 23:53:56 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ銘柄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/45926734/</link><description><![CDATA[
これまで乗ったメルセデス車のタイヤ。
CLA-sb:コンチネンタルエココンタクト6 225/40/R18
GLA200d:ピレリPゼロ235/50/R19
GLB250:ブリヂストンアレンザ235/45/R20
GLB35:ピレリPゼロ 235/50/ZR19
Cオールテレイン(赤): ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2022 15:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>見た目と乗り心地まあまあ、ちょっと高すぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/45912693/</link><description><![CDATA[見た目はとても良くて乗り心地もそれほど不満はないけど、やはり内装がAMGラインとは違いチープさを感じてしまうので価格にそぐわないかも。しかもロードノイズもエンジン音もこの価格でこれか、と一瞬不満を感じてしまうかもしれません。半導体問題で残念なところも多々あって、やはりメルセデスは性能を語るにはCでも ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2022 00:02:22 +0900</pubDate></item><item><title>早くも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/45865483/</link><description><![CDATA[
納車から一週間が経ちましたが乗れたのは30km、まだ給油もしてないけど、いきなりサヨナラすることになりました。自分には似合わなかったヒヤシンスレッド、どなたかのもとで美しく咲き誇ってほしいです。でもこの色はカッコいい。

もっと乗っていたいと思って、違うボディカラーにしますが、もうすぐ納車で ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Feb 2022 02:10:41 +0900</pubDate></item><item><title>CクラスステーションワゴンにSUVのテイストをミックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/45851244/</link><description><![CDATA[走りは上質、インテリアは最新で未来的。重心が低いので揺すられ感もなく落ち着いて乗っていられますし、ステアリングを切った瞬間に滑らかさを実感します。ほんの数センチの差ですが車高は下を覗き込むと違いを感じます。専用のエクステリアでアクティブな演出もあり、Cの中では最良かなと思います。ヒアシンスレッドは好 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2022 12:18:45 +0900</pubDate></item><item><title>まさかのさよならかもしれない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/45727831/</link><description><![CDATA[コロナによる半導体の影響で納車もかなり遅れているとか。そんな中我が家のGLBは相次ぐエラーメッセージ。特にシフトチェンジしない問題は深刻で、 頻繁に起きてしまいます。
駐車場から出られないことが数回、さすがにこれでは先行きが不安に・・・。
どうしてこうなるかの原因もディーラーでは解決できず😵メ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Dec 2021 23:41:19 +0900</pubDate></item><item><title>右へ左へどこへ行く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/45550371/</link><description><![CDATA[アクティブアシスタント・ディストロニック、高速道路ではもちろん、流れのよい市街地でも積極的に使いますが、初乗りからすぐに感じたのはこれまでのメルセデス車と何が違和感があるということ。やたらとステアリングへの介入が不自然に強い。
それが高速道路を約400km走ってよくわかりました。直線でも常に介入し ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2021 13:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>一本出しから二本出し、印象の違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/45529903/</link><description><![CDATA[GLB35は35シリーズであるがゆえ、一本出しマフラーとなりますが、よくみると本来のマフラー自体は出口まで繋がっておらず、出口部分は分離したただのマフラーカッターです。
しかも自分としては今一つなデザインに感じ、AMGラインのようなオーバルデザインのほうがカッコいいと思います。おそらく45シリーズ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2021 15:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>GLB35になって変更された装備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/45490104/</link><description><![CDATA[2021年4月以降納車分からの仕様変更ではプレセーフがなくなり、シートベルトのバックルにも表示がなくなりました。当然ながらシートベルトをセットしたときにキュッと締め上げられることもなくなってしまいました。
もっと残念なのはアクティブボンネットです。
現所有の35デニムブルー(上)と前車250デジ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2021 11:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>故障←追記しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/45465061/</link><description><![CDATA[納車後１週間はほとんど乗れず、ようやく休みに100kmほど走行、トータル3時間ほどの走行時間で、見たこともない警告に遭遇しました。
写真の通りですが、最近同じようなケースがあるとのこと。Dに入れても全く反応せずPに戻る現象です。当然ながら駐車場から動けずしばらく放置。再始動して警告は出たままですが ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2021 23:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>パームレスト比べてみたらと気づいたこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/45441280/</link><description><![CDATA[GLB35になって左手をいつものパームレストに置いてみると何か感触が違う。もう少し大きかったような。そこで過去撮った画像を探してみると、GLB250とは形状が違うんですね。35の方が角ばってるし、小さいというか横幅がなくスリムなような。まぁ周囲にボタンがあるので使い勝手を考慮してこうなってるんでしょ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2021 09:39:20 +0900</pubDate></item><item><title>これも仕様変更？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1474298/blog/45417190/</link><description><![CDATA[35になってこんなところに違いを発見、仕様変更ですかね。ツマミのところがシルバーからピアノブラックになってます。ナイトパッケージとかね。
あとリアバンパーのプレートの色がミラー仕上げから艶消しになってます。ミラーに反射してリアゲートに模様ができてましたから、少しは良いかも。
pre-safeがな ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2021 02:13:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>